Ämne: Volvo 360GL "Redline" 1,9 m-TDI

[ERMR]

Av de alternativen du listar så säger jag 1,9 tdi.

Ska du gå på vit Volvo så skit i T4 motorerna och bygg på en 2,0t. Har för mig att T4 har annat borr och/eller slag medan 2,0t har samma som femmorna.

Ett annat kul alternativ kan ju också vara Saab motor med Opel låda. (Om man får säga det på ett Volvo forum)

[FREJ]

Jag röstar på 1,9TDI trots att jag gärna hade sett Volvomotor. Inskränkt som man är haha.

Annars hellre sugfemma från 850/V70 hellre än Opelmotor. Gött ljud då men kanske lite med 170hk eller svårt att trimma mera?

Själv kör jag på sugb230 och är långt ifrån taket men börjar bli riktigt rolig nu med uppåt 140-150hk!

[kvist90_]

Tror de blir tdi  med ombyggd pump eller land Rover pump (om man hittar en till vettigt pris
Bara de att man går och funderar lite nu innan man ska börja me bygget på vilka andra alternativ de finns 

Tdi med mekanisk pump slipper man hålla på med en massa el  skaffar man sen sig en fin vnt turbo kan man skrämma upp de  rätt bra. tror k24 ja har på motor som sitter i bilen nu räcker till ca 140-150hk på en tdi maskin.
Men k24 är ju en gammal konstruktion så en vnt turbo hade vatt och föredra tidigare ladd och mer  över 150hk / 300nm hade inte vatt fel 

[ERMR]

Får du tag i en Fabia RS maskin så är ju de på 130hk original och med chip så kan man få upp de i 160-170hk och runt 400-450nm. Den motorn finns även i Seat Ibiza runt 2006.

Annars så är det ju mer moderna tdi motorer som brukar ha skaplig effekt men de kostar ju där efter. Har på skoj letat efter en 2,0 tdi biturbo från Passat GTS på 240hk och de ligger runt 40-50k och då är de inte ens kompletta.

[kvist90_]

De är väl PD dieselar i dom?
Är väl inte samma bultdelning till spängkåpan på växellådan på dom så min adapter passar inte. Till smt adapter som ja har nu passar dom tidiga TDI innan dom blev pumpe duse (PD) dieselar. Har för mig dom ändrade där iaf.

Sen blir de svårt och hitta sån motor till vettigt pris.

[kvist90_]

Blev en runda i garaget idag

Förberädde spindlarna för att fixa coilovers på.










Sen körde ja dom i ett eletrolysbad

Najs

Rosten bara flagnar av

Liten runda med stålborste så såg dom "nya" ut

Nu är dom redo för coilovers

Rev även ner drivlinan på GLT och för skoj skull kollade ja lagerhållarna i momentröret.
Där satt den andra varianten av lagerhållare den tvådelade 


Har även beställt oljekylare till bilen

[ERMR]

Låter rimligt att det är PD, minns inte när det bytet kom.
Har sett Ibiza med den motorn tillsalu på blocket för runt 15k. Mycket bara för en motor men räknar man in allt runt om och kan sälja av en del av det man inte har nytta av så kan det vara en bra affär. Det kostar en massa i små delar när man inte köper komplett.

För dålig koll på bultdelningar på VW diesel då jag om jag tänkt använda en som rakställd skulle plocka motor och kåpa till växellådan från en A4 eller A6 som sitter rakt från början. Absolut minst jobb.

[ERMR]

Ligger en för 14900 på blocket nu.
https://mobil.blocket.se/annons/skaraborg/seat_ibiza_sport_3_door_1_9_tdi_130hk_ny_bes/84133635
Riktigt rolig bil för pengarna.

[simlar]

Pumpeduse kom 2000 som sedan gick över till Commonrail 2009.
Dessa årtal är när dom först kom, kom ej i alla modeller samma årtal.

Om bultmönstret är samma som på rotorpumpstdi vet jag dock ej.

[kvist90_]

Vet att dom bytte bultdelning men vet inte vilken årsmodell/motor dom gjorde de. Men har för mig de va PD.

[kvist90_]

Har bara blitt lite gjort i helgen då jag va själv med dottern och hon tyckte inte de va så kul och kolla på pappa när han va i garaget 

Blev rätt överraskad när ja fick ett sms av DHL att dom hade ett paket till mig.
Jo visst va de oiljekylaren  beställde den på ebay från kina och dom skickade den ifrån Frankrike
Snabbare än ja trott och ingen tull 

Så nu blir de och försöka få ihop vart man ska dra slangarna.

