Författare Ämne: v-12 power (läst 598226 gånger)

peter schmidt · « **Svar #81 skrivet:** november 19, 2006, 18:06:39 »

Någon som behöver motor+växelåda+diff?allt fungerar bra
har gått ca 20-22000mil(kommer inte ihåg)
Kan fås till kanonpris om nån monterar ur delarna själv.
håller med varmgarage verktyg motorlyft öl osv.

loffe · « **Svar #82 skrivet:** november 21, 2006, 08:15:29 »

hehe hade kunnat göra det för ölen om det inte vore så långt söder ut.

hasse66 · « **Svar #83 skrivet:** november 21, 2006, 09:58:17 »

Citat från: FREJ skrivet november 04, 2006, 19:47:38

Citat från: peter schmidt skrivet november 04, 2006, 15:43:27
Då kommer vi till framvagnen,och vilken tur jag har för en av mina
polare skrotade just ner en supra mk4.så jag la beslag på
framvagnenen direkt .dubbla a-armar=väghållning+brygga och
övre bärarmar i alu +att den är breed hasse jiipi

Coolt! Hur mycket jobb blir det med anpassning av framvagn/kaross för att få det att passa? Eller det får vi väl strax se antar jag

hasse säger grattis tala om hur det gick sen jag fick ta vinkelslipen tillhjälp samt700framben så det finns massa skojiga sätt att bredda bilar på vi får väl se vem som har bredast bil min är just nu 1.96 mer kommer kör så det ryker peter goooo on man!!!!!

peter schmidt · « **Svar #84 skrivet:** november 21, 2006, 15:55:55 »

Måste få in karossen nu i helgen så jag kan börja med den,
börjar att klia i fingrarna :På torsdag kommer det matrial till rambenen.
Sen är det bara att starta den STORA VINKELSLIPEN igen sådär
10 år sen den förra 340 v12an

FREJ · « **Svar #85 skrivet:** november 21, 2006, 19:39:59 »

Citat från: peter schmidt skrivet november 21, 2006, 15:55:55

Sen är det bara att starta den STORA VINKELSLIPEN igen sådär
10 år sen den förra 340 v12an

Nu kan du kalla dig VETERAN!
Tycker du ska va stolt över att ha skapat och återigen skapa en stor historisk händelse i allas våra liv

peter schmidt · « **Svar #86 skrivet:** november 22, 2006, 20:14:18 »

Man får tacka så mycket.

peter schmidt · « **Svar #87 skrivet:** november 23, 2006, 16:52:30 »

Har äntligen börjat med bilen

Snowman · « **Svar #88 skrivet:** november 23, 2006, 17:34:00 »

Peter, e det jag som supit för mycket eller, synvilla,,
men på min bil har jag något ungefär,
HÄR:

Nej,, men skämt å sido,,, börjar ta fart å det e man väl alltid glad över =) kalas projekt annars

peter schmidt · « **Svar #89 skrivet:** november 23, 2006, 19:06:33 »

Jag har borrat bort alla punktsvetsar,sen skruvar jag dit den
igen.annars får jag aldrig i motor+växelådan samtidigt.
men troligtvis kapar jag bort hela motor rumet och använder
fronten enbart för att hålla i lysen+stötfångaren.

FREJ · « **Svar #90 skrivet:** november 23, 2006, 20:52:05 »

Ta bort hela motorrumet? ska du ha rörfront?

Vilket borr körde du bort punktsvetsarna med?

peter schmidt · « **Svar #91 skrivet:** november 24, 2006, 14:30:07 »

Ja det lutar åt rör front, det är lättare att komma åt motorn
då det kommer att hänga en massa tuffa prylar på den

Jag har för mej att jag använde 6,5mm borr=m6 skruv att
sätta dit den sen.

hasse66 · « **Svar #92 skrivet:** november 25, 2006, 09:42:12 »

HÄRLIGT JOBBAT PETER!!! ser framemot mer uppdateringar lycka till

dina upptåg gör det lättare att ta mina som bromsar mej nu jupp nu la lancian av så nu står en bil till still fffffaaaaaannnn lager haveri vev o ram lager och så volvon som blockerar garaget en galen arg fru och tom pl,ånbok hjäääääääälllp!!! tur man har starka nerver

peter schmidt · « **Svar #93 skrivet:** november 25, 2006, 14:46:51 »

Då har jag tömt karossen på allt onödigt

Så nu kan
för vandlingen börja på allvar.Hasse när det går trögt
så ökar man bara frekvensen

peter schmidt · « **Svar #94 skrivet:** november 25, 2006, 14:49:05 »

Det var inte så mycket rost på det som vart kvar

loffe · « **Svar #95 skrivet:** november 25, 2006, 15:43:57 »

inte så mycket bil heller för den delen

hasse66 · « **Svar #96 skrivet:** november 26, 2006, 07:06:34 »

gött drag i bygget det ser seriöst ut fasen man kunde nästan tro det va min kaross från början HEHEHE!!! kämpa bara peter du fixar detta inga lessna miner här inte nu när man får ny inspiration igen

keep the good work on the floor!!!!

peter schmidt · « **Svar #97 skrivet:** november 26, 2006, 12:01:15 »

Idag har jag fått ut alla asfalt mattorna

så nu blev bilen 15kg
lättare

Paq · « **Svar #98 skrivet:** november 26, 2006, 20:50:34 »

fan de ser ricktigt bra ut dedär inte mkt rost som man ser iallafal skönt de. va det mycket rost på den under i balkar och sådan eller du har ricktigt skönt tempo på bygget ialla fall fortsätter du i den här takten rullar de snart en 360 me v12

peter schmidt · « **Svar #99 skrivet:** november 26, 2006, 21:34:20 »

