Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812--

[FREJ]

Fan va ledsamt! Men skönt att du rev och hittade styrningarna som gått ned sig i allafall! Alltid skönt att hitta ett konkret fel men synd att det inte har med det första felet att göra.
Jag har ju själv en tändning som jävlas vid ett visst varvtal så jag får väl gissa på att det är din gnista som ger vika vid ett visst laddtryck. 
Men är det så kan du väl utesluta det med andra spolar eller ett helt annat tändsystem när du snart fått ihop spisen igen!

KÄMPA PÅ! Forumet är med dig! (om än inte i garaget)

[jdmcars]

Fan va ledsamt! Men skönt att du rev och hittade styrningarna som gått ned sig i allafall! Alltid skönt att hitta ett konkret fel men synd att det inte har med det första felet att göra.
Jag har ju själv en tändning som jävlas vid ett visst varvtal så jag får väl gissa på att det är din gnista som ger vika vid ett visst laddtryck. 
Men är det så kan du väl utesluta det med andra spolar eller ett helt annat tändsystem när du snart fått ihop spisen igen!

KÄMPA PÅ! Forumet är med dig! (om än inte i garaget)

jag säger det igen, jag tycker vi smäller dit orginal vag spolar så kommer det nog funka,tror fortfarande spolarna e tjuvarna //M

[Tommy^_]

Fan va ledsamt! Men skönt att du rev och hittade styrningarna som gått ned sig i allafall! Alltid skönt att hitta ett konkret fel men synd att det inte har med det första felet att göra.
Jag har ju själv en tändning som jävlas vid ett visst varvtal så jag får väl gissa på att det är din gnista som ger vika vid ett visst laddtryck. 
Men är det så kan du väl utesluta det med andra spolar eller ett helt annat tändsystem när du snart fått ihop spisen igen!

KÄMPA PÅ! Forumet är med dig! (om än inte i garaget)

jag säger det igen, jag tycker vi smäller dit orginal vag spolar så kommer det nog funka,tror fortfarande spolarna e tjuvarna //M

Vore ju lustigt att eftermarknads spolar inte levererar lika mycket som en orginal spole. Men o andra sidan så lät det klockrent som om det va gnistan som släcks.

Hoppas problemet löser sig så du kan få köra lite bana i år!

[zyklon]

Nu har vi iaf rivit toppen ordentligt och fått ihop den igen..

fixade ju nya bronsstyrningar som ja svarvade koniska i änden.. och innan vi monterade dom nya styrningarna så passade jag på att porta upp kanalerna ännu mer och göra dom riktigt jämna o fina. Så nu ser de riktigt bra ut faktiskt  Slog i dom nya styrningarna och portade bort avgasstyrningen..
Fick mira-fräsa ett säte där vi bytte ut en ventil och sen ihop med alla ventiler o fjädrar etc.

så nu står toppen klar iaf 

Ang. spolarna så känns de jäkligt tråkigt om de inte skulle funka med sånna spolar =/ varför skulle Motor Nord exempelvis sälja sånna annars??  men när ja får ihop motorn igen här nu så får jag väl kanske prova med några Original VAG spolar (om ja hittar några lite smidigt) o se om de gör någon skillnad.

[zyklon]

lite mer portning

[FREJ]

Gött å se lite porr i tråden igen! Mycket roligare än allt depp 

Är det du själv som portar? Ser bra ut med mitt okunniga öga!

Hoppas det sprutar gummi om denna porrmaskin snart igen 

[Topfuel]

Precis frej, du sa det jag inte vågade depressionen är över man måste se problem som én utmaning inte som ett jävulskap, hoppas nu att det fungerar och behövs någon expert hjälp är det bara att säga till

[zyklon]

Haha jag har depression varje gång jag ser bilfan nu.. =/

Japp har portat själv.. men Peter har pekat och klappat på axeln lite ibland =) så det är helt klart hans fel om de inte funkar   Men vi är nöjda o tror de kommer flöda fint =)

Nu håller ja på o pillar me lite annan skit.. så får fota lite imorrn o visa

[knotan]

skönt ni hittade felet, bara hoppas felet ang misständingarna hittas snabbt sen med
 

[zyklon]

mm Hoppas verkligen de va de felet med styrningarna nu..

jag har som sagt lite smått dampryck på bilen, så mekandet går inte så fort just nu. Dock så har ja ägnat en hel del tid åt lite EL-inkoppling igen... Upptäckte att de kunde va kul o se alla mätare visuellt oxå och inte bara förlita sig på att sprutet har koll på alla mätare.

så de blev till o ha dubbla mätare av allt 

*Blingblingkriget fortsätter*

[FREJ]

Blir ju inte roligare för att du väntar. Få fart på bilen nu!! Så känns det bättre sen!

