Ämne: Någon som är insatt på ET och 360 skärmar? :)

[perkabrod]

Läste lite grejer från våren 2011 i FREJ's projekttråd angående breddade plåtisar:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=574.msg89599#msg89599

Det här poke'ar ju rätt så PERFEKT 



Är det någon som vet nåt smart sätt att mäta och räkna ut vilken ET jag ska ha, beroende på däckets bredd.
Om jag t ex skruvar loss originalplåtisarna och mäter från hub och ut till skärmkanten (där jag vill att fälgen ska line'a upp med).

För FREJ, jag antar att du inte vet exakt vad det blev för bredd och ET på det du breddade, eller?

[Danne]

Nu antar jag bara men du vet ju att orginal är et40. Alltså är inpressningen 40mm in. Mäter du då med däcket på plats och hur mycket du vill ha ut det så får du minska ner et med det mått du har mätat då hamnar fälgarna längre ut.

Som bas i min teori vet jag att amazonen som jag har använder et0 och använder man moderna fälgar på den (et20-40) så måste man använda spacers.

Så antingen har du som val att centrumvända plåtisar/bredda dom utåt, köpa alu-fälgar med rätt et direkt eller köpa spacerplattor.

[perkabrod]

Javisst ja spacers finns det ju också, tack

Ska ta och mäta lite, det som sitter på nu är 13" plåtisar, 5J 13 ET40.
Är ET ett mått i millimeter?

D v s om jag kommer fram till att jag vill att mina plåtisar ska sticka ut/poke'a 40mm till så skulle jag haft 13x5 ET0 d v s:
ET40(mm) - önskad ökning poke mätt från nuvarande plåtisar (mm) = önskvärd ET

...eller en bredare fälg, t ex 7 tum som då skulle bli 50mm bredare motför original 13x5 plåtisar, d v s 13x7 ET 2.5 skulle ligga lika nära skärmkanten som 13x5 ET0, men 7-tumsfälgen skulle dessutom komma 2.5mm närmare stötdämpartornet då den är 2 tum bredare (ca 50mm)

Har ju förstått alla enheter och uträkningar rätt?

[Danne]

Ja i mitt huvud så låter det väldigt rimligt iaf men du snurrar till det med den bredare fälgen..

En 7" bred fälg blir som du säger ca 50mm bredare och med samma et som orginal så kommer den alltså 25mm längre ut på utsida och insida eftersom att ET utgår från mitten på fälgen.
Vill du då ha ut orginalfälgen 40mm så blir det fortfarande kvar 15mm att flytta ut den.

För att optimalt få ut fälgkanten mot skärmkanten så skulle du behöva ha en 7" fälg med ET10 om vi nu höftar med siffrorna.

ET0 = fälgens anliggningsyta mot navet linjerar mot centrum på fälgen. Mäts i mm och 40 är att fälgen hamnar 40mm längre in i hjulhuset. Skulle du ha ET-40 skulle den sticka ut 40mm. Antagligen skulle det bli så om du prövar att hänga på fälgarna fel väg.

[perkabrod]

Tusen tack! Förstår vart jag gjorde en miss. Ska såklart vara 25mm och inte 2.5mm

Kanske inte så dum idé att göra beräkningarna på bakskärmarna sen beställa 4 fälgar med samma ET plus 2 spacers att ha fram, eftersom framskärmarna verkar vara bredare med tanke på bilder jag sett...

EDIT:
D v s att i relation till framskärmarna så skulle dessa fälgar ligga lika nära framskärmarna, men 7-tumsfälgen skulle troligtvis knappt gå montera p g a stötdämparna...
13x5 ET 40
och
13x7 ET 65

7 tumsfälg är ca 50 mm bredare än 5 tums.
50mm/2= 25 mm "på vardera sida om centrum"

ET40 + 25mm = ET65

^ ET65 7"-fälgen kommer ha ett annat utseende med "mindre djup" (sett utifrån bilen), det mesta av fälgens bredd skulle sitta bakom navet, d v s mer eller mindre garanterat ta i stötdämparen.
Däremot skulle avståndet från fälg till bilens skärmkant (vågrätt mätt) vara detsamma på både 13x5 ET40 och 13x7 ET65

Toor jag har det nu, då ska jag utgå från plåtisarna och mäta fram och bakfälgar och se hur mycket närmare skärmkanterna jag vill att fälgarna ska sitta. Vet ju att plåtisarna är 13x5 ET40 så då kan jag räkna ut resten.

