Ämne: 360 2½T blir 2,75 16V Turbo/supercharged

[FREJ]

Äntligen sitter turbon där igen 

Finfint!
Är det två lambdasonder, en sond och en tempgivare eller vad? 

[peter schmidt]

Jag har en till insprutet + en till mätare som ska ersättas med en bredbands
lambda fram över därför sitter det 2st. Jag har även en egt mätare i bilen,
givaren sitter i inloppet till turbon ,på avgas sidan så klart 

[loffe]

sitter inte egt givaren långt från motorn avgaserna borde nästan ha hunnit svalna lite där? vore inte det bässta att sätta alldeles i början på grenröret?

[peter schmidt]

Jag kan sätta den i grenröret men det skilljer bara 15mm,jag tror inte att
avgaserna har kallnat så mycket på den lilla biten 

[loffe]

jo men allså precis vid utblåset på 3ans cylinder

lägger in en bild från en kompis projekt så du förstår

[kullke]

sitter inte egt givaren långt från motorn avgaserna borde nästan ha hunnit svalna lite där? vore inte det bässta att sätta alldeles i början på grenröret?

Vad jag hört ska man ha egt givaren så nära turbon som möjligt för de är där som de är varmast.
Om man har den precis vid ett utblås är det ju bara varmt när den avgasventilen är öppen =låg medeltemperatur , men om den mäter avgasen från alla cylindrar är det ju varmt hela tiden =hög medeltemperatur.

[peter schmidt]

Tack kullke 

[Da_Snake]

Gött att inte grenröret var bortom räddning, blev ju tokbra.

[loffe]

Låter bra jag tyckte också så men vart övertalad av en polare(han som gjort grenröret ovan). Tyckte också denna placering vore bäst, men enligt han så skulle den sitta nära utblåset på den cylinder som brukar bli varmast, alltid kul att se folk verkar kunna saker som gör som jag tyckte skulle funka. 

hmm satt och kolla lite på savarturbo.se och enligt dom så ska den monteras så nära toppen som möjligt alltså.
Egt på sävarturbo

Jag som nu inte är så jävla insatt blir lite konfunderad.

[kullke]

Låter bra jag tyckte också så men vart övertalad av en polare(han som gjort grenröret ovan). Tyckte också denna placering vore bäst, men enligt han så skulle den sitta nära utblåset på den cylinder som brukar bli varmast, alltid kul att se folk verkar kunna saker som gör som jag tyckte skulle funka. 

hmm satt och kolla lite på savarturbo.se och enligt dom så ska den monteras så nära toppen som möjligt alltså.
Egt på sävarturbo

Jag som nu inte är så jävla insatt blir lite konfunderad.

På sidan du länkar till talas om mätning med två givare en vid toppen och en i kollektorn före turbon för att göra differens mätning för att se om man har lämplig tändning/överlap, då är det ju naturligt att man vill ha en nära utblåset/ventilen och en i kollektorn för att få en exaktare mätning.
Men har man bara en givare ska man vad jag förstått ha den i kollektorn.

[Max]

Intressant diskussion Är man intresserad av EGT, så finns det mycket att läsa om detta, i flyg sammanhang. EGT används för att tunna ut bränsleblandningen, för bästa ekonomi på olika höjder. Men är även en viktig indikator på begynnande motorproblem! Placeringen beror väl på vad man skall använda det till! I flygsammanhang finns även ett mätvärde CHT (cylinder head temperature), vilket mäts individuellt på varje cylinder. EGT mäts centralt, i eller på det gemensamma avgasröret. Bifogar ett intressant diagram, väl värt att begrunda! /Max

[Micke S]

sitter inte egt givaren långt från motorn avgaserna borde nästan ha hunnit svalna lite där? vore inte det bässta att sätta alldeles i början på grenröret?

Kan kan vara en fördel att ha den efter turbon.
För om man har otur och mätproben går av så hamnar den i en turbo som snurrar skapligt fort.
Kanske inte är någon fara om man köper en dyrare EGT..