Skulle du inte köra bana med TPC med?

[zyklon]

Anledningen till att ja tar de lite lugnt Frej är att bilfan har gjort att ja typ har gått i väggen..
tar de lite lugnt för att vissa personer klappar mig på axeln o säger att jag ska göra de

Jag skulle har kört 6st banträffar hittils i år som jag fått ge upp.. o ja jag skulle köra tpc både kinne o mantorp och JDM faceoff, gälleråsen etc.. men får se om ja kan få igång den tills nått av de iaf

[FREJ]

Okej sorry att jag tjatat! Vill absolut inte att din bil ska gå före din hälsa!
Krya på dig!

[zyklon]

haha lugnt Frej! utan er hade ja väl gjort de för länge sen 
men de kanske går lite sloware här bara

[pajen]

Ja varva ner du, för du måste ju komma ner i "jobbartempo", semestern e ju snart slut. 

[zyklon]

Haha tjenna pajen!  ja fy fan.. inte många dagar kvar på semestern nu 
o som sagt.. måste tagga ner till jobbartempo 

[Topfuel]

Ta det lugnt bara det kommer fler race garanterat, kanske inte skadar med en helt "vanlig" semester ibland

[Redhead85]

tog upp ditt lilla fall med en av lärarna här på skolan som sköter BMWs mekanikerutb.

Han sa att det kunde vara störningar som jävlas med boxen på högre varv för att du ej avskärmat signalkablarna ordentligt från t.ex trigger..

kanske något du redan tänkt på?

[zyklon]

Se där ja  kul att folk försöker hitta en lösning åt en, uppskattas enormt!
Men iaf, så har jag riktigt ordentligt skärmade kablar till allt som behövs/ska ha det.. sen så är inte problemet varvtalsrelaterat.. utan enbart laddtrycksrelaterat    men absolut, någon sorts störning kan det absolut vara...

Plockat ihop bilen idag igen och startat upp den.. har gjort en hel del ombyggnationer o justeringar.. men den gick igång perfekt och gick kanon på tomgång. Lät den bara bli varm på tomgången o så ska jag efterdra toppen nästa gång ja åker till verkstan.. sen provkörning!   

Slänger me lite bilder på allt Next time

[kullke]

Vad kör du med för tänstift?

[zyklon]

Har provat med värsting stift från denso.. iridium ik24 och nu ngk 7or. Ingen skillnad

[kullke]

Har provat med värsting stift från denso.. iridium ik24 och nu ngk 7or. Ingen skillnad

NGK 7or ? BR7ES eller B7ES? R=resistor=störningsskydd, orsaken till att jag fråga var tanken att om du inte kör resistorstift kan de kanske störa motorstyrningen

[zyklon]

BCPR7ES är det jag kör med nu.. så det är ju R-stift =)
Men är de så de fortfarande jävlas nu vid provkörningen så har jag byggt en ny Mapp i sprutet.. för att utesluta att något har "hakat" sig fast i den gamla mappen. tex. överboost skyddet eller varvtalsskyddet.. trotts att dom är urbockade i mappen.

Nästa steg är att leta rätt på några original VAG-spolar och kolla om det gör någon skillnad.

[kullke]

Ok, bilmodellen som spolarna kommer från, ska den ha R-stift? undrar om det blir svagare gnista med resistorstift där det ska vara vanliga, typ ihop med fel tändkablar eller i ditt fall spolar
Jag kör med BR7ES,ditt C är ju 16mm nyckelvidd vilket jag tror du behöver för spolarna, men P=utskjutande isolatorfot har jag hört eller läst att det kan vara problem med vid högre cylindertryck så därför kör jag utan P för säkerhets skull.

[FREJ]

Kul att du pysslar lite!
Angående nya mappen så hade jag det problemet att jag fick göra helt ny mapp för att komma ifrån nåt gammalt skit. Nu har jag ju MS men ändå!

