Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812--

[zyklon]

underifrån

[zyklon]

oljetrycknippeln monterad på oljegivaren..

[zyklon]

och sedan dra hydralrör upp till turbon...

[zyklon]

på med LMM och luftfilter.. svetsade fästen osv. så de sitter fint

[zyklon]

monteringen av BTR...

[zyklon]

början av det nya avgassystemet..

en aning förstorade anslutningar på katten.. =)

[zyklon]

lite fin rörsvetsning..

[zyklon]

passar ûber bra vill jag påstå =)

[zyklon]

blev lite fint ibak..med 2st oxå =)

[zyklon]

härligt flöde i den här downpipen

[zyklon]

pilla lite i LMM ... =) 

[zyklon]

fixade till laddtrycksjussterare =)..

[zyklon]

och sedan lite oljeretur från turbon...

någon som vet om det funkar med den vinkeln på returen?.. iom att tråget har den vinkel är de ju svårt o få de annorlunda men ??

[Redhead85]

manligt.. =)

[peter schmidt]

Angående oljereturen så brukar det gå ett tag om turbon är fräch.Men
förr eller senare lyfter du ut motorn å då är det ju lättare att borra i blocket
o flytta upp den.Bra fart på bygget

[zyklon]

peter schmidt: ok.. kanske får fundera på de senare..

men du tror de funkar ett tag lr?

Redhead85: thx

[peter schmidt]

Har man tur så funkar det 1 år, otur så läcker det olja in i turbinen på 2
 sek  Se till att ha bra vevhus ventilation så funkar det bättre.

[zyklon]

haha oh fan du =)

how to fixa good vevhus vent.??

[loffe]

du tar och kopplar den före turbon istället för på isuget.. eller så bara rätt ner i en cola flaska.

Peter, vad är det som gör att man inte kna ha oljereturen så där? dom flesta som turbo konverterar sätter juh returen i tråget, är det risk för att oljan ska börja skumma eller vad är det som händer?

[zyklon]

hmm hur menar du då leffe?? någon bild på hur du gjort??

[ingen 850]

har du räknat på hur mycket det har kostat?

[zyklon]

hmm mja.. runt 2500 hittils =)  kanske runt 3 kan man väl säga...

[Redhead85]

min gick över de i bara turbo köp.. =). sen kom 16v motorn.. gråter bara man tänker på det..

[zyklon]

haha =) letar man på rätt ställe går det verkligen bygga snikturbo utanproblem vilket var projektet eller hur =)

[FREJ]

Ser mycket bra ut Zyklon! Du har sånt härligt tempo och dessutom tar du dig tid att visa oss fina bilder på arbetet under tiden! Uppskattas!

Bra jobbat med avgassystemet 

[zyklon]

kul att höra att det uppskattas =)  dock är det ju ett stressmek/learning by doing projekt så det dyker ju upp ett antal dumma frågor =)

siktar iaf på att få igång besten i helgen..  för sen ska de bytas massa bakvagnsbussningar i bimmern =)


btw, någon som vet om det går att få tag på typ ark till packningar som håller för turbo/downpipe värmen?? för nissarna som skulle fixa fram flänspackningar till min snurbo, kunde inte hitta några som passade =/

[loffe]

finns universalgrafit packningar. kolla på makonomen.

med vevhus ventilationen är det bara plugga hålet i insuget och dra ner slangen i en cola flaska.

[zyklon]

jepp det fanns det! så vart o inhandlat och tillverkat packingar idag.. så nu är allt monterat o klart igen!!  även hunnit med att dra rör till oljetrycksmanometern inne i kupén =)..

nu ska jag bara komma på vart jag ska ha kylarvattenbehållaren och lite andra småsaker..så kan d nog bli till att vrida på nyckeln sen =)

[loffe]

låter bra, glöm bara inte bort vevhusventilationen.