Jag hadde nog lite tur när jag köpte bilen,har aldrig sett så
mycket rostolja i balkar osv.men lite rost finns i framkant
av trösklar + ena domkrafts fästet behöver lagas.fram skärmarna
var bara att kasta.Har gjort om ett svänghjul från en nascar bil
så det passar till v12an.fick svetsa igen hålen och sedan borra
upp nya.tillverkade även en centrerings ring så allt hamnade
rätt,sedan var det bara att pressa ihop med flexplattan.Det blev
väldigt lätt

Performance · « **Svar #100 skrivet:** november 26, 2006, 21:39:15 »

Knappt manligt svänghjul och koppling!
Hur mycket väger svänghjulet? Och hur stygg är kopplingen?
Två skivig sinter? Känns som att den lär klara rätt så stöddigt vridmoment

peter schmidt · « **Svar #101 skrivet:** november 26, 2006, 21:50:12 »

Komplett svänghjul 5.5kg.Den 3-skiviga kopplingen väger ca 6kg och
klarar 1360nm

Performance · « **Svar #102 skrivet:** november 26, 2006, 21:56:41 »

Citat från: peter schmidt skrivet november 26, 2006, 21:50:12

Komplett svänghjul 5.5kg.Den 3-skiviga kopplingen väger ca 6kg och
klarar 1360nm

Som sagt: manligt!

Har du kört med den där eller nån liknande koppling tidigare? Är det överhuvudtaget körbart på gatan?

peter schmidt · « **Svar #103 skrivet:** november 26, 2006, 22:01:05 »

En kompis har en supra med likadan koppling och han är nöjd.
Han åkte 10,53 på 402m.Det går att slira iväg i starten men
det kräver lite övning.

hasse66 · « **Svar #104 skrivet:** november 27, 2006, 06:41:28 »

helt sannssjukt av dej peter men jag ÄR!!! imponerad av dina
ideer klart god känt det syns att du varit 300 ägare förut!!

peter schmidt · « **Svar #105 skrivet:** november 27, 2006, 17:24:30 »

Det kanske syns som sagt, men jag beundrar alla 300 åkare
som orkar byta vxl låda stup i kvarten.

I dag har jag rost lagat lite + börjat med buren.

peter schmidt · « **Svar #106 skrivet:** november 27, 2006, 17:25:37 »

Performance · « **Svar #107 skrivet:** november 27, 2006, 18:20:12 »

Ser ju fint ut det där!
Bygger du buren efter nåt reglemente med avsikt att kunna tävla eller gör du den efter eget huvud?

peter schmidt · « **Svar #108 skrivet:** november 27, 2006, 20:06:58 »

Buren är lite efter eget huvud men går att få godkänd i alla
klasser efter lite mod.Det är en lättvikts bur med en himmla
massa stag (när den är klar).Men jag kan åka alla bilsport
event+alla dragrace klasser ner till 8sec om jag inte har fel.

peter schmidt · « **Svar #109 skrivet:** november 28, 2006, 18:36:47 »

I dag har jag börjat o kapa till matrial till rambenen.Det vart
ett härrejösses brutalt kapande ända tills vinkelslipen
drog till ett bättre ställe(tvär död)

.Så jag måste åka till
rusta eller liknande å investera en ny för 99:-

Performance · « **Svar #110 skrivet:** november 28, 2006, 20:23:55 »

Citat från: peter schmidt skrivet november 28, 2006, 18:36:47

I dag har jag börjat o kapa till matrial till rambenen.Det vart
ett härrejösses brutalt kapande ända tills vinkelslipen
drog till ett bättre ställe(tvär död) .Så jag måste åka till
rusta eller liknande å investera en ny för 99:-

Ja dom där 99 kronors rondellerna håller ingen superhög kvalité, det var säkert 3-4 stycken som brann för mig i vintras, men jag tror ändå att det blir billigare än att köpa en dyr märkesrondell

peter schmidt · « **Svar #111 skrivet:** november 28, 2006, 20:31:50 »

Har provat både och och jag håller med dej performance för jag
har eldat upp ca 15st sen -84

peter schmidt · « **Svar #112 skrivet:** november 29, 2006, 16:15:18 »

Har fått ditt ram piporna,Det tog lite tid att göra dom.
Även rör upp till bågen+lappat igen alla hål runt dom gammla
piporna och tvärbalkarna.

peter schmidt · « **Svar #113 skrivet:** november 29, 2006, 16:16:03 »

bilder

peter schmidt · « **Svar #114 skrivet:** november 29, 2006, 16:16:50 »

peter schmidt · « **Svar #115 skrivet:** november 29, 2006, 16:18:51 »

Här kan man börja ana bredden hasse

och det är med smala
fälgar

Bergvik · « **Svar #116 skrivet:** november 29, 2006, 19:30:10 »

Här vare brett!!

V-Man · « **Svar #117 skrivet:** november 29, 2006, 20:41:29 »

niiiiice

343TIC · « **Svar #118 skrivet:** november 29, 2006, 21:05:59 »

man kan ju så att säga ana att väghållningen kommer bli något bättre än original

Paq · « **Svar #119 skrivet:** november 29, 2006, 23:06:53 »

fan va bred den kommer bli hur ska de bli bak då ska de breddas rejält där oxså eller...ett ricktigt nice projekt du har starat iallafall

Nyheter:

Författare Ämne: v-12 power (läst 598226 gånger)