Ämne: Ställbar intervalltid

[Stormen]

Någon som om det är samma relä i en 360 som en 240?

http://forum.svenska200klubben.se/viewtopic.php?t=14249

Skulle det inte vara samma relä borde det väl vara ungefär liknande, men det är ju smidigare om det går att följa till punkt och pricka 

Skulle även vara intersserad om någon vet om det är samma relä i 240 som 740, då jag skulle vilja ha ställbar tid även i bruksbilen.

[Kurre86]

Jag har ingen aning om om det är samma relä i de olika bilarna, men samma metod borde gå att tillämpa om man är lite flink med en multimeter!
Jag vet dessutom att Bosch en gång i tiden hade reläer med justerbart intervall till just 340/360, jag såg ett i en annons på blocket för ett par år sedan. Då var det dock lite utanför min budget; nu hade det dock varit coolt att ha!

[kullke]

Denna VAG relä borde ju också fungera i 360
http://www.backspegeln.com/tips_intervall.asp

[Kurre86]

Funktionen i det reläet tycks vara exakt samma som i ovan nämnda Bosch-relä; det låter klart möjligt att det skulle funka på våra bilar!

[Stormen]

Vart sitter intervallrelät på en 300? Håller på att plocka ner en i delar nu, kan titta om det ser sut att vara samma sockel som VAG relät.

[Max]

En Intervalltimer är vad du söker, ex denna från kjell & co: http://www.kjell.com/?item=87143&path=


Du byter bef intervallrelä mot denna krets. Ev måste det kretskortsmonterade reläet ersättes med ett som klarar högre ström! Potentiometern, för intervallens längd, byts mot en panelmonterad med snygg ratt!

Bef relä är ganska stort och sitter under instrumentbrädan vid rattstången. Det tickar vid drift!

Som du kanske vet behöver torkarmotorn bara en kort puls (0,5-1s), för att gå ett helt varv. Detta för att inte stanna mitt på vindrutan. Det sitter släpkontakter, eller motsvarande, i dess växellåda!

Mata den nya kretsen från rattspaken samt låt dess signal gå till rätt anslutning på torkarmotorn!

Lycka till! /Max