300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Men någon guide på drivlinan blir det nog inte förens till våren då jag ska ta ner allt för service samt inspektion av allting.
Ja den har fungerat förvånansvärt bra har inte strulat en ända gång sen jag fick till med bringaren i mellan lådan o diffenVad var tricket?CiteraMen då gör jag det då så alla kan få fina bromsar på sina 300orDu är snäll och omtänksam du
Ne men har sett en massa bra lösningar här på forumet men ingen som har skrivit ordentligt hur dom har gjort så man har fått gissa sig fram o det gillar jag inte 
FintFan så fint
Vad är det för bromsskivor du använder?
Det är Volvo 460 Turbo jag använder finns på mekonomen med följande artikel nr 02-09.5854.10
Så dessa skivor passar rakt på utan några modifikationer?
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=8103.0
Jättekul att ha dig tillbaka mulle_meck! Och kul att höra att bilen har gått bra!
Jag blir jätteglad ifall du vill skriva en guide, det är inte så ofta nån orkar göra det längre men det är underbart när det händer!
Snyggt jobbat med alla anpassningar till 360 fjäderbenet
Fan så fint
Vad är det för bromsskivor du använder?
Men man har ju märkt att vissa saker behöver förbättras så som bromsar samt fjädring så det ska jag fixa till tänkte jag 
Och om det är någon som vill att jag skriver en guide med alla mått samt vart alla delar är ifrån så gör jag det gärna. 
:D:D
Väntar bara på vevlager som ska komma idag sen är det bara att skruva Kommer nog att dra upp bilen till gatebil i Norge nästa helg så då kanske ni får se den dom som kommer dit. Ja det hade varit intressant och se hur det skulle gå
http://www.youtube.com/watch?v=mhvq2RMpGmo&feature=relatedSynd med raset. Hur mycket varvade du?
Kul att du tar nya tag.
Inte så farligt varv stoppet ligger på 7200 men dom gjutna kolvarna ville inte riktigt vara med då XDDå va det dags igen. Nu har motorn pajat alla 4 kolvarna hade gett sig pga över varv men skam den som ger sig kollar på större stroker kitt till bilen nu med helt ny botten på 3,0L
Hejsan hoppsan! Men då är toppen skrot med då!?
Blir det 3.0 16v sugis nu?
Så håll ut så kommer det mer.
Ja Mulle Meck han kan meka han!!
Anade inte att du gjort så mycket svarv och svetsjobb för att få ihop motor+kardan, kardan+låda samt låda+växellåda men fattar ju nu att det inte finns några genvägar!
Fina jobb gör du i allafall! Lite avundsjuk på allt ihop, framvagnen var fint förstärkt! Både boxade länkarmar och ihopsvetsat med reaktionsstaget för att bilda A-armar samt förstärkningen av hela framvagnsbalken. Vad har du för bussningsmaterial i reaktionsstagen där de möter "pottorna". Är det hemmagjort det med? Ser inte helt original ut om jag inte misstar mig.
Så det är inte bara att bulta dit direkt. Bussningarna är faktiskt original men det kommer bättre om ett tag när jag smackar på coiloversana Jävlar vilket hantverk
Du ska inte montera kardanringar/kardanfångare ifall kardanen skulle få för sig att gå av?
Och vad jag kan se på sista bilden har du svetsat ett plattjärn mellan bärarmen och reaktionsstaget så att det blir som en A-arm, har du gjort något mer än det?
Letar febrilt efter nytt.) och svetsade fast imellan reaktionsstaget och länkarmen så att det blev en A-arm. Sedan är länk armen förstärkt med 3mm plåt så att det inte är en U balk längre. Så har jag gjort samma med framvagns balken med.
Ja det lär dröja ett tag för den är besiktad för 2 månader sen så typ 1årNär ska bilen besiktigas? Tänkte så vi vet när vi kan förvänta oss att höra resultat ifall den går igenom med specialbygge eller intejag måste bara fråga, hur gör du med besiktningen? plockar du ut allt då eller har du reggat om den??
Haha besiktningen ja du jag stoppar tillbaka b200 motorn och hoppas att dom inte tänker på lådan
Åh vad underbart projekt med alla de rätta parametrarna
Har varit "offline" länge nu och det första man får i ansiktet när man loggar in är ditt galna bygge!
Jag ställer mig i kön för att få se någon bild på sprängkåpan/anslutningen till kardanen samt en film på hur bilen går/låter!
Angående besiktning så tror jag inte du kommer igenom, inte med 16V åtminstone..
Själv bara måste jag snart byta ut originaldiffen och lådan för ett paket så som ditt med åtminstone lamell men helst torsen.
Har inte tänkt tanken "kardan" tidigare, nu när jag fick se det såg det ut som en enklare väg till himmelriket. Annars hade jag tänkt bygga om ett momentrör så att det passar mot BMW-lådan. Gillar transaxel mer än kardan men är det lättare att bygga kardan kanske det blir det istället.. vet dock inte vad SBP säger om BMW-grejerna? Med momentröret kvar ser det ju lite mera original ut i allafall.
Ombyggt fordon är ju alltid en laglig utväg förstås.. mycket grubblerier.
Nu över till din bil igen!
Halleluja!
och svarvat och grejat så istället för drivaxel rör så fixade dom dit medbringare istället. Och dom körde ju med kardan så varför inte så ja provade och det funka så kör på det i stället
Kul med ett sugmotor projekt. Bilder på chassiet och drivlinan vore riktigt intressant att se.
Lugn nu kommer att laga bilen på fredag och då kommer det att komma bilder på förstärkningarna samt mer bilder på drivlinan samt kanske en film om jag hinner med det med
jag måste bara fråga, hur gör du med besiktningen? plockar du ut allt då eller har du reggat om den??
Härligt bygge !
Ska bli intressant o se mer om bygget
Väcker ombyggnads djävulen i en
Vore kul med en film om ngn har så man ser/hör hur den går med
Magnus
Är det gjort något åt chassit på bilen och har du planerat att åka något på banträffar i sommar så att man får en chans att se den?
Och själv när man öppnar huven så har man bytt ut till sportluftfilter, fan vad jag skulle vilja kunna lite mer avanserade grejer när man läser deta och mänga andra rådar så känner man ju sig ganska värdelös:( men ska bli otroligt spännande att följa, och hoppas jag får se dig någon gång på gsr:D
men man vill ju alltid ha mer och man lär ju sig hur mycket som hällst när man håller på, så trimma på säger jag bara XD
Kul att du hittat hit, det har varit bra tunnsått med avancerade byggen på sista tiden! Ser riktigt bra ut!
Jävlar vilket bygge
Du verkar kunna dina saker. Hur mycket effekt tror du drivlinan håller för? Borde hålla för ordentligt med effekt tycker jag iaf.
Har du möjligtvis fler bilder på modifieringen av sprängkåpan och axeln där i? Jag förstår det som att du har tagit axeln från en M47 och fixat så du fått in den i b14 sprängkåpan och sen monterar du kardanaxeln med bultar som det är original på 200,700,900-serien, riktigt smart i alla fall för att kunna använda stadigare lameller
Det bästa med bilen är ju att den kör ifrån BMW M5 mfl.
.
Har någon här varit på gsr med sin 300 bil runt påsk och raceat? typ veckan efter påsk
MVH jesper
