Hej
Har nu kört halva veckan med bilen .
Och det har varit problem trots att det varit nästan plusgrader.Ettan och tvåan mycket besvärliga .
Men vad tror ni om följande :
- ni vet den där vinkeljärnsgrejjen som sitter bredvid växelspaken och som har en strömbrytare för backljuset .
Den är fastsatt med två insexbultar .
Är det mycket känsligt hur den är injusterad ?
Där är en plastskena på spaken som kanske måste löpa mot järnet när ettan , tvåan skall in .
Och när man lägger backen i så lyfts plastdelen upp och påverkar backljusets strömbrytare .
Märkte nämligen att när jag backade så lyste inte backljuset , bara om man drog spaken mera mot vänster .
Det var således ett glapp mellan spaken och avbrytaren .
Och också ett glapp mellan den vita plastdelen som kanske skall ligga emot järnet när man sätter spaken mot vänster
för att få in ettan eller tvåan .
Justerade denna järndel lite mot höger och nu lyser backljuset normalt om man har backen inne.
Och tyckte också att ettan och tvåan går bättre in .Men det kan ju vara att det bara jävlas när man sitter i trafikljusen !
För att förtydliga : är det mycket viktigt detta hur denna järndel är i förhållande till spaken , om det är meningen att spakens plastdel skall löpa mot delen vid isättning av dessa växlar ?
Börjar tro att det är lite kritiskt detta hur det är injusterat , har alltid tyckt att spaken verkar lite degig och man har svårt att hitta lägena
Försökte också ta bort gummibrickan rakt under kopplingshuset för att se om man skulle se splines , men det gick inte .Tror att kanske kopplingen inte är helt ok , men den slirar inte