Har även kört lite mer delar i elektrolysbad och dom har även fått lite färg
Bler lite röda detaljer i bakvagnen.



Hoppas man får lite mer gjort nästa helg. Vill ha dit oljekylaren och börja rostlaga frontläppen och fixa frontspoiler

[FREJ]

fixa frontspoiler

Intressant!

[kvist90_]

Blev lite gjort ihelgen men inte så mycket man hade tänkt sig som vanligt.

Fick ett pm på FB ifrån en bekant om ja ville köpa tillbaka ett par fälgar ja sålde till han när ja hade slåt min gamla 360 för längesen
Klart ja ville va typ ett par sånna fälgar ja va ute efter fick dom till ett bra pris då däcken va helt slut och dom hade legat ett bra tag.

Blir och kränga av däcken och snygga till dom med lite färg. Funderade på att måla dom silvriga men kommer nog behålla dom vita.
En bild på min gamla 360 me dom på

Dom behövde sig en tvätt. lite alger o skit

Blev stor skillnad bara och tvätta dom. Men lite ny färg så ska dom väl se bra ut igen

Någon har lekt upp lite däck


Och så har de hänt lite i garaget me
Fixade dit oljekylaren.




De är inte jätte mycket utrymme att jobba med. Blir och sätta några klämmor på slangarna så dom inte ligger och skaver imot något.

Sen till de "roliga". Började med rosten på frontläppen.
Såg bra ut till man började pilla på den och bakom "rostskyddet" så va de lite mer rost än va de såg ut.
De är ju bara gjort för att rosta där. samlas grus och skit. usch.



Kom inte så långt med rostlagningen. Får se om man kan få lite tid om kvällarna och fixa lite

[kvist90_]

Hej. Nu va de ett tag sen ja gjorde en update.

Började ju för några veckor sen att fixa till fronten/läppen på bilen. Kom typ halvvägs me svetsandet och så la svetsen av 
Bara in me den till biltema. Sen skulle dom kolla på den och se om de gick laga. Det va precis innan helgen me. Så ja väntade på dom skulle höra av sig.
Ringde in till dom efter 10dagar. Då hade dom typ glömt kolla min svets 
Han som kollade på den hörade av sig dagen efter och sa att matarmotorn hade gett upp och han hade betällt en ny och den skulle komma veckan efter.
Då blev ja förbannad och tyckte ja kunde få en ny istället då ja hade väntat i 2 veckor och sen vänta en vecka till. Han skulle kolla vad han kunde göra och skulle återkomma.
Han ringde några timmar senare och sa att dom hade en ny matarmotor nästa dag och han skulle fixa den de första han gjorde dagen efter
Sen ringde han vid 12 tiden och sa att de va mer som va fel på den så ja kunde åka in och hämta en ny 
Väl inne på biltema så fick ja en ny och allt va bra. Sen frågade ja om ja inte skulle få ny garanti på den nya maskinen ja hade fått.
Sa han i kassan typ ja de kan vi väl fixa. Tycker inte man skulle behöva fråga om de.

Ja ja. har man en ny svets igen iaf men man blev lite sne.

Så tillbaka till bilen. Har inte blitt så många bilder då allt hände me svetsen.
Men blev bort me rosten och svetsa dit ny plåt.
Sen måtta in den nya frontspoilern Den är ifrån en Toyota Starlet 80 talare allså gen 2. skulle hatt den till min starlet med blev inte att ja slängde på den och nu är den skrotad. Passformen va ju inte de bästa men med lite värme och våld så blev de helt okej





Sidofästena. vinkeljärn med plåtskruv dit svetsad och sen epxoylim då dom gamla fästena i plasten va halv bra.


Fästen med distanser


Sen när spoilern va på plats blev de att måla och rostskydda riktigt så man slipper laga igen


Nu blir de och rostskydda mer och vänta på färg och så ska torka. Blir nog att plastidippa forntspiolerna då den är lite grådassig nu.
Snart semester så hoppas ja kommer ikapp med bilen då.

[oFriman]

Snyggt lagat! Känner igen felet, jag måste göra samma rostlagning på min... Räkte det att endast byta ut den främre "läpp"-plåten eller måste du reperare den bakom också?

[kvist90_]

Kommer ju in grus och annat och lägger sig där inne så rostar de fort 
Den främre va värst men fick laga lite på den bakre med och allra värst va de under dimljuset på förarsidan.

[kvist90_]

Snabb update.

