Ämne: 360 den seriösa busbilen.

[FREJ]

hittar inte felet,glappet i drivlinana så nu har jag bestämt mig för å riva ner hela skiten.   
det som kommer göras är som fäljer:

*göra rent allt så de blir trevligare å skruva av de igen i framtiden.
*byta till nylon byssningar överallt.
*byta koppling
*mäta upp vart de glappar å byta den kassa delen, förhoppningsvis bara en del i drivlinan.

Ev även, montera extra reaktionsstag och panhard. iaf kolla vart de passar bäst ått placera dem.


toppen ska jag hämta från bussgodset imorn
bilder kommer nog då

Ok är nog ett bra beslut, hoppas det är glapp på ett ställe som du säger.. på min är det ju lite glapp överallt.

För extra reaktionsstag. Kolla bilder och info i min projekttråd om du missat det.
Panhard? Har aldig hört att nån satt dit det på en de-dion axel, behövs det tror du?

Toppenkul i morgon då 

[fille]

hittar inte felet,glappet i drivlinana så nu har jag bestämt mig för å riva ner hela skiten.   
det som kommer göras är som fäljer:

*göra rent allt så de blir trevligare å skruva av de igen i framtiden.
*byta till nylon byssningar överallt.
*byta koppling
*mäta upp vart de glappar å byta den kassa delen, förhoppningsvis bara en del i drivlinan.

Ev även, montera extra reaktionsstag och panhard. iaf kolla vart de passar bäst ått placera dem.


toppen ska jag hämta från bussgodset imorn
bilder kommer nog då

Ok är nog ett bra beslut, hoppas det är glapp på ett ställe som du säger.. på min är det ju lite glapp överallt.

För extra reaktionsstag. Kolla bilder och info i min projekttråd om du missat det.
Panhard? Har aldig hört att nån satt dit det på en de-dion axel, behövs det tror du?

Toppenkul i morgon då 

jko får hoppas jag hittar nått som är prdenltigt fel när jag river,

ang panharstag så är de ju en "bond" variant av wattlink som de sitter på många de dion. håller ju axeln så att den inte åker i sidled.

ja imorn ska de bli interesant å kika in toppen

mvh

[FREJ]

Angående panharstag så är de ju en "bond" variant av wattlink som de sitter på många de dion. håller ju axeln så att den inte åker i sidled.

Mm det har du rätt i. Frågan är när det behövs!?

[fille]

nu har jag hämtat mitt nyaste tillskott.

här är lite bilder:













toppen är en 530 som gått i gruppH
portad i avgas å insug.
bortagna styrnngar i avgassidan
Vformade styrningar på insugssidan
upptagna förbränningsrum
planad
utan kam
VAr bänkad till 180 hk innan

mvh

[zyklon]

jäklans du!.. underbart skönt om du får ut uppemot 180sug hästar!! =)

[FREJ]

nu har jag hämtat mitt nyaste tillskott.

toppen är en 530 som gått i gruppH
portad i avgas å insug.
bortagna styrnngar i avgassidan
Vformade styrningar på insugssidan
upptagna förbränningsrum
planad
utan kam
VAr bänkad till 180 hk innan

Gott mos! Är det original ventiler?

[fille]

japp det är orginalventiler, behövs inte större på denna motorn.

den var bänkad med 180 hk på en 2,3a så jag hoppas kunna landa på 160 170 hk iaf med en rolig kam.

[zyklon]

sweet sweet =)..

finns de nått bra prog. för o räkna ut effekt om man har bilvikt o 402tider osv...

[Haak]

sweet sweet =)..

finns de nått bra prog. för o räkna ut effekt om man har bilvikt o 402tider osv...

http://robrobinette.com/et.htm

[zyklon]

thx!

men car weight måste va i Lbs va?.. annars e de grymma tider för våra original tillome

[fille]

ja måste var nått sånt för 10or på strippen går den inte iaf haha

idag har jag fixat lite mer nylon till bussningarna, hoppas kunna hinna börja riva nu i helgen..

[zyklon]

hehe ah...
va kan våran kärra väga i lbs då??

[Mefistofeles]

http://abu-trolling.se/Konvertera%20lbs%20till%20kg.htm

[fille]

så nu har rivandet börja. hissade upp den för att lokalisera glappet. lyssnade fört til mig att de låt fram vid kopplinen, öppande lucka å såg att splinesen rörde sin ca 3 mm, nått skummt med kopplinen,

så nu ska den rivas ner, passar samtidigt på att byta till hårdare bussningar överallt.

hur får man bort de undre stötdämparbussnigarna?

mvh

[FREJ]

så nu har rivandet börja. hissade upp den för att lokalisera glappet. lyssnade fört til mig att de låt fram vid kopplinen, öppande lucka å såg att splinesen rörde sin ca 3 mm, nått skummt med kopplinen,

så nu ska den rivas ner, passar samtidigt på att byta till hårdare bussningar överallt.

hur får man bort de undre stötdämparbussnigarna?

mvh

AHA!  Härligt! Då får jag en försmak av vad jag ska hitta i mitt kopplingshus!!
Lyfter du motorn eller dumpar bakaxeln för att komma åt?

Nya hårda bussningar, svarvar du själv eller?

[fille]

jag tar ner låda å allt så jag kna byta alla bussningar samtidigt, svarvar dem själv i verkstan.

[loffe]

är kanske dom där fjädrarna i lamellen som späkar? borde väl kunna gå att stumma dessa?

[fille]

jo känns inte som att splines kan glappa så mycket den riterade ju 3-4mm, skulle spinens vara så glappa så skulle de ju inte gå att köra utan att spines sa gonatt för gått. anrar å hoppas att de är nogg med lamellcentrum som gett sig...

vi får se när jag fått ner skiten =)

[Haak]

Da er det sinterlamell som gjelder da vet du

[fille]

finns ju inget å få tag på?  hittar ingens satns man kan köpa valig lammel och b23et tryckplatta var för sig heller?

[loffe]

volvo säljer väl styckvis?

[fille]

jo volvo säljer men tänkte om de finns nån som säljer pirat var för sig, brukar bara vara hela kopplingssatser.. ??

[Haak]

finns ju inget å få tag på?  hittar ingens satns man kan köpa valig lammel och b23et tryckplatta var för sig heller?

Turbotrykkplater dukker opp på TPC med jevne mellomrom. Jeg fikk sinterlamell spesiallaget av et firma, de brukte 360 lamellsentrum (splinesen) i en sinterlamell. Ellers kan du jo eksprimentere med Golf lamell. En på et norsk forum tror jeg monterete det, kan høre med han hvordan det har fungert.

[FREJ]

jo volvo säljer men tänkte om de finns nån som säljer pirat var för sig, brukar bara vara hela kopplingssatser.. ??

Skulle jag oxå vilja ha