Ämne: Inställning av Ellemann88 kam i en B230?

[Sabelström]

Jag försöker få reda på en vettig inställning till min Ellemann88 kam, har varit i mail kontakt med tillverkningsföretaget http://www.ellemann-jakobsen.se/ och dom svarade mig tills dom fick reda på att det inte satt förgasare på motorn då bara slutade dom skicka.

Just nu är den kammen inställd så fyrans insugsventil öppnar 3-3.1mm i ÖD, låter det som en vettig inställning, vet tyvärr inte vad jag fått det ifrån.


Motor Recept (sugmotor):
 Blocket B230F 91:a Renoverat,
 Viktad o balanserat vev, kolvar och stakar,
 530-topp rejält portad och planad 3mm med hårdare och spända ventilfjädrar, ventilspel 0.40mm,
 JT 4-2-1 extraktorgrenrör med 2,5" collector,
 2,5" Simon system med främre ljuddämpare och japsdämpare som ändrör,
 Ellemann88 Kam,
 Sportluftfilter,
 Insugsrör från B230F 87
 MegaSquirt 1 3.0
 Spridare från 850t 310cc/3.93bar,
 Tändstift NGK Racing B6ECS,
 Bredbandslambda LC-1,
 Ställbart kamdrev,
 Lättat svänghjul från B23 väger 5,6KG,

[kullke]

Just nu är den kammen inställd så fyrans insugsventil öppnar 3-3.1mm i ÖD, låter det som en vettig inställning, vet tyvärr inte vad jag fått det ifrån.

Fick du inga uppgifter vad det är för kam??
Går ju inte att säga hur kammen ska stå för att fungera bäst i din motor, du måste testa.
Hur mycket är avgasventilen är öppen då?
En bra grund att börja med för de flesta kammar är att ha insug och avgasventilerna lika mycket öppna i ÖD, och från det kan man testa sej fram, är ju antagligen därför du har ställbart kamdrev 

[Sabelström]

Ok, hade ingen tanke på att mäta avgasventilen, men ska göra det då o börja det att lägga dom lika.

Kammen är köpt begagnad så tyvärr har jag ingen info om den, men det kanske jag kan få tillverkaren att svara på.

[Sabelström]

Svaret från ellemann: Kammen är inte igentligen gjord för din typ av motor utan till typ Weber 45or. Men skall du använda den skall den inte varken ställas fram eller bak. Den skall stå noll.