Ämne: 360ECT Etanol Carb Turbo

[Nemesis]

Verkar inte bli något på Vårgårda idag heller, regn regn regn  

Då kan man ju meka i garaget  

[Spritis]

Det kan man göra ,, eller gräva ut för parkering och fälla trän i regnet.
Det är vad jag gjorde idag för att avreagera min illska mot detta jvl...  semesterväder.

Min växellåda är tokig och nu ska jag svettsa diff på den. Typ en snabbis !
bara smälta ihopp dreven och ut och göra donuts tills det rasar.
Jag har ju en låda och slutväxel som ligger och väntar på mig  

Det blir svetsning i början av veckan och jag ska medela hur det gick ! hi hi  

[FREJ]

Min växellåda är tokig och nu ska jag svettsa diff på den. Typ en snabbis !
bara smälta ihopp dreven och ut och göra donuts tills det rasar.
Jag har ju en låda och slutväxel som ligger och väntar på mig  

Det blir svetsning i början av veckan och jag ska medela hur det gick ! hi hi  

Filma det där oxå är du snäll va  

turbo360 som gör donuts med svetsad diff är inte så vanligt  

[Spritis]

Jag ska filma det och jag har bestämt mig för att legenden om den rostiga 360 Turbon
ska leva kvar hela 2005 oxå. Fast då med större turbo och större motor.  

[FREJ]

Härligt! Ser fram emot burnfilm ala spritis  

Självklart måste den leva kvar!!

[Spritis]

Äntligen blev det av på bananpiren (Blackrace)
Lite kort summerat gick bilen bra.
Jag blev helt nöjd med tiderna (kommer nedan) och det var svårt att få fäste !
Ettan tvåan och lite på trean spann det iväg. Man fick passa sig att inte stämpla för då rök det bara och inget acc.
Efter en stund körade (körde 15 race) Bestämde vi (jag och Micke) för att höja laddtycket till 1.3-1.4. Gjort och efter det skattade jag bara när jag la iväg mot horrisonten.
Det var skitkul och om jag var såld förrut är det ingen mot vad jag är nu !

Jag fick min bästa  tid på 9.46 // 123 km/h och det skulle micke slå.
Men det gick inte så bra hi hi    
Det var mycket svårt med greppet. Men tråkigt och roligt för mig var att Micke tog min tid SISTA repan!!   Och då fick han 9.275  och 130.91 km/h  
Och det tycker jag var bra med 175 vinterdäck på.
Bättre däck och sinterlamell = med samma motor   under 9 sec !!

[micke_art_racing]

Visst vart det kul  

[nilsan]

Dårar..
Grattis till en bra tid!
mvh Nilsan

[Nemesis]

Grattis båda,

missade BR även denna gång, ingen 360 att köra än.
Då vet man vad man har att slå i höst då  

[Spritis]

Tackar.

Nya uppdateringar har landat  
Elfläkt temostyrd , lättare svänghjul med 4 puckad sinter.

En 160 topp portad av ni vet vem  
Och lite puts här och där.
Detta resulterar till utrycket :  Akta er i B.....  annars får ni hål i nacken.
Man kan ju lungt säga att den går bättre.

Nästa gång på piren med lånade Rallyslicks lååvar jag underhållning på HÖG nivå.
Nemesis !  Då får du komma !!!! om så frugan föder på BB. !!

[Mefistofeles]

Såg på Black Race att du tänkte låna ut 360 till Micke_Art_Racing till race på Mantorp. Stämmer detta? Iså fall kommer du med!?

[Nemesis]

Hur har du fixat styrningen av elfläkten? Jag har än så länge bara en manuell styrning med knapp i kupen...

[Mefistofeles]

Film på spritis bygge finns nu i hans profil:

http://www.300power.com/medlemmar/360ect/360ect.htm

[Gobajen]

Härlig burnis...så man får gåshud Men vad var det som luktade skit,bör ju lukta gummi eller hade kamra mannen trampat på något

[FREJ]

Härlig burnis...så man får gåshud Men vad var det som luktade skit,bör ju lukta gummi eller hade kamra mannen trampat på något

Tror det var föraren som blev SKITrädd när han gick på 3 hjul i rundpallen haha  

[Gobajen]

Tja det e nog sant....skulle iaf. jag vara

[Spritis]

Mantorp ?  Inget jag vet om  
Men han kommer att köra på Rädden i Göteborg, med min bil tror jag.
Thermostyrningen är ganska simpel. En rörbit med svetsad mutter i den övre kylarslangen. Kapa slang och sätt emmellan.
Thermokantakten går via ett vanligt relä som styr el-fläkten.
Kontakten jordas och relät slår på.
Har ingen thermostat i toppen för att få ner den totala tempen.
Det enda som styr maxtempen är just el-fläkten. Funkar skitbra.
Skulle bara haft en timerstyrning så att  fläkten inte sätts på efter man stannat motorn , säg 2 minuter.....