[zyklon]

Hm, dom kommer ju från en 1.8t vag bil. Så vet inte riktigt vad de ska va för stift

Nu har jag meckat lite o fått ihop bilen igen o allt verkar fungera kanon, dels nyfixade toppen och mappningen.. dock stannade provkörningen på 0.7.bar så vet inte om den fortfarande slår ifrån. Dock har jag aldrig kört någon bil som gått så sjukt bra med det lilla laddtrycket  Bådar gott för framtida laddökningar

Slänger me lite bilder på grejjer ja fixat med..

[zyklon]

Mer..

[Grus]

Ser kanon ut och kul att det lirar, hoppas du får ordning på ladd-strulet snart så vi får se lite film och så att du kan pusta ut.

[jdmcars]

bra det går framåt,skall bli mkt intressant och se om spolarna e tjuven i dramat som jag tror det är,

du kanske kör på jdm mantorp ändå då //M

[zyklon]

Va ute en kort sväng idag oxå.. och med lite högre ladd så slog den ifrån igen =/..

Är det någon som har 4st VAG spolar  (-115 modellen) som jag skulle kunna få prova?? surt o köpa dyrt om de inte är det..


annars kan ja ju köra omkring me 0.6 i ladd o komma sist på varenda banträff.. oxå en variant snart 

[Topfuel]

Just sista platsen ger du fan i den är min, har iof inte avansert som zykloppsen men
t5an laddar 0,3 behöver nog justera sig på nåt, eller jag vet inte

[zyklon]

Haha ska vi börja tävla om sista platsen nu oxå menar du? 
ja o justera på nått så ja kommer sist.. smidigast så

[Kurre86]

Ni har inte en chans på sista platsen - rödblock och 0.6 i ladd eller vitfemma med 0.3 i ladd ger nog klart mer kräm än B15 med 0.7-0.8... 

[zyklon]

haha mjaaa kurre, ja tror nog de blir tajt där om den åtråvärda platsen

[kullke]

Hittat någon lösning på problemet ännu?
Kom på att det kanske skulle gå att utesluta att felet sitter i sprutet om man lurade meppsensorn lite
T.ex köra motorn på 0,5bar men samtidigt ge mappsensorn 1bar, t.ex med en cykelpump (tror ingen har lungor att blåsa 1bar ) slår den ifrån kan det inte vara spolarna för de klarar ju >0,6bar, men slår den inte ifrån vet du ju att motorstyrningen fungerar för minst 1bar, så då skulle felet antagligen vara svag gnista = problem med spolarna

[FREJ]

Hittat någon lösning på problemet ännu?
Kom på att det kanske skulle gå att utesluta att felet sitter i sprutet om man lurade meppsensorn lite
T.ex köra motorn på 0,5bar men samtidigt ge mappsensorn 1bar, t.ex med en cykelpump (tror ingen har lungor att blåsa 1bar ) slår den ifrån kan det inte vara spolarna för de klarar ju >0,6bar, men slår den inte ifrån vet du ju att motorstyrningen fungerar för minst 1bar, så då skulle felet antagligen vara svag gnista = problem med spolarna

Smart kullke 

[zyklon]

Ja det skulle man kunna prova! helt klart!
polaren hade dock hittat nya original VAG-spolar på ebay för en hyffsad peng, så ska se om jag inte beställer därifrån direkt o provar.

Har ju varit sjukt dåligt med film från den här kärran iår.. så va ute igår o provade lite smått, dock kom inte det roligaste med på film.. När jag provade 2.1bars laddtryck  UUUURRRRHHHHNNN

http://www.youtube.com/watch?v=cwzayNknb5Q

[Grus]

En fundering kan spolarna bli överhettade?

[FREJ]

Tack för filmen!
Sjukt skumt att du kunde dra hela fyran på 0.9 bar?

Samt att den bara gick på tre cylindrar en stund känns ju INTE bra..
Skulle ju kunna bli så om en spole överhettade som Grus nämnde men då skulle ju inte hela driften slå ifrån så markant som det gör.. Inte med 4st. tändspolar..

[elleshar]

Pratade med Filip för en stund sen. På Nissan Skyline vet jag att spolarna kan bli överhettade under den kåpan där dom sitter och det då kan bli ett litet roligt överslag och istället för gnista på stiften så går gnistan från spole till topplocket direkt...