Ämne: Robins Räcer

[Robin Israelsson]

idag har man plockat bort gaswiren men kom hem så sent så han inte ta bort den innan stället här i byns om kunde ha wire stängde så blir att försöka fixa något i morgon

[Robin Israelsson]

Idag är gaswiren fixad och så upptäckte jag att packningen till oljepåfyllnings-locket läckte med vilket är orsaken till en lite orolig tomgång så jag stoppade in 2 st o-ringar bakom packningen så vart det lite bättre men får skaffa nytt lock snart

[FREJ]

Idag är gaswiren fixad och så upptäckte jag att packningen till oljepåfyllnings-locket läckte med vilket är orsaken till en lite orolig tomgång så jag stoppade in 2 st o-ringar bakom packningen så vart det lite bättre men får skaffa nytt lock snart

Grattis till framgångarna! Hur löste sig wireproblemet, hittade du en bolt on eller fick du bygga eget?

[Robin Israelsson]

cykelbutiken här i bynn hade wire och nippel som passa mycket smidigt och verkar hålla med var nyss och vände i frinnaryd ca10-11mil fram och tillbaka men måste hitta ett tätt lock till oljepåfyllningen så kanske man kan få fin tomgång med om jag kommer ihåg rätt kan jag ha ett liggandes får kollas i morgon

[FREJ]

Okej, så nu har du gassvar som en cykel då? 

[Robin Israelsson]

haha o ja ne men den känns ju lite rappare nu men man lurar ju sig själv för att pedalen går mycket lättare att trycka ner men måste verkligen göra nått åt väghållningen mera stabil på vägen med 3 personer och 2 däck i än när man åker själv XD men frågan är om man orkar lägga pengar på de:/

[FREJ]

Fixa dig andra fjädrar billigt från lämplig bil och byt olja i stötdämparna som "alla andra" gjort (utom jag som kör sänkfjädrar och sportdämpare).
Ska bli gött när våren kommer, brukar alltid få sån depression när man kör ut på torra fina vägar första gången och fått lägga på sommar däcken och så... kränger det å är äckligt ändå att köra 

[Robin Israelsson]

men det blir endå en hel del pengar att lägga ut på en bil som nu ser ut som en burk skit efter vintens misshandel :/ men det skulle ju va kul bara för att lära sig lite

[FREJ]

men det blir endå en hel del pengar att lägga ut på en bil som nu ser ut som en burk skit efter vintens misshandel :/ men det skulle ju va kul bara för att lära sig lite

Jo det förstås. Men ragga gratisfjädrar från baken på nån gammal 740 som eventuellt står och skräpar då? 
Oljan till dämparna är ju billig. Men man måste ju ha borrmaskin, borr, svets och slipmaskin och nåt att få i oljan med för att fixa oljebytet 
Ett billigt knep är att höja trycket i sommardäcken sen. Jag brukar köra med minst 2,5-3 kilo. I extrema fall 4 kilo bak för att få loss baken lättare 

[Robin Israelsson]

jo det kan nog gå när du säger det så men är det inte svårt att byta olja i dämparna? kan man inte råka paja dom totalt om man gör fel?

[Robin Israelsson]

på tal om att paja grejer så pajade jag mitt slutsteg idag tror ja men har tat bort botten plåten och ser ingenting som ser ut att vara direkt trasigt :/ men när man har den inkopplad lyser bara den gröna lampan men det låter ingenting och högtalarna funkar med det gamla steget som nu har åkt i i bilen.

[FREJ]

jo det kan nog gå när du säger det så men är det inte svårt att byta olja i dämparna? kan man inte råka paja dom totalt om man gör fel?

Vet inte då jag inte gjort det själv. Visst om man borrar på fel ställe så finns väl risken att den går sönder. Peter Schmidt är experten, du får läsa hans guide och fråga på PM sen 

på tal om att paja grejer så pajade jag mitt slutsteg idag tror ja men har tat bort botten plåten och ser ingenting som ser ut att vara direkt trasigt :/ men när man har den inkopplad lyser bara den gröna lampan men det låter ingenting och högtalarna funkar med det gamla steget som nu har åkt i i bilen.

Trist! Vad betyder den gröna lampan då? Att steget är strömförsörjt?
Sitter det några säkringar som kan gått sönder på steget?
Har du testat andra kanalen? Har du kollat så "startsignalen" från bilstereon fungerar, minns inte vad det kallas nu!

[Robin Israelsson]

gröna lampan betyder att steget är på
remote signalen är det nog du tänker på frej
säkringarna på steget är hela men det var en jordning inne i steget som hade bränts av så har ersatt den nu ska kolla i morgon om det funkade det gamla steget funkar ju rätt så bra så men signalen ut från den är ju oklar

får ta och sicka ett pm till peter de men allt är väl lätt enligt han

[Bergvik]

Hur grov jordkabel använder du?