Och nu till börnisen.
Jag tyckte det luktade för mycket gummi och min spontana rektion på detta var "SKIT" ... Behöver inte betyda BAJS,KO-MOCHA, AVFÖRING  OSV osv !     Haaa  ha  ha ha
( Jag asg när jag skrev det sista)

Föraren var ART-MICKE och han blir inte SKIT skraj eller SKIT rädd för bilar..
Det kan jag lova !!
Fnizz

Jag har en ny och bättre börniz där Micke varvar Turbon ännu mer typ 7500 varv..  Någon som varvat det här ?  
Det låter för härligt.  
Se you SOON !

[FREJ]

Angående tempstyrningen:

Går bilen inte väldigt kallt utan termostat eller har du begränsat flödet nåt sätt? Så att det blir lagom!?

Och vill du inte att fläkten ska gå när bilen är avstängd kan du ju koppla om styrningen till elfäktsreläet så det går över nåt relä som är till när tändningen eller motorn är på.. Men vill du att den ska gå i 2 minuter efter att motorn stängs av så måste du ju ha ett tidrelä.

När du stänger av motorn produceras ju inte längre nån värme men det kan tänkas att det stiger lite ändå, typ som om du värmer ugnen hemma när du bakar bröd och stänger av vid en viss temperatur så kommer ju ändå tempen att stiga lite till fast du stängt av. Kallas väl eftersläpning eller nåt fint ord jag inte kan.

Burnisen: Trodde det var du som körde..
Noterade även dubbla laktrits... har du AGA-Svetsat diffen nu?

Bättre Burnis: 7500 varv!? FINNS DEN VIDEON FÖR NERLADDNING!??
 

[Spritis]

Burnisen är på plats hos David.  mmmmmmm  Delight !!!
Uppdateringar är att en special gjord (hemma gjord) skärings packning har monterats
och efter det har det laddats 1.3-1.4 bar och ingen har ännu hänt , och inget utskjutande tryck i kylarsystemet = TÄT

Detta tack vare en goa gubbe vars namn är Art-Micke.
Ska bli kul att se hur länge den håller ihopp denna gången.
Jag lär ju döda den med att ladda ihjäl motorn innan säsongen är klar.
Har även lånat en Launch Control (lunch kontroll) och ska prova denna på
nästa blackrace.. Uppnå är en 8.7 sec repa.
Det hade inte suttit fel     hmmmmmmmm

[Micke S]

Jag har launch ctrl på min ... 1100:- inkl varvtalsregulator. =)

Bildet finns på min hemsida http://cupra.myftp.biz

http://cupra.myftp.biz/DSCN0534.JPG knappen sitter på handbromsspaken. (som inte har någon spärr så klart)  
 

[Spritis]

Visst blir det snabba starter med turbo. PANG = Laddtryck = Pang iväg eller pang hjulspinn !
 
7500 varvs burnisen ligger nu på min medlems länk.
Yummi !!!
Det gick inte så bra på Blackrace och jag slår huvudet i bordet varje dag för att jag inte använde Rally-slicksen som jag hade med mig. Ville showa lite först. Men efter det hände det nått med tändningen och det var ingen ide då att byta till grymme däcken. FFAAAAN

Det gick på 9.22 och hamnade på plats 13 av 52  MED TAKRÄCKE !!
Nått hände med toppen och jag ska ställa av bilen nu men kommer givetvis mer uppdateringar om byggeriet inför nästa år.

Nästa år B21 ET maskin och fortfarande förgasare + 1.6 i laddtryck. Hmmmmm
Kaboooom

[Nemesis]

Jag tyckte bilen gick riktigt bra ändå. Som sagt: synd att du inte körde med rally-slicksen direkt...

Var kul med en 360 så högt upp på listan och du spöade en hel den snabba bilar, grattis...

Dock synd att bilen inte mår bra, vart håller du till om man skulle komma på iden att titta förbi?

[Mefistofeles]

Spritis-> Det är bra att du inte ger upp. Ser framemot Spritis Turbokök Fas2.

Håll oss uppdaterade och visa oss bilder under projektets gång.

Hittade en stabil bottendel till dig för kanske 2006 års bygge. Ska nog tåla en hel del överladdning  


http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/

[Micke S]

Rejäla doningar ... =)

[Wawe]

stege ned för att skruva kolv...

[Mefistofeles]

Jaha du har kolvarna i oljetråget  

[Wawe]

nä, men titta noga på bilden... kolvf*n lär ju vara större än du, och för att ha en nyckel som passar så blir det en STOR nyckel... Och för att kunna dra i den lär man behöva stege

Undrar hur jobbigt det är att byta kam på dendär...