Va ute och satte ihop fronten med den nya frontspoilern.


Blev ju helt okej

Nu behöver den bara en tvätt och ut och glida lite på semestern

[kvist90_]

Liten snabb update igen

Målat GLT bladfjädrarna röda dom me


Tog en runda med bilen idag och tog en lite bättre foto på den (och spoilern)

[FREJ]

Blev riktigt bra med Toyota Starlet-läppen! Blev sugen själv nu men hur lätt kan det vara att hitta en sån..

Supersnyggt foto på bilen på sista bilden!

[kvist90_]

Ja de blev rätt bra Hittade den på lokala skroten och tog den iom ja hade en starlet men sen åkte den aldrig på den bilen 

Ja ibland får man till bilderna

Va ute i garaget en vända och fixade till besiktningsljuddämpare och nya "mellanlägg" till bladfjädrarna i rostfritt.
Ska se om de finns en tid för besiktning i slutet av veckan och hoppas dom inte hittar nått fel

[kvist90_]

Får väl uppdatera lite vad som hänt

Va inne och besiktia bilen förra veckan och så klart hittade dom något
Dålig ljusbild på båda halvljusen - Kass reflektor. tur hade man extra hemma
Båda styrleder va de glapp i. bara beställa nya och slänga dit
Va inne idag och fick igenom den rullar den 2 år till.


Försäkringsbolaget vill att ja skulle ha pulversläckare i bilen så blev att köpa en och sätta dit.
Skruvat dit fästet och använt remmen till varningstriangel så den ska sitta där
Kan ju va bra och ha ifall de skulle gå åt skogen.


Körde även Skrot GLT till skroten då ja ränsat allt ja behövde och lite till. När ja ändå va där så kollade ja efter lite delar till bygget
Hittade Huvud o slavcylinder till kopplingen.


Opel astra ok + hållare. Så de blir 52mm ok Original har 48mm och 256x24mm ventilerade skivor mot 239x12,8mm solida skivor original.
Måste bli lite bättre bett i dom
Tänkte göra som kullke här på forummet gjort.
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2465.msg71072;topicseen#msg71072

Allt lossade lätt ifrån oken och kolvarna såg fina ut.
Den till vänster har ja bara ploppat ut och den till höger har ja torkat av me brakeclean.

Sen efter lite elektrolys och stålborstning så blev dom fina igen. Nu saknas lite färg


De va allt för denna gången

[FREJ]

Va ute i garaget en vända och fixade till besiktningsljuddämpare

Ska det vara nödvändigt? 

och nya "mellanlägg" till bladfjädrarna i rostfritt.

Fint! Men vad gjorde de för nytta nu igen 

Va inne idag och fick igenom den rullar den 2 år till.

Grattis! Skön känsla 

Försäkringsbolaget vill att ja skulle ha pulversläckare i bilen så blev att köpa en och sätta dit.
Skruvat dit fästet och använt remmen till varningstriangel så den ska sitta där
Kan ju va bra och ha ifall de skulle gå åt skogen.

Jupp, min bror eldade upp sin första 360 efter bara några veckor. Elfel eller nåt under huven.

Opel astra ok + hållare. Så de blir 52mm ok Original har 48mm och 256x24mm ventilerade skivor mot 239x12,8mm solida skivor original.
Måste bli lite bättre bett i dom
Tänkte göra som kullke här på forummet gjort.

Jag har också varit sugen på det. Men inte känt behovet än vid långsam gatåka.

De va allt för denna gången

Transaxel med dåliga lager utbytt?

[kvist90_]

Va ute i garaget en vända och fixade till besiktningsljuddämpare

Ska det vara nödvändigt? 

Tror de går över db gränsen annars

och nya "mellanlägg" till bladfjädrarna i rostfritt.

Fint! Men vad gjorde de för nytta nu igen 

Vet inte. Men sitter där original ju

Va inne idag och fick igenom den rullar den 2 år till.

Grattis! Skön känsla 

Måste ja bygga om innan nästa besiktning så man kan testköra lite innan SFRO bes

Försäkringsbolaget vill att ja skulle ha pulversläckare i bilen så blev att köpa en och sätta dit.
Skruvat dit fästet och använt remmen till varningstriangel så den ska sitta där
Kan ju va bra och ha ifall de skulle gå åt skogen.

Jupp, min bror eldade upp sin första 360 efter bara några veckor. Elfel eller nåt under huven.

Ja man vet ju aldrig me äldre bilar.