[zyklon]

såå nu är allt klart istortsett =) .. ska bara fixa vevhus venten imorrn

har dock ett problem, har tänkt att justera in min BTR innan jag startar bilen..så den ligger på ca 3.5 bar (fett) för att sedan jusstera neråt efter uppstart..

men när jag kopplade ihop btren med kompressorn och provtryckte med 5bar så gick det inte jusstera BTRen.. tryckte jag i 5 bar med kompressorn visade btren 5bar.. och samma med 2bar.. hur mycket jag vred på jussterskruven på btren så gick det inte jusstera =(.. how come??

jeje när de e klart iaf så är det i med olja o vatten, så kanske de går att starta skrutten sen =)

[patrikthedon]

Kan man inte sätta turboreturen i "toppen"?

Typ bygga om locket till oljepåfyllningen?

Eller..

Jag vetefan.. Hehehe. Har ingen aning om vad jag snackar om endå verkar det som..

[zyklon]

okey.. då var projekt FELSÖKNING påbörjat!..

fick ihop vevhusventilationen osv. så i med olja, vatten och bränsle..
vrider på nyckeln och.. va händer... STARTA BILJÄVEL!! neeeää

den bara tuggar runt.. poffar lite ibland, men inte en tillstymmelse till att tända..

min setup ser ut såhär..

*Bränsletryck: 3.2bar (fett för att sedan justeras ner.) provat både högre/lägre tryck under starttillfällena.
*LMM: fjädern släppt 3 kuggar ( ungefär 20% mer bränsle ska det ge)
*lambdan visar på 0,67 V
*stabilt oljetryck vid turbon: 3bar ( ska väl vara högre när den väl startar)
*gnista finns i stiften (helt nya hårdare stift)
*grenrör & downpipe blir varma
*justerbara laddtrycket nerställt till noll.. (provat mer)

vad kan vara fel?
*för låg komp. iom att jag fräst ur förbränningsutrymmena?
*nya spridarna som kan vara "kassa" ??
*nya BTRén som krånglar?


va trött ja blir!! =(

tacksam för lite snäll hjälp..

[loffe]

kamremen fel?

[zyklon]

mja..
eller det finns väl bara ett sätt o montera skiten på? ställa svänghjulet på noll och sedan vrida kammen till noll.. sen på med remmen?

eller?

[loffe]

vet inte.. aldrig nollställt dom där motorerna. men om du råkar sätta remmen en kugg fel så blir det juh fel.

[Mefistofeles]

Hur ser stiften ut efter du provstartat?

[Micke S]

Hmm .. det där låter ju inte kul....
Säkert bara något enkelt fel som det va på min bil.

Jag hade osså stora svårigheter att starta min bil.
Poffade bara och gick jätte fett... lamda 0.9 - 1.0.
Dubbla volten på spridarna mot vad det skulle vara...

Efter massor av timmar så hittade jag en trasig tempgivare i toppen...
Motorn gick konstant på kallstart..

Men nu så funkar den som den ska ..

Vet du vad du har för volt på spridarna.??
Ganska så lätt att mäta med en volt meter..

Då ser man ju så att inte det är något fel på spridar styrningen.
Har du kollat hur tändningen står med en strob lampa.?

har du trippel kollat att alla tändkablar sitter rätt.? (har jag missat några ggr när man natt mekat  )

Mvh
Micke S

[zyklon]

spridarna ser ok ut! .. smått fuktiga bara.

alla tändkablar sitter rätt

dock inte kollat tändingnen med strobb.men borde inte va något.. den sitter kvar sen innan och jag har markerat vart den satt (ej flyttat sig)

iom att lambdan ligger på ca .67 så borde den inte gå allt för fett???

fler tips?? =/

[loffe]

som tdigareskribent skrivit hur ser stiften ut? är dom blöta? svarta? vita? har du komptestat motorn?

[zyklon]

näe tycker stiften ser bra ut...

varit o hämtat komptest instrument o startgas nu..

men kom på förut när jag funderade lite att jag nog fan missat att ställa rotorn ett halvvarv.. (vilket inte borde vara så bra ) så jag ska ut o kolla in tändningen o kompet imorgon.. FÖR NU SKA DE DRICKAS BÄÄRS =)

men vi får se vad de ger för resultat.. =)