Författare Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812-- (läst 1263411 gånger)

FREJ · « **Svar #1960 skrivet:** januari 22, 2011, 20:44:37 »

Putsbög är väl bara ett dåligt uttryck på något positivt som de allra flesta uppskattar?

Jo det är enkelt att ändra till en högre gräns för bilderna men servern pallar det inte.
Kanske att vi nu med en bättre ekonomi i klubben kan smaska på några gigabyte till i utrymme.. jag bollar vidare frågan till Mefistofeles via PM.

Tråkigt färgval men rödblock är ju aldrig fel

zyklon · « **Svar #1961 skrivet:** januari 22, 2011, 20:51:59 »

oki! bra att du kollar upp det iaf =)

haha möjligen lite "tråkigt" meen kom fram till att det fanns ingen annan färg som passade ihop med mina övriga färger på lackerade delar i motorn =).. så fick bli så.. lite mer putsade delar dock

dahlan144 · « **Svar #1962 skrivet:** januari 22, 2011, 22:20:02 »

det är snyggt med puts om man orkar själv är jag för lat så ska jag ha nåt putsat får jag hyra in nån

elleshar · « **Svar #1963 skrivet:** januari 22, 2011, 23:02:39 »

Gott med rött!

Nu blev jag glad

Det är en funktionell färg som ser bra ut när det är nytt och fint

zyklon · « **Svar #1964 skrivet:** januari 23, 2011, 18:06:09 »

Gott att någon blev glad av färgvalet iaf

Syns som sagt inte på bilderna pga kvaliten.. men den här färgen blev jäkligt ball, blev som en glaserande effekt så ser nästan ut som keramik nu

Bergvik · « **Svar #1965 skrivet:** januari 23, 2011, 19:34:26 »

Snyggt med rött. Det går alltid hem på rödblocken.

zyklon · « **Svar #1966 skrivet:** januari 24, 2011, 15:31:51 »

Det är ju som sagt ett rödblock

Bara testar nya uppläggningsfunktionen från mobilen...(Ang kortet)

zyklon · « **Svar #1967 skrivet:** januari 26, 2011, 15:36:59 »

Idag har ja släng i nya lager och Monterat i h-profilarna och kolvarna.. satt som ett smäck

dahlan144 · « **Svar #1968 skrivet:** januari 26, 2011, 17:38:13 »

blankt och fint vart köpte du h profilarna nånstans?

elleshar · « **Svar #1969 skrivet:** januari 26, 2011, 17:49:00 »

Vackert!

Dahlan det är SPM stakar vill jag minnas

FREJ · « **Svar #1970 skrivet:** januari 26, 2011, 20:10:28 »

Beautiful!
Har du viktat och mätt upp grejerna? Vill minnas att det har hänt att det inte varit bra alla gånger med dylika stakar eller kolvar. Läst på nåt forum..

zyklon · « **Svar #1971 skrivet:** januari 27, 2011, 00:24:06 »

det är som sagt SPM grejjer alltihop =)

jasså Frej? brukar de va viktfel på dom? mätte faktiskt aldrig för va övertygad om att dom skulle vara "inom" gränserna när dom är så bearbetade?

FREJ · « **Svar #1972 skrivet:** januari 27, 2011, 00:56:33 »

Citat från: zyklon skrivet januari 27, 2011, 00:24:06

det är som sagt SPM grejjer alltihop =)

jasså Frej? brukar de va viktfel på dom? mätte faktiskt aldrig för va övertygad om att dom skulle vara "inom" gränserna när dom är så bearbetade?

Ska inte sticka ut hakan här men har läst nåt sånt på nåt annat forum.. tex: http://www.zatzy.com/teknik/226680-kvalite-pa-sten-parners-vevstakar.html

elleshar · « **Svar #1973 skrivet:** januari 27, 2011, 05:45:06 »

Där var det inget konkret direkt frej

Men vad jag har hört så är det toleranserna som inte riktigt håller ibland är väl dock värre om man bygger en Vitmotor. Men det är samma problem med alla "billiga" H-profil. Det kan därför vara en god idé att mäta upp stakarna innan man stoppar i dom först för säkerhets skull. Jag har inte heller någon erfarenhet av detta så egentligen hade det vart bättre om MR Schmidt kunde ge svart på vitt

kullke · « **Svar #1974 skrivet:** januari 27, 2011, 15:49:33 »

Citat från: FREJ skrivet januari 27, 2011, 00:56:33

Citat från: zyklon skrivet januari 27, 2011, 00:24:06
det är som sagt SPM grejjer alltihop =)

jasså Frej? brukar de va viktfel på dom? mätte faktiskt aldrig för va övertygad om att dom skulle vara "inom" gränserna när dom är så bearbetade?