Opel astra ok + hållare. Så de blir 52mm ok Original har 48mm och 256x24mm ventilerade skivor mot 239x12,8mm solida skivor original.
Måste bli lite bättre bett i dom
Tänkte göra som kullke här på forummet gjort.

Jag har också varit sugen på det. Men inte känt behovet än vid långsam gatåka.

Måste ju ha nått värre för ombyggtfordon

De va allt för denna gången

Transaxel med dåliga lager utbytt?

Nepp. har inte hatt lust och har blivit lite annat fix när me besiktingen och så. Blir nog att bygga om den helt istället för byta bara momentröret

[FREJ]

Va ute i garaget en vända och fixade till besiktningsljuddämpare

Ska det vara nödvändigt? 

Tror de går över db gränsen annars

Just det vid SFRO ja.. tänkte vanlig SBP 

och nya "mellanlägg" till bladfjädrarna i rostfritt.

Fint! Men vad gjorde de för nytta nu igen 

Vet inte. Men sitter där original ju

Ja då måste det finnas en anledning. Sen att de var i plast kanske också var av en anledning  Eller var där plast OCH plåt?

[kvist90_]

Va ute i garaget en vända och fixade till besiktningsljuddämpare

Ska det vara nödvändigt? 

Tror de går över db gränsen annars

Just det vid SFRO ja.. tänkte vanlig SBP 

och nya "mellanlägg" till bladfjädrarna i rostfritt.

Fint! Men vad gjorde de för nytta nu igen 

Vet inte. Men sitter där original ju

Ja då måste det finnas en anledning. Sen att de var i plast kanske också var av en anledning  Eller var där plast OCH plåt?

Den ljuddämparen va bara till besiktningen. Blir att bygga något riktigt till SFRO

Sitter 2st mellan lägg ett i plåt och ett i plast. Är inte så insatt i baldfjädring men har nog nått med antignissel när balden rör sig? kanske

[FREJ]

Ja anti-gnissel gissar jag med på 

[kvist90_]

Liten update igen.

Har hatt naven iväg på svarvning för dom nya skivorna ska passa. Då skivorna komma ligga an mot navet istället för skruvade på baksidan som original.

Original


Nya. Även satt dit centrumring till skivorna.


Blir nog och beställa skivor, klossar och renoveringskitt till oken nästa vecka tror ja
Kommer köra med 740 pinnbultar för original är ju jätte korta och 740 passar rakt på och finns i lång modell med

[kvist90_]

Fick hem ett litet paket nu i veckan
Lite godis till dom nya bromsarna.


Lite nytt till oken


Blev fint med dom ny svarvade naven.
Centrumringen är 59.95mm och navet 119.95mm
Skivorna är Brembo 09.5148.76 (utan slitsen 09.5148.24) 256x24mm


Som kullke fick göra så måste 2mm bort ifrån okhållaren eller skivan ut 2mm från navet.


2mm senare så blev de fint


Sen när allt passade som de skulle så blev de lite färg Sportröda





Nog den broms uppgradering som passar bäst/lättast på 300
Behövs längre pinnbultar då original på 39mm sticker bara ut 18mm ifrån skivan Original 740/940 som ja hade tänkt är 49mm så blir ett utstick på 28mm sen finns de ju längre bultar till 740/940 me men dock är den m12x1,5 och  original är m12x1,25 med va gör de.
Ja kommer ändå få m12x1,5 när ja byter bakaxel sen.

Ska ja bara inskaffa ett par coilovers som ja kan svetsa ihop med spindeln och nya hjullager sen är dessa fjäderbenen klara

[FREJ]

Snyggt! Aldrig tidigare sett sån slitsning på skivor. Ser bra ut!

[kvist90_]

Snyggt! Aldrig tidigare sett sån slitsning på skivor. Ser bra ut!

Tackar    är väl inte den vanligaste varianten. Köpte dom mest för de inte va så stor pris skillnad på dom och oslitsade

Ska se när lönen kommer om ett par coilovers kan beställas. Vill ha ihop fjäderbenen så man kan testa dom på bilen 

[streetvolvo]

Snyggt jobbat med uppgraderingen av bromsarna!

/M

[Tommy^_]

Snyggt med bromsarna! Gillar när det ser nytt och fint ut innanför hjulen. Det är oftast där det syns om man verkligen bryr sig om bilen eller inte Kanske bara jag som tänker på sånt visserligen   

[kvist90_]

Snyggt jobbat med uppgraderingen av bromsarna!