Att jordpunkter inne i steget brinner tyder på att jordkabeln är för liten så strömmen letar sig andra vägar till jorden.

[Robin Israelsson]

jag har en 8mm2 jordkabel på en meter. matningen är med 8mm2

[zyklon]

Exakt Bergvik!
Sa ju att du behövde grövre jordkabel för snart 2 sidor sedan när du frågade sist?

Har du svårt att få tag på kabel osv. så dra ett antal mindre kablar (som får bilda jordkabel tillsammans) och prova först. byt säkringen så ska du se att det med största sannolikhet fungerar sedan..

[Robin Israelsson]

jo jag letar grövre kabel men pengar är det ont om btw så verkar nått va redigt mysko med steget för att jag kan mäta upp spänning på ut-portarna men högtalarna rör sig inte det minsta :S tror nog jag kör med gamla steget ett tag sen ska jag fråga min kraft elektroniks lärare om han skulle kunna hjälpa mig att kolla om nått är trasigt...

[Robin Israelsson]

tror jag kommigt på varför jag blåste förra steget har råkat slå om lågnivå utgången på min sterio till vad dom kallar för SW-utgång vilket är gjort för att direkt driva en subwofer :/ så har väl bränt ingången..

[FREJ]

tror jag kommigt på varför jag blåste förra steget har råkat slå om lågnivå utgången på min sterio till vad dom kallar för SW-utgång vilket är gjort för att direkt driva en subwofer :/ så har väl bränt ingången..

Ajdå.. men skönt att du kom på felet i allafall. Och då bränner du ju inte fler steg av misstag!

[Robin Israelsson]

nu börjar jag bli galen på bilen bilen tvär dör när jag vrider om ljusvredet till läge 2 och när jag vrider tillbaka funkar den ingen

EDIT: i morgon blir det att försöka riva ur hastighetsmätare och jukla i alla kontakter som går och kolla kablarna för att försöka bli av med glappet

[FREJ]

nu börjar jag bli galen på bilen bilen tvär dör när jag vrider om ljusvredet till läge 2 och när jag vrider tillbaka funkar den ingen

EDIT: i morgon blir det att försöka riva ur hastighetsmätare och jukla i alla kontakter som går och kolla kablarna för att försöka bli av med glappet

Det är inte samma fel som sist då? Se nedan:

efter att jag stängde av bilen gick det inte att få på tändningen igen finns det nån säkerhet som gör att man inte kan starta om motorn är för varm eller ska ut och kolla om en stund igen och se om den vill då

ingen reaktion när man vrider på tädningen inget lyser låter eller något :S
sterion funkar dock....
sitter det huvud reläet i stora säkringsdosan på passagerarsidan av motorutrymmet?
har jag elektrisk bränslepump på min har ju en förgasar motor då sitter det väl en mekanisk pump som suger från tanken mnterad på motorn? eller det kanske sitter en elektrisk pump innan den?

men jag har med jucklat lite på kablarna som går upp till säkringsdosan i motorutrymmet och nu startartar bilen hadde med batteriet ur hela natten på grund av att jag hade kopplat bort basen men det borde ju inte ha hjälpt att ha batteriet ur under natten.. så antar att det är glapp upp mot säkringsdosan är det bara försöka lossa och på med elektronik-sprej som gäller eller?
skönt med lite framsteg i alla fall

[Robin Israelsson]

jo det hjälper fortfarande om man juklar i kablarna men tror nog glappet snarare är någonstans bakom instrumentpanelen eller ljusvredet... får kolla försöka kolla på det idag om jag lyckas få bort mätaren då

EDIT: har nu konstaterat att fläkt-relät är paj och att det glappade i kabeln till ljus-vredet för felet verkar vara borta nu hoppas det inte kommer tillbaka...

[FREJ]

jo det hjälper fortfarande om man juklar i kablarna men tror nog glappet snarare är någonstans bakom instrumentpanelen eller ljusvredet... får kolla försöka kolla på det idag om jag lyckas få bort mätaren då

EDIT: har nu konstaterat att fläkt-relät är paj och att det glappade i kabeln till ljus-vredet för felet verkar vara borta nu hoppas det inte kommer tillbaka...

Bra! Den som söker skall finna eller hur man nu brukar säga 

[Robin Israelsson]

tyvärr det var inte felet den dummar sig fortfarande och nu vägrar instrumentpanelen att lysa med... och generatorn har slutat att ladda

[FREJ]

tyvärr det var inte felet den dummar sig fortfarande och nu vägrar instrumentpanelen att lysa med... och generatorn har slutat att ladda

Har du mätt upp laddspänningen?
Och lyser laddlampan på instrumentpanelen?
Om hela instrumentpanelen är död och kretsen till laddlampan bruten så är det ju därför generatorn inte laddar! Då vet du var du ska felsöka! Gissar ju stenhårt på kontaktstycket till instrumentpanelen! I fallet med laddlampan alltså. Att bilen inte går det kan ju vara ett annat fel men nu när du var där och rotade så blev det ett till verkar det som 

[Robin Israelsson]

mätte upp laddningen igår och den verkar ladda nästintill 0 för spänningen var inte märkbart större med bilen på som av så plockade bort laddningsregulatorn idag och kolen såg slitna ut så den bör bytas tror ja ska nog rengöra generatorn med för den varkar vara full med skit och det är ju allderlig bra men det blir en annan dag

[FREJ]

Okej då laddar den inte men är väl oxå så att är inte kretsen hel till laddlampan och tillbaka så laddar den heller inte!?