Ska inte sticka ut hakan här men har läst nåt sånt på nåt annat forum.. tex: http://www.zatzy.com/teknik/226680-kvalite-pa-sten-parners-vevstakar.html

Det var en gammal diskussion från 2005 de Frej

Spm kolvarna till rödblock fanns inte ännu våren 2009 när jag behövde kolvar, men det klagedes ju en gång i tiden mycket på spms kolvbultar, så det hade nog antagligen hunnits klagas och diskuterats på alla motorforum om de nya kolvarna inte var bra.
Men väga och mäta tycker jag man alltid ska göra, jag vägde LGstakarna och wisecokolvarna och de var ok.

zyklon · « **Svar #1975 skrivet:** januari 28, 2011, 12:51:24 »

Det är säkert skit jag monterat.. kan ju hoppas på fler ras i sommar, det är ju kul

Topfuel · « **Svar #1976 skrivet:** januari 28, 2011, 19:09:28 »

Citat från: zyklon skrivet januari 28, 2011, 12:51:24

Det är säkert skit jag monterat.. kan ju hoppas på fler ras i sommar, det är ju kul

Har ett par goda vänner som kör med många hk och sp grejjer funkar som bra

Man ska inte tro allt man läser

zyklon · « **Svar #1977 skrivet:** januari 28, 2011, 22:55:08 »

Jo jag vet flera som kör med dessa o det fungerar bra vid mycket höga effektuttag... så man får väl hoppas de gör de för mig med

var lite ironi där

och ang. stakarna som ni har diskuterat.. så har jag ju redan kört med dessa sen förra säsongen?

Mitt sprut har landat i Sverige!!

Dyker väl upp i veckan hoppas ja =)

FREJ · « **Svar #1978 skrivet:** januari 28, 2011, 23:05:58 »

Citat från: zyklon skrivet januari 28, 2011, 22:55:08

Jo jag vet flera som kör med dessa o det fungerar bra vid mycket höga effektuttag... så man får väl hoppas de gör de för mig med var lite ironi där

och ang. stakarna som ni har diskuterat.. så har jag ju redan kört med dessa sen förra säsongen?

Så bra, då är stakarna testkörda! Menade inte att snacka ner dina eller Parners grejer. Var mer tänkt som en förvarning om att det kanske behövs mätas/justeras nånstans.
Tror det blir skitbra!

kullke · « **Svar #1979 skrivet:** januari 29, 2011, 00:57:35 »

Citat från: zyklon skrivet januari 28, 2011, 22:55:08

Mitt sprut har landat i Sverige!! Dyker väl upp i veckan hoppas ja =)

Vad ska du köra med för sprut ?
Har du mappat sprut tidigare? om inte kan jag lova att det är skitkul att mappa och man lär sej mycket nytt.
sKål

zyklon · « **Svar #1980 skrivet:** januari 29, 2011, 01:15:58 »

Det är ett Haltech Platinum sport 1000 + massa fint godis

Har aldrig mappat sprut tidigare så detta kommer bli en upplevelse utöver det vanliga

Men en nära polare är en av dom bästa i sverige att mappa detta sprut, så han kommer stå för mappningen till en början så jag får lära mig samtidigt =) ser sjukt mycket fram emot detta ihop med den nya motorn!

zyklon · « **Svar #1981 skrivet:** januari 31, 2011, 17:29:57 »

Var o hämtade lite nytt godis idag..

- 46mm Rostfria insugsventiler
- 38mm Rostfria avgasventiler
- 45mm Alu-fullradietrattar
- Ställbart kamdrev
- 3 skivig Alu-remhjul
- Mer Siliconeslangar

Nu e de inte så mycket kvar på inköpslistan för o bygga klart motorn iaf

elleshar · « **Svar #1982 skrivet:** januari 31, 2011, 17:49:14 »

GILLA!!!

Blankt och fint skulle jag med vilja ha

Själv får man ju sätta sig och tälja bort etanolsörjan från insugsventilerna till sommaren ^^

FREJ · « **Svar #1983 skrivet:** januari 31, 2011, 17:58:46 »

Oj oj vilka porriga bilder! Kamdrevet var ju förföriskt vackert!

svensson · « **Svar #1984 skrivet:** januari 31, 2011, 21:10:04 »

Håller med riktig porrklass på det där kamdrevet

zyklon · « **Svar #1985 skrivet:** februari 02, 2011, 18:49:46 »

Kul att ni gillar grejjerna

Hoppas det ser ännu bättre ut på motorn i bilen sen

knotan · « **Svar #1986 skrivet:** februari 02, 2011, 22:55:59 »

med den finischen på delarna så blir dte ny lack på bilen sen med lr

zyklon · « **Svar #1987 skrivet:** februari 03, 2011, 12:43:05 »

I helsike heller.. får ju Inte bli lika fin som "bruksbilen"!

zyklon · « **Svar #1988 skrivet:** februari 03, 2011, 20:07:33 »

Nya händelser i projeket!