/M

Tackar

Snyggt med bromsarna! Gillar när det ser nytt och fint ut innanför hjulen. Det är oftast där det syns om man verkligen bryr sig om bilen eller inte Kanske bara jag som tänker på sånt visserligen   

Tackar varför inte fixa så de ser nytt o fint ut när man ändå håller på. De gör en stor skillnad

[kvist90_]

Kommer nog inte hända så mycket med bilen denna helgen.

Men har beställt coilovers så nästa helg kanske man kan börja me de
Fick hem ett klubbmärke i veckan me

[FREJ]

Snyggt med klubbmärket! Önskar mig också högt bromsljus men tror jag har ett liggande förresten...

[kvist90_]

Måste ju ha ett klubbmärke

Har fått lte delar nu i veckan så har blivit lite mek nu i helgen

Fick coiloverna. Till Golf 2 och är ställbara i höjd och preload på fjäderna.


Så klart passar dom inte rätt på
Hålet i spindel är någon mm mindre. Så fram me sliprullar och ta bort lite



Kapat bort golf fästet.

Sen när spindeln va färdig slipad. Kommer kolla allt och så på bilen innan de ska svetsas.


Den är typ inskruvad till mitten så finns lite ställrum Hade inte tänkt vrålsänka den. Vill ha den lite lägre och lite styvare. Sen är de inte fel att de är ställbart.


Nu blir de att fixa fjäderbenlager. 360 lager går inte använda men ska se och ja kan snickra ihop något med golf 2 och 360 delar
Har bestället Golf 2 lager och sen blir de väl sticka till skroten och ta lite golf delar där me

[kvist90_]

Har inte hänt så jätte mycket på bilen denna veckan.
Har kolla upp fjäderbenslager och har inte hittat något som passar jätte bra.
Golf 2 behövs fjädertorn från golf 2 då lagret typ kläms i en kona typ.
Och Golf 1 kan funka med behövs större centrumhål i fjädertornet och nya hål till bultarna.
Så blev att ja beställde camberplattor till Nissan s13 som är vanligt att använda har ja sett på 300mania. Behövs nya hål och kanske förstor centrumhålet något.

Hade ju kunnat bygga egna lager men dom billigaste sfäriska ledlagerna ja hittade i den storleken ja behövde blev ett par hundra dyrare än camberplattorna  Så kändes inte lönt och bygga eget.

Men slängde ihop något för att bara se hör de blir me coilsen


Testade fälgarna ja hade tänkt ha sen.

Är lite tajt 7x15" ET25.  Där har ja 5mm spacer för att simulera bromsskivan(är 6mm)
Nogot lägre ET hade inte vatt fel


Slängde på original fälgarna bara för att se skruvade ner coilsen i botten ställde preloaden på fjäder på måfå.
Tycker de blev rätt lagom sen när 15" åker på. Dom sätter ju sig lite sen när man kört me. Men som ja har skrivit innan så ska ja inte köra den ner i backen
Ska bli skönt och få bort gubba gunget ifrån dom gamla fjädbenen



Har även handlat en ratt på FB. Är inte ny så lite skönhetsfel finns men fick den billigt tycker ja
Måste man bara skaffa ett nav


Ska se nu i helgen om ja hinner få den andra spindeln och coilsen ihop. Så man kan ta och svetsa dom.
Sen till nästa helg blir de väl och passa in camberplattorna

[Palp]

Har inte hänt så jätte mycket på bilen denna veckan.
Har kolla upp fjäderbenslager och har inte hittat något som passar jätte bra.
Golf 2 behövs fjädertorn från golf 2 då lagret typ kläms i en kona typ.
Och Golf 1 kan funka med behövs större centrumhål i fjädertornet och nya hål till bultarna.
Så blev att ja beställde camberplattor till Nissan s13 som är vanligt att använda har ja sett på 300mania. Behövs nya hål och kanske förstor centrumhålet något.

Ser riktigt fint ut!

[kvist90_]

Har inte hänt så jätte mycket på bilen denna veckan.
Har kolla upp fjäderbenslager och har inte hittat något som passar jätte bra.
Golf 2 behövs fjädertorn från golf 2 då lagret typ kläms i en kona typ.
Och Golf 1 kan funka med behövs större centrumhål i fjädertornet och nya hål till bultarna.
Så blev att ja beställde camberplattor till Nissan s13 som är vanligt att använda har ja sett på 300mania. Behövs nya hål och kanske förstor centrumhålet något.

Ser riktigt fint ut!

Tackar 

[FREJ]

Trevligt!

Inga problem med de fälgarna om du inte monterar ballongdäck