[micke_art_racing]

Spritis fegar inte längre och det skall han ha en eloge för  

Coolaste bilen på Piren den dagen, lätt...

[Spritis]

Det låter nästan som en komlimang.

Kanske det beror på nått    jobb kanske  
Nääää skoja bara.

Jag ska försöka ha ännu mera Testosteron nästa år när jag kör sprit djävulen som jag kallar bilen.

En fråga ! vad kostar en balansering av vevaxel med svänghjul för den vevaxeln som visas på bild ovan  
Vore inte så kul med obalans i DEN !

Se YA

[micke_art_racing]

Den är nog i obalans som den redan är, de varva väl knappt 100 rpm med den eller så...

Någon komilang vart det inte   Kanske komplimang, vet inte... E väl bara jag som tycker alla banklån som susar runt med pyspoffventiler å annat är så tråkigt.

[Spritis]

Arrrgg  kanske ska kolla vad jag skriver.  Ughhh
Hade Art fått sätta tänderna i den vevaxeln hade den fått pina mer.
Vid sådär 4000 varv när , lageröverfallen smäller så syns en STOR raket i mot himeln som lämnar jordens gravitations fält och aldrig  kommer tillbaka,  och någon står på jorden och skriker FAAAAN SKULLE JU BALANSERAT DEN !!!!

Hmmm   varför denna söndagsskrivning på ett forum för seriösa.
Hmmm Kanske jag ska låta bli SPRITEN !!!
Ska nog hälla spriten i tanken som jag brukar....

[Spritis]

Hmm Ska igentligen sova nu  

Nu är det operation besiktning som står för dörren.
Och eventuell konservering inför vintern.
Sedan ska det byggas inför nästa år.
Jag myser när jag ser bilen och suckar när jag låser upp bilen.
Hmm   hur skadad får man bli igentligen  
Ja ja den är rolig och  Nemesis fick se bilen vid blackrace och jag tror att han förstår mig.
Hmm Bilen blir som en gammal kompis.
Nääää  jag måste söka hjälp för detta hjärnsläpp !

Skit samma det är skitkul att hotta upp en GUBB-RACER


Pungt slut...........................................................................

[Mefistofeles]

Du är inte ensam, vi har nog hjärnsläpp allihop. Men du och Micke tar nog priset  

[Spritis]

Hmmm  Jag tror det määä.

Jag fick en idé om att fixa den vite 360 med förgasare och sedan köpa en svart 360
och sätta in en MEGA turbo och köra med insprut.
Åka ner till blackrace med två bilar !!!!  hmmm   SKADAD  
En med 280 hk  och en med 400hk .
Hade varit kaxit.

En Europa pall med drivknutar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fråga gärna Micke vad han gör nu för tiden  

[nilsan]

Dra inte ner stackars Micke i 300träsket igen! Micke är GRÄVLINGSMICKE..

[micke_art_racing]

Grävlingmicke e vad jag e ja... Bara framhjulsdrivet nästa år.
Vad jag gör nuförtiden!? Massa grejer  

[Nemesis]

Du börjar ju bli normal, jobbar  

[Spritis]

Tja nu var det dags att avlägga rapport igen.
Jag ska nog vara med på rädden 21 i Göteborg och köra lite breställsrejsing. Håller på med att montera turbon igen efter besiktning.
Väghållningen bak är nu nästan perfekt. Gasdämpare (nya) och båda reaktions-stagen är tajtade och ett par special fästen som sänkt bilen 25 mm har monterats på bakre fästet (mellan fjäder o chassi).
Också nya tändelar hoppas jag få , Och montera innan rajset går av stapeln.
Det är kul att köra bilen nu för om man släpper kopplingen vid 5- 6 tusen varv så blir det som en is bana baktill på alla underlag  
Röven dansar ballett !
 
Fan va kul det är med en busbil att leka med ,, speciellt en 360  

YEAAAAAA   !!!!!
Har bestämt mig för att ladda ihjäl B19A motorn och sedan bygga nått värre.
Nu med året nästan gått kan jag bara säga förutom ett gäng topplockspackningar och en avdragen drivaxel så är volvomotorn stryktålig. MEN Jag ska försöka få med motor raset  på film.


 

[FREJ]

du vet att det frestar mer med sänkblock va?

Kommer inte ihåg vad det är men har för mig att det är drivaxlar eller drivknutar som tar stryk.. tror det var Micke Art Racing som sa det

[micke_art_racing]

Stämmer sänkblock gör inte mycket för hållbarheten, men det är inte det han slängt på utan fästena bak till bladfjädrarna är justerbara samt starkare.