Ämne: tempmätare

[FimpeN]

Tjena!

Jag har gått och köpt mig en 360 GL från 88 som första bil. 

Men nu är det så att tempmätaren inte fungerar och jag undrar hur jag ska gå till väga för att felsöka vad som är fel?

Är väldigt tacksam för ett svar.

[Stormen]

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4294.0

Där finns bild på vart givaren till instrumentet sitter. Spelar ingen roll om du har sprut eller förgasare, tempmätarens givare sitter på samma ställe. Börja med att kolla hur kontaktytan ser ut, brukar ärja, gör rent med lite smärjelduk (men var försiktig så du inte bryter av tungan) och gärna kontaktspray.
Funkar inte det kan du prova att mäta resistansen i givaren om du har tillgång till multimeter. Vet varken vad det ska vara, eller om någon har mätt upp just den givaren. Men det ska inte vara avbrott i alla fall, det är ett som är säkert

Du kommer garanterat att ha roligt i din bil, och när snön kommer ökar glädjen!

[FimpeN]

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4294.0

Där finns bild på vart givaren till instrumentet sitter. Spelar ingen roll om du har sprut eller förgasare, tempmätarens givare sitter på samma ställe. Börja med att kolla hur kontaktytan ser ut, brukar ärja, gör rent med lite smärjelduk (men var försiktig så du inte bryter av tungan) och gärna kontaktspray.
Funkar inte det kan du prova att mäta resistansen i givaren om du har tillgång till multimeter. Vet varken vad det ska vara, eller om någon har mätt upp just den givaren. Men det ska inte vara avbrott i alla fall, det är ett som är säkert

Du kommer garanterat att ha roligt i din bil, och när snön kommer ökar glädjen!

Tack för svaret!   

Ska kolla upp givaren i morgon.

[FimpeN]

Nu har jag mätt upp och putsat av givaren men det hjälpte inte ett dugg. 
När jag mätte fick jag 0.43 ohm så det är nog inte avbrott eller??

Mätaren är helt död och ligger vågrätt ungefär så det är kanske nått fel på själva mätaren?

[FREJ]

Nu har jag mätt upp och putsat av givaren men det hjälpte inte ett dugg. 
När jag mätte fick jag 0.43 ohm så det är nog inte avbrott eller??

Mätaren är helt död och ligger vågrätt ungefär så det är kanske nått fel på själva mätaren?

Hmm..  inte avbrott där inte. Och kan vara rätt värde oxå, men vet inte vad det borde vara. Prova å mät när givaren är kallare/varmare än vad den var när du mätte sist.

Men inte ligger mätaren vågrätt ens när bilen är avstängd väl?

[FimpeN]

Nu har jag mätt upp och putsat av givaren men det hjälpte inte ett dugg. 
När jag mätte fick jag 0.43 ohm så det är nog inte avbrott eller??

Mätaren är helt död och ligger vågrätt ungefär så det är kanske nått fel på själva mätaren?

Hmm..  inte avbrott där inte. Och kan vara rätt värde oxå, men vet inte vad det borde vara. Prova å mät när givaren är kallare/varmare än vad den var när du mätte sist.

Men inte ligger mätaren vågrätt ens när bilen är avstängd väl?

Mätte en stund efter att jag hade kört så motorn var lite varm då.

Och mätaren verkar helt död och vill inte röra sig i huvudtaget...

[kullke]

Mätaren är helt död och ligger vågrätt ungefär så det är kanske nått fel på själva mätaren?

Vågrätt Om den inte ligger som den på bilden är nog mätaren sönder.

[FimpeN]

Okej den ligger inte som på bilden så den är väll död då. 

Är det lätt att ta bort instrumentpanelen då?

[Stormen]

Sitter en plåtbit i ovankant som klämmer fast mätarhuset, tror det är enda fästpunkten. Tror du måste loss med hastighetsmätarvajern först, lossa panelen ovanför pedalerna och stick upp handen, jag fick loss den på känn, så det går nog galant bara du är lite försiktig. Sen är det bara knuffa ut huset och lossa kablaget. Det vart som vanligt några tror med när jag skriver, men det är inga konstigheter. Det ger med sig när du börjar hålla på.

[svensson]

Storme har helt rätt kan vara lite trixigt att få löss hastighetsmätarvajern men den sitter med en bajonettkoppling så det ska bara va att vrida så ska den lossa sen är det bara att trixa ut huset förbi ratten kan vara lite knöligt men det går

[FimpeN]

Tack för svaren ska väll ut nån då å kolla på det då. 

[FimpeN]

Nu har jag tagit mig tid för att kolla upp mätaren..

Så ja tänkte kolla om man kan mäta sig till om mätaren är död eller inte jag har redan testat med att ge 9V där bak på pinnarna utan att få nån utslag på mätaren det borde funka att göra så eller?

Sen skulle jag vilja  ha nått bra tips på hur man får tillbaka hastighetswiren för den var riktig klurig att få ditt   

[FimpeN]

Kan säga att jag blockade isär mätaren och såg att den lila plast biten som nålen sitter på hade hoppat ur sitt spår så jag satte ditt det riktigt så nu ser i all fall mätaren inte hel död ut. Men den verkar inte mäta helt rätt är det nått man skulle kunna fixa eller är det bara att skaffa en annan? 

Lyckades få ditt vajern å. 

[FimpeN]

Är det nån som kan svara på hur lång tid det tar innan bilen kommer upp i drift temp? tycker jag får köra en bra bit innan mätaren kommer upp eller är det så att mätaren bara är seg?

[Stormen]

Nu när det är sommar går det rätt snabbt att få vattnet i driftstemp. Har aldrig klockat, men chansar på 10 min kanske?
Vet du om termostaten fungerar som den ska?

[FimpeN]

nä de har jag inte testat. Man ska koka den då? men ja tänkte om det är mätaren som blivit lite knasig när den har varit som den varit förut innan jag fixade den?

[Stormen]

Koka kan du göra, men tycker det är lite överkurs. Känn på övre kylslangen, när termostaten öppnar blir slangen varm. Kolla om det följer tempmätaren någorlunda. Ska du ha veck den måste du dit med en ny packning när du ska ha ihop det, och då tycker jag att man likagärna kan köpa en ny termostat på tema, då får du packning med. Kostar inte många pengar, och det är inte fel att byta då det är en slitgrej.

[FimpeN]

Det kom med en ny termostat med bilen när jag köpte den  med gummipackningen å allt så ja får väll gå ut å testa och sen byte om behov då