Ämne: Bilstereoåterfallet - 360 GL -86

[Aterfallet]

Monterad i bilen. Den skruvas helt utifrån, för att instrumentbrädan inte ska säcka.

[Aterfallet]

Skruvarna sitter bakom värmepaketet, så jag hoppas att det inte blir för många demonteringar framöver.
Lådan syns i hålet för återcirkulationen.

[Aterfallet]

Test av lådan igen, fast nu i bilen.
Först provade vi för skojs skull med Sony-stereon som satt i bilen.
Lådan spelade med denna 124 dB.
Vi kopplade sen in det slutsteg vi ska använda och satte dB-mätaren mitt i bilen. Det blev peakar på 140 dB.
Tyvärr finns ju ingen framruta i just nu, men den levererade ändå bra effekt.
Vid rörmynningen mätte vi 155,8 dB som mest.
Tror de siffrorna växer en del när bilen blir tät.

[FREJ]

Test av lådan igen, fast nu i bilen.
Först provade vi för skojs skull med Sony-stereon som satt i bilen.
Lådan spelade med denna 124 dB.
Vi kopplade sen in det slutsteg vi ska använda och satte dB-mätaren mitt i bilen. Det blev peakar på 140 dB.
Tyvärr finns ju ingen framruta i just nu, men den levererade ändå bra effekt.
Vid rörmynningen mätte vi 155,8 dB som mest.
Tror de siffrorna växer en del när bilen blir tät.

SÅ KUL! Såna tester gillar jag, men vad menar du med att ni spelade på stereon, misstänker att ni INTE drev den direkt på det inbyggda slutsteget utan hade nåt annat steg då?

Julafton!  

[Aterfallet]

Jodå Frej, vi spelade 124dB på en 15 år gammal standardstereo. På en kanal dessutom
Senare använde vi det steget vi ska ha i bilen och då spelade vi över 140 dB.
Dessa tester är inte så mycket att lägga vikt på, eftersom inget är optimerat ännu och bilen inte är tät. När vi är klara kommer det bli betydligt bättre, men det är inte speciellt viktigt eftersom vi ska tävla i välljud och inte crank.

[Aterfallet]

Den nya porten är nu gjuten. 6" i diameter, så den kommer inte påverka genomsläppet av luft negativt.
Denna tratt är gjord efter samma mall som den som sitter inuti lådan.

[Aterfallet]

Porten kommer gjutas fast i instrumentbrädan och den undre delen är gjuten i lådan. Dessa hålls ihop av en slangklämma i flänsen.
Röret sväller en del i kröken, för att inte strypa luftflödet och skapa blåsljud.

[Aterfallet]

Hela baslådan med rör och tratt monterade. Vi gjorde ingen dB mätning denna gången, men basen är mycket bättre och går djupare i frekvens.

[Aterfallet]

En annan vinkel.
Rörets längd påverkar avstämningen av lådan.
Långt rör ger låg frekvens, alltså sk subbas. Den typ av bas man snarare känner än hör. (20-60 hz.)
Ett kort rör ger en snabbare och högre avstämd bas, lämpligare för vanlig musik.
Anledningen att vi använder denna typ, är att 8"arna i dörrarna ska spela från 60 hz till ungefär 125 och därefter ska 6,5"arna på instrumentbrädan ta vid upp till 4500 och resten diskant. Preliminärt alltså.. Örat bestämmer praktiken.

[Aterfallet]

Dags att börja fundera över mittkonsollen.
Eftersom röret tar upp nästan all plats, ska fläktreglaget och huvudenheten flyttas ned.
Stereon ska vinklas uppåt. Observera att enheten på bilden inte är den som skall användas. Huvudenhet kommer bli en Alpine.

[Ulph]

Dags att börja fundera över mittkonsollen.
Eftersom röret tar upp nästan all plats, ska fläktreglaget och huvudenheten flyttas ned.
Den ska vinklas uppåt. Observera att stereon på bilden inte är den som skall användas. Huvudenhet kommer bli en Alpine.

Nu börjar det bli riktigt intressant.

[Aterfallet]

Och vad passar bättre att ha när det är ont om plats om inte en skärm så man kan spela musikvideo?
Skärmen på bilden är inte den vi ska använda, men har samma storlek.
Man kan nästan tro att Volvo planerade för detta, eftersom den passar perfekt utan ombyggnad.
Den kommer inte drivas av huvudenheten, utan av en extra DVD spelare som kommer sitta längre ned i brädan. Denna kommer kopplas ihop med huvudenheten, så man kan välja vilken man vill använda.

[Aterfallet]

Nu börjar det bli riktigt intressant.

Det kommer mera. Vi kommer på nya ideér hela tiden och en hel del kul prylar kommer att monteras snart. Förhoppningsvis får vi en levernas på måndag.
Visar bara det vi gör för stunden, då det skulle bli väldigt rörigt annars

[Ulph]

Tyckte att jag kände igen det där, att trycka in en skärm i mittkonsolen.
http://www.300power.com/forum/index.php?board=15;action=display;threadid=793

Måste säga det att ni lyckas väcka många ideér i skallen min, blir skrämmande sugen på att stuva om mittkonsolen nu.  
Ska verkligen bli intressant och se vad som komma skall.

[Aterfallet]

Tackar för din research.
Då blev vi inte först med bildskärm i en 360
Kan tipsa om att det inte riktigt bara är att stoppa in grejorna. För att uttrycka sig lite försiktigt: Bilen kommer inte återställas till orginal

[Ulph]

Kan tipsa om att det inte riktigt bara är att stoppa in grejorna. För att uttrycka sig lite försiktigt: Bilen kommer inte återställas till orginal

Äsch, skulle jag vilja ha orginal sen får jag införskaffa en "ny" 360 bara
Är inne på nr 3 nu på mindre än ett år, så en till skadar inte.

