Ämne: B19e-b14

[Davvesto]

Så jag har alltså en B19E samt en 340 som har haft en trasig B14 i sig.
Är helt grön i det här med motorbyten och har väl tummen så nära mitten av handen det går utan att vara helt handikappad.
Har som stannat av projektet i brist på inspiration.
Skulle vilja kika om det finns någon som gjort det jag gjort och vet vad jag behöver göra för att fortsätta. Är kluven i att konvertera det hela till förgasare om insprutet är för komplicerat.
All hjälp och tips uppskattas 😊.
Mvh David

[Mefistofeles]

Du vill alltså byta motor från b14 till b19?

Du behöver isf en hel drivlina från en volvo med b19/b200. Oljetråget,oljestickan ,motorfästen grenrör och motorbalk fram behövs också vid bytet.

Det är nästan enklare att köpa den 300 med den motor du önskar. 

[Davvesto]

Du vill alltså byta motor från b14 till b19?

Du behöver isf en hel drivlina från en volvo med b19/b200. Oljetråget,oljestickan ,motorfästen grenrör och motorbalk fram behövs också vid bytet.

Det är nästan enklare att köpa den 300 med den motor du önskar. 

Jag har faktiskt en hel 360 med allt stående (tyvärr är karossen bortom all räddning). Anledningen till att jag inte vill köpa en till är då det är farfars gamm bil så lite separationsångest har man väl över den bilen. 😁


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Mefistofeles]

Då är det bara att flytta över rubbet. Framvagn, bakaxel och drivlina.

På b14-ramen saknad skruvhålen för motorfästen, tror det är det enda modifieringen du behöver göra annars är det bolt-on.

[Kurre86]

Osäker på hur det ser ut med skruvhål för allt i baksidan, men det går att få ihop 360 drivlinan med bakre växellådsbalk till B14 utan bekymmer, så det löser sig.