[Mefistofeles]

Du bygger precis som om jag hade gjort det Iallfall som jag skulle vilja göra det

[peter schmidt]

Har tillverkat en låda att ställa fuelcellen i 

[peter schmidt]

När jag ändå var i farten så satte jag dit ventilerade sport broms skivor
till fiat uno turbo som en polare hadde över  Efter lite svarvande+
borrande så satt dom där 

[peter schmidt]

Dags att tillverka broms oks adapt.Jag gjorde dom i 7075-t6 flygplans
aluminium 

[flinty]

När jag ändå var i farten så satte jag dit ventilerade sport broms skivor
till fiat uno turbo som en polare hadde över  Efter lite svarvande+
borrande så satt dom där 

aaah,,,, det där är det bästa jag vet,, att ta nåt man har liggandes i garaget som inte är samma märke ens och sedan monterar det så att det blir bättre prestanda, bromsar, väghållning etc.

Mums, riktigt fint material också till bromsoken  jag använde vanligt bonnjärn för det var det som fanns i garaget när jag satte på scorpio-ok på min bil.

[peter schmidt]

I med nya framhjuls lager+lite färg på dom beg wilwood dynalite okena.
oket är lite smuttsigt på bilden  

Äntligen kanske det finns bromsar på bilen...

Ja visst är det kul flinty när man får dit lite grejor som inte är tänkta
till just den bil modellen  

[Anton]

haha tusan peter ser bra ut som vanligt tänker du köpa en Cell eller bygger du egen  och vad tänker du ha för bromsar bak då? 

[peter schmidt]

Jag har köpt en 60lit fuel cell av en kompis.Bromsar bak vet jag ej för tillfället 

[Anton]

Långfärds Cell haha vatusan vet du inte vad du ska ha för bromsar trodde du hade kolla på allt redan  haha

[peter schmidt]

Jag skulle vilja ha ett par med inbyggd hand broms,men dom jag sett
ser ut som bacon 

[Redhead85]

kolla upp alfa romeo 75. deras bromsok har oxå inbyggd vajer broms.
sådana jag ska använda.

[peter schmidt]

Är dom gjorda i alu ?

[Redhead85]

suck.. lilla peter. du kan inte få allt hightech heller.. =)

de är inte i alu. tyvärr. om du inte finner några eftermarknads grejer då.

[peter schmidt]

Om det inte är alu så går det fet bort    får hitta nått efter marknads
grejor 

[Anton]

haha du kan väll ta och laga ett par?   

[peter schmidt]

Laga vad Gosse ?

[Anton]

bromsok som det har varigt så mycket prat om haha

[peter schmidt]

Gäller bara att hitta ett par i alu som har inbyggd handbroms 

[kullke]

Den där svarta plastdelen du har fast med silvertejp, är den original eller 

[peter schmidt]

jag tror det ,jag har inte satt fast den i allafall  Kanske är en sån där grej som ramlar den fortare än snabbt 

[DaViD^^]

ser riktigt roligt ut det där =)
lär nog inte bli det lättaste att hitta aluok med handbromsen inbyggd

hoppas man får se 360 live någon gång 
bara det inte blir i ett stopljus
gillar inte att bli ifrån åkt av 360 med min 855:A =)

[peter schmidt]

He he din 855 ligger risigt till kan jag lova        å lite till   

[peter schmidt]

Så här lite halft på lyset kan jag tala om att jag hittat lite delar, som att hitta nålen i höstacken  mer info imorgon 

[FREJ]

Den där svarta plastdelen du har fast med silvertejp, är den original eller 

Ja det ser ut som original och den trillar bort varannan gång jag öppnar luckan, nu vet jag hur man löser det problemet. SILVERTEJP 

[peter schmidt]

Racing tape om jag får be   

[kullke]

Den där svarta plastdelen du har fast med silvertejp, är den original eller 

Ja det ser ut som original och den trillar bort varannan gång jag öppnar luckan, nu vet jag hur man löser det problemet. SILVERTEJP 

Nog därför jag aldrig haft någon sådan plastbit i mina 360n då

[peter schmidt]

Du får skaffa racing tape seruu 

[Max]

Laga vad Gosse ?

Lite språk förbistring! "Laga" är i visst talspråk, synonymt med "tillverka". Tänk på maten, den lagas, trots att det borde heta tillverka eller tillreda! På norska är betydelsen exakt! /Max

Ps. varför vill du mäta EGT, när du har Lambdasond? /Ds