[Aterfallet]

Helt riktigt. Gamla bilar är underbara att bygga om. Inte en massa känslig elektronik och limmade rutor. Man behöver bara skruvmejslar

[RUNAR]

Det ska bli intressant att se hur ni tänkt att designa instrumentbrädan!
Ska ni klä om den eller måla den..
// Runar

[Aterfallet]

Instrumentbrädan är under konstruktion just nu. Bilder kommer senare idag.
Vi ska klä den med vinyl i två färger, svart och mörkblått. Dessa färger kommer även finnas på dörrsidorna.

[Aterfallet]

Då var det äntligen dags att börja ordna med insrumentbrädans nya form.
Denna ska gjutas i tre omgångar; Låda, ovansida och framsida.
För att få formen på den använde vi plaströr som värmdes och limmades fast i fixpunkter.

[Aterfallet]

Röret längst fram är inte enbart för design, utan avskiljer defrosterutblåsen från det nya skalet. Vi kommer borra hål istället för de öppningar som finns idag.

[Aterfallet]

Porten är nu spacklad och målad.
Röret sväller ut en aning över mitten av brädan och går i en liten båge uppåt för att det inte ska bli alltför kantigt och tråkigt.

[Aterfallet]

Det gamla handskfacket får en ny framsida uppbyggd av tre rör som formas i olika vinklar. Detta för att inte plasten ska ligga mot lådan och ge vibrationer som stör.
Lådan har fått en 5mm bitumenmatta på sig och är så dämpad det går i detta läget.

[Aterfallet]

Plastat och klart på instrumentpanelen. 4 lager glasfibermatta ligger nu i form av en låda på c:a 3 liter. Denna avstämmer vi sedan genom att fylla den med dämpull och om den skulle ha blivit för stor, en tjockare typ av skumplast som tar bort volym.

[Aterfallet]

Basröret plastas fast i denna lådan så instrumentbrädan blir så stum som möjligt.
Även rören som sedan ska forma ytan på brädan gjuts fast.

[Aterfallet]

Nu ska detta härda innan nästa lager gjuts på. Precis som dörrsidorna, kommer fleecetyg spännas över rören och ge form för glasfibern.
I det tomrum som blir på vissa ställen kommer fogskum sprutas in för att fixera delarna och ta bort resonanser.
Instrumentbrädan har nu tre separata lådor ingjutna.

[Aterfallet]

För att brädans bakkant inte ska bli svag sitter plaströren borrade genom mittkonsollen.
Formen på dem följer lådan och för att det inte ska se för högt ut, smalnar de in i underkant.

[Aterfallet]

Här syns brädans hela höjd. Den har växt ganska mycket, men det gick inte få plats med allt på annat sätt.
Luftutblåsen kommer ersättas med annan typ efter gjutning, mer anpassade efter den form brädan får.

[Aterfallet]

Här kan man ana hur det kommer se ut när mattan blir spänd. Det blir tre sektioner varav de två översta är själva brädan och den undre en inåtsluttande avgränsning mot lådan.

[Aterfallet]

Till sist en bild på hur trångt det numera är under instrumentbrädan. Kablaget har fått anpassas till lådnas utformning. Det ska buntas fast ordentligt innan brädan sluts, för att inte orsaka glapp i framtiden.

Nästa uppdatering ska förhoppningsvis innehålla en färdiggjuten instrumentbräda om allt går vägen

[RUNAR]

Det ser ut som pappkartong på instrumentbrädan. Håller det att gjuta på?
//Runar

[Aterfallet]

Det ser ut som pappkartong på instrumentbrädan. Håller det att gjuta på?
//Runar

Det är kartong och det håller. Man kan däremot inte gjuta på mjukare plast, då den kan smälta av polyestern som är ganska vass när den härdar. Det är i detta fallet en fördel, eftersom lådan gjuts på instrumentbrädan och då smälter ihop till en enda enhet.
 Använder man maskeringstejp på pappen, är det enkelt att riva bort formen när det har härdat.
Gjuter man däremot direkt på pappen, sitter den kvar sen.
De större ytorna gjuts med masonit eller fleecetyg.

[Bergvik]

Fint att se att du har mycket bilder på bygget. Det ger inspiration att själv börja riva/bygga  

Angående skärm i 360 så har jag även en DVDspelare och 7" skärm i min, men jag monterade fast skärmen på handskfacket. Gjorde det som slutarbete i skolan  

Får se om jag knäpper någon bild av det Lycka till med ljudbyggandet.

[Aterfallet]

Kul att det inspirerar Till såpass gamla bilar som våra finns ju gott om delar billigt på skroten, så man behöver ju inte förstöra orginalinredningen.
Skulle vara kul att se din lösning på skärmen. Min är inte påbörjad ännu. Det blir nog ett projekt i nästa vecka när återmonteringen börjar.

[Bergvik]

Tog en hastig och värdelös bild nyss:
http://80.220.7.139/~blandat/skaermbild.jpg

Köpte dvdspelaren och skärmen i ett paket från www.ipcmax.com för 259€  

[Aterfallet]

Det ser ju fint ut. Bra pris också.Det blir en liknande skärm som vi ska använda, fast av eget märke. Pris därefter

[Aterfallet]

Instrumentbrädan:
 Tyget limmades i framkant och sträcktes utåt sidorna, så den fick tre olika vinklar.

[Aterfallet]

Bafflarna fildaes till i kanterna och rör limmades fast i panelens kanter för att få rundare avslut.
Det stående röret är bara till för att hålla brädan rak under gjutningen.

[Aterfallet]

Sedan var det bara att sträcka och limma tills allt var spänt nog att hålla för plasten.

[Aterfallet]

Några bilder på brädans nya utformning