Men vi kan ju hoppas på att det räcker med ny laddregulator och en rengörning.

[Robin Israelsson]

kan ju börja i den änden sen blir det att försök rengöra alla kontakter noga har bara juklat i dom än inte kommit åt att göra mer än så. men för att ta bort instrumentpanelen måste man ta bort ratten va?

[FREJ]

Någon har sagt att det går med ratten på. om det bara är själva mätarhuset du syftar på.

[Robin Israelsson]

okej jag tyckte det verkade trångt men det kanske bara är jag som är lite kinkig

[Robin Israelsson]

ratten ar tvungen att åka bort men ser inga dåliga kontakter någonstans :/ både bra och dåligt för min del ju... det verkar som om det är själva kretsen till helljuset som det är fel på men vart sitter elektroniken till den tro? ska ta mig en koll på forumet och hoppas jag hittar något har i alla fall plockat ihop den rengjorda generatorn och dom gamla kolen och nu laddar den 14,3 volt så det är ju bra

EDIT:hittade ett schema Frej lagt upp och såg att helljus reläet är typ det enda som kan krångla i kretsen men det jag förundrar mig är hur i stort sett all el i bilen dör när vrider över till läge 2 ibland vad skulle det kunna bero på jordfel? har nu plockat dän helljus-reläet och då dör den ej när man vrider över till läge 2 har med plockat isär reläet och det fastnar ibland i ett mellan läge kan det vara därför det krånglar?

[Bergvik]

Gör det simpelt för dig själv och byt relät! 

Min svart/gråa 360 jag hade dog när jag vred ljusomkopplaren så den var mellan ljuslägena, dvs. mellan 0 och 1 eller mellan 1 och 2. I alla andra 300 jag kört så släcks bara alla lampor i mellanlägen.

[Robin Israelsson]

nu funkar det efter en uppsmörning av relät (men den gjorde ingen skillnad) och sen så lossade jag alla kablar som går upp till säkringsdosan helt och dränkte i elsprej förut har jag bara lossat lite och juklat för att när jag gjorde det var det kålsvart och svinkallt så orkade inte hålla på länge men nu verkar det funka fel fritt

[FREJ]

nu funkar det efter en uppsmörning av relät (men den gjorde ingen skillnad) och sen så lossade jag alla kablar som går upp till säkringsdosan helt och dränkte i elsprej förut har jag bara lossat lite och juklat för att när jag gjorde det var det kålsvart och svinkallt så orkade inte hålla på länge men nu verkar det funka fel fritt

Okej så att du fixade relät gjorde ingen skillnad på felet men när du lossade alla kablar (på insidan av bilens kupé?) och sprayade dem med elspray så stängde inte bilen av sig mer sedan, korrekt!?

[Robin Israelsson]

nu funkar det efter en uppsmörning av relät (men den gjorde ingen skillnad) och sen så lossade jag alla kablar som går upp till säkringsdosan helt och dränkte i elsprej förut har jag bara lossat lite och juklat för att när jag gjorde det var det kålsvart och svinkallt så orkade inte hålla på länge men nu verkar det funka fel fritt

Okej så att du fixade relät gjorde ingen skillnad på felet men när du lossade alla kablar (på insidan av bilens kupé?) och sprayade dem med elspray så stängde inte bilen av sig mer sedan, korrekt!?

ja det är så det ligger till har inte krånglat sedan dess i alla fall och tempmätarn och bensinmätaren som förut har varit lite sega är mycket snabbare nu

[FREJ]

Bara att gratulera 

[Robin Israelsson]

men nu vill inte reläet låsa hela ordentligt så får leta upp ett sånt  stänger inte av sig längre i alla fall

[Robin Israelsson]

nu har man drat på ett öppet filter på bilen med var lite skönare insugsljud men största skillnaden är nog att den käns lite starkare

[FREJ]

nu har man drat på ett öppet filter på bilen med var lite skönare insugsljud men största skillnaden är nog att den käns lite starkare

Bra där! Aldrig fel med några pållar till 
Och jag tycker insugsljud är sexigare än avgasljud!

[Robin Israelsson]

Om det vart så många pollar till vet jag inte men lite mera vrid vart det allt känns det som i alla fall inte testat så noga