Nån slags tumregel skulle då bli att om man är nöjd med hur ens fälgar sitter i förhållande till skärmkant men vill ha en bredare fälg, så kan man för varje tum bredare fälg lägga på 13 på ET-värdet på den 1 tum bredare fälgen. vill man ha 2 tum bredare ja, lägg på (13*2)=26 +

[Danne]

Vad för fälgar tänker du på att beställa? Blir det specialbeställda plåtisar eller alu-fälgar? Inte säkert att du kommer att hitta fälgar som blir exakt som du tänkt dig. Dom flesta tillverkare har bara fälgar som är anpassade för vissa et som är vanliga. Så inte säkert du kommer hitta en fälg med 4x100 som kommer passa dina önskemål så det enklaste blir kanske att köpa tjocka spacers tänker jag =)

[perkabrod]

Ja det blir nåt i det här stuket,gillar dom där minilite men vill inte ha så liten rullomkrets. Har sett snygga E30-fälgar också. Skulle vilja ha djup i fälgen och helst 14", verkar vara en svår kombo dock.

[perkabrod]

Dom här är rätt snygga också, även om jag tycker 15 tum kan se lite stort ut

Melber 15x7 ET 12 på 175/55
Men 7" bredd och ET12 verkar ju vara in the ballpark så att säga, är ungefär så här långt ut från navet jag vill att fälgarna ska sitta

[perkabrod]

Kanske inte ser så dumt ut ändå med XXR 513 15x7 ET15, dom som ser ut som minilights, fast i 15":
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3699169-New-wheels-for-the-Scirocco

Fulphotoshoppat:

[Danne]

Ja dom lär ju bli grymma =)

Tyckte även att kryssekerfälgarna gjorde sig bra men kanske inte passar mot din långkalsongblåa bil med guldfälgar. Då gör dom nog sig bättre som du photoshoppade in =)

[perkabrod]

Ekerfälgarna är så sjukt "bmw" att jag beställer hellre några andra även fast dom är snygga

Tycker såna där slot mags är snygga också, dock inte hittat något ställe som säljer dom i rätt bultmönster och passande storlekar

Blir nog lite fler photoshop-skisser och i helgen tänkte jag gå med måttstock runt bilen för att skapa uppfattning om storlek/bredd å ET, kanske borde man fender-roll'a (vad det nu heter på svenska)

[FREJ]

Mina fälgar blev ca 15x8" med ET17,6 i teorin. Har inte mätt upp allt i verkligheten att det blev så.

Det stämmer att fälgarna sticker ut mer bak trots samma ET. Så det är bakskärmarna man ska gå efter om man inte vill ha olika ET fram och bak vill säga.. Kan ju vara bra med lite plats att vrida hjulen på i främre hjulhusen

[FREJ]

Här hittade jag THE Excel-ark som hjälpte mig när jag byggde mina fälgar.

[perkabrod]

Grymt bra excel-ark det där du!

Knappade in ekerfälgarna ovan (15x7 ET12) och din uppskattning 15x8 ET 17.6, fast avrundat till 18
Här är dom jämförda, så det stämmer nog rätt bra, din teori om fälgstorleken

De där xxr 513 som är 15x7 fast med ET15 skulle ju tillåta att man har lite spacer fine tuning-möjligheter på framdäcken. Får se om/när det blir beställa

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=55&diameter=15&wheelwidth=8&offset=18&width2=195&aspect2=45&diameter2=15&wheelwidth2=7&offset2=12&Submit=Submit

[FREJ]

Japp ser ut att stämma bra. Mina sticker ut liite mer och fyller ut inåt fjäderbenet ganska mycket mer. Än de ekerfälgarna i exemplet.

Edit: Mina är lite föör långt ut bak så ET12 på en 7-tumsfälg vore nog perfekt bak.

[Boxen]

Hur breda är original fälgarna 5 tum eller 5,5 tum. Försöker nämligen räkna ut om 6,5 tum *13 tum med ET 15 passar i hjulhusen. 175*70 vintrdäck på.   

[Vixhall]

Originalfälgarna är 5 tum breda, iallafall dom av den här typen (ET40)
Mina centrumvända till vänster, om jag minns rätt så vart det ET-25(?!?) och jag tycker det passar bra i hjulhusen