Författare Ämne: Volvo 360GL "Redline" 1,9 m-TDI  (läst 311148 gånger)

kvist90_

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 482
    • Visa profil
    • Mitt Porjekt :)
SV: Volvo 360GL "Redline" 1,9 m-TDI
« Svar #440 skrivet: april 14, 2026, 19:18:58 »
Hej.
Liten update.

Va sugen på nya stolar i bilen. Har hatt lite kolla på marketplace. Så dök 2 Honda CRX stolar upp för ett bra pris. Kollade lite mått på nätet för och se om de va nära 360 och de va dom.
Så blev ett köp.

Lite fix så satt dom på 300 railsen :)






Det är dock samma problem som med 300 stolarna att man sitter lite högt upp.
Så nästa steg bilr att få ner dom. Men de blir sen :)
Men man sitter skönt i dom och på plats.

Tog och lackade om alla tryckrör med 2k färg för de ska hålla bättre
Projektbil/finbil :D 360GL "Redline" 1,9 m-TDI -88
Kör annars
Kia Ceed 1,6CRDi -13

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 360GL "Redline" 1,9 m-TDI
« Svar #441 skrivet: juli 27, 2026, 01:08:25 »
Litet test innan den ställdes undan. Inte lätt och filma och köra samtidigt
https://youtu.be/zgzUny75z0w
De blir 2bar nästa år ;D

Jädrar nu börjar det gå fort!  :o

Här har ni en lite video om pumpen :)
https://youtu.be/sErmH1UgUCY
Haha rena grekiskan för en annan, men tack för att du förklarar!

Brickan jag hade va 3,80mm och muttern 8,8mm så lite mer blev de. Ville ha några gängor kvar.
Mätte lite halvdant och med brickan på 240 styrleder hade ja 40* och med nya distansen fick jag 45*. Så de är ju alltid nått :D
Bara jag som inte fattar hur distanser på inre styrled kan ge mer styrvinkel!?  ???

När ändå kamremmen va av så slipade jag ner remhjulet till pumpen för att kunna ha plastkåpan på.
den lilla förhöjningen på hjulet tog i plasten. Så blev och göra de slätt.
Tycker de ser lite bättre ut med kåpan på.
Blev snyggt! Både drevet i sig och med kåpan på!


Citera
Och till de roliga :)
Kammen är till en AAZ 1,9TD. Den är en mild förbättring mot TDI kammen. Andas lite bättre på lägre varv. Lite tidigare ladd, mindre svartrök = skicka på lite mer soppa från pumpen  :P
Typ samma lyft men med mer duration.
Och när jag hittade en Febi ny för undet 1000lappen va de bara och slå till :)
Gött! Är Febi ett företag som tillverkar kammar?

Citera
Ska bli kul och testa när vädret tilllåter.
Hur blev det!?  :P

Och du, gött med svängvänliga stolar och 2k-lack på tryckrör!  :)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

kvist90_

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 482
    • Visa profil
    • Mitt Porjekt :)
SV: Volvo 360GL "Redline" 1,9 m-TDI
« Svar #442 skrivet: juli 31, 2026, 19:03:19 »
Jädrar nu börjar det gå fort!  :o
Ja den börjar röra på sig  :D

Haha rena grekiskan för en annan, men tack för att du förklarar!
Hehe. Är lite annorlunda om man är van vid pilla med bensin.

Bara jag som inte fattar hur distanser på inre styrled kan ge mer styrvinkel!?  ???
Magi  ;D

Blev snyggt! Både drevet i sig och med kåpan på!
Tackar :)

Gött! Är Febi ett företag som tillverkar kammar?
Ja tydligen. hehe

Hur blev det!?  :P

Och du, gött med svängvänliga stolar och 2k-lack på tryckrör!  :)
Ingen herrejösses skillnad. Men tyckte den vaknar lite snabbare än med TDI kammen.
Är ju ingen trimmkam bara bättre "original" kam.

Stolarna blev helt okej. måste få ner dom lite. som vanligt sitter man högt i 300  ;D
Projektbil/finbil :D 360GL "Redline" 1,9 m-TDI -88
Kör annars
Kia Ceed 1,6CRDi -13