-Svetsat trattar mot fläns
-Helsvetsat plenumet
-Svetsat nipplar till bromsservo och vakuumstation på undersidan
-Grundpolerat plenum
-Alla kanaler blästrade

zyklon · « **Svar #1989 skrivet:** februari 03, 2011, 20:08:27 »

zyklon · « **Svar #1990 skrivet:** februari 03, 2011, 20:12:06 »

Mer godis har dykt upp!

-Haltech Platinum Sport 1000 sprut... NIIIICE!

-Extra lång kabelhärva med varenda kabel uppmärkt, så "bara" koppla in
-4 Bars mappsensor, Elektronisk laddtrycksstyrning + laddtrycksstyrning i kupén, Vattentemp, Lufttemp
-Nya styrningar till ventiler..

Bergvik · « **Svar #1991 skrivet:** februari 03, 2011, 20:36:59 »

Snyggt plenum och minst lika snyggt godis du handlat!

Får man fråga vad du siktar på för hästkrafter?

FREJ · « **Svar #1992 skrivet:** februari 03, 2011, 21:04:56 »

Tur att jag glömde ta av solglasögonen efter sommaren för den här tråden blir man ju fett bländad!

Kul med en helt ny kabelhärva att förlägga som man vill!
Ska bli kul att se lite bilder på eljobb i denna tråd framöver

zyklon · « **Svar #1993 skrivet:** februari 04, 2011, 10:03:47 »

Tack så mycket

hästkrafter?... vi får väl se vad det hamnar på, men förhuden ska åka bakåt av accelerationen på alla växlar iaf.. då e ja nöjd

Jyllskar · « **Svar #1994 skrivet:** februari 04, 2011, 11:38:39 »

Citat från: zyklon skrivet februari 04, 2011, 10:03:47

förhuden ska åka bakåt av accelerationen på alla växlar iaf.

hahaha

låter som ett rimligt mål

zyklon · « **Svar #1995 skrivet:** februari 05, 2011, 17:56:13 »

Inte för att jag vill ha uppmärksammhet eller något sådant, verkligen inte! ... men det är inget kul att uppdatera här längre. Jag är superglad för de själar som kommenterar o skriver här..
Men ärligt talat.. när man bygger ett sådant här projekt vore det skoj att få frågor hur man tänkt, hur man gjort, varför man gjort så... osv.

Jag skriver iof den här tråden för min egen del, för att kunna se bakåt.. men som sagt, lite motivation vore kul..

Tack o hej

elleshar · « **Svar #1996 skrivet:** februari 05, 2011, 18:28:50 »

Jag känner likadant för att vara ärlig och jag har inte alls den nivån som Filip har, men utan att vara ego så vågar jag säga att jag här högre grad på min trimning än vad många andra har och det får man tyvärr inte så mycket för. Jag skiter i fall det är oseriösa kommentarer bara något som livar upp stämningen på forumet. Tycker Filip drog ett utmärkt exempel med förhuden

Jyllskar · « **Svar #1997 skrivet:** februari 05, 2011, 19:48:01 »

den elektroniska laddtrycksstyrningen, hur funkar den? ska du köra separat WG som du styr med mottryck eller?

Såg bra ut annars insuget

blir det putsa till kromglans på det sen med?

zyklon · « **Svar #1998 skrivet:** februari 05, 2011, 20:27:12 »

Skönt att någon tycker likadant Martin! Men som sagt så är det bara lite motivation som behövs just nu.. samt att det alltid är kul att diskutera sakerna man gör eller ska göra! inte bara visa upp dom =)

Kul Jyllskar! Den fungerar på sådant sätt att den får laddtrycket från plenumet och sedan sköter sprutet styrningen så den hela tiden pulsar ut "laddtrycksstyrningen" till den undre sidan på wastegates´en (ska köra dubbla). man behöver då inget mottryck och heller inget som pyser ut. så man pluggar övre sidan på wastegaten. Man får på så sätt en mycket snabbare spolup och respons =)
Sedan har jag en potentiometer inne i kupén som jag styr mitt laddtryck med.. sprutet sköter så att allt annat, så som soppa o tändning etc följer med procentuellt

FREJ · « **Svar #1999 skrivet:** februari 05, 2011, 21:54:17 »

Haha.. nu sitter jag här igen och kommenterar. Kan ju inte ta åt mig av kritiken då jag är den som blarrar mest på detta forum men kan ju kanske ställa lite mer, och utmanande frågor!

Fin beskrivning av laddtrycksstyrningen! Kan du/kommer du begränsa laddtrycket på en viss växel oxå?

Nyheter:

Författare Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812-- (läst 1263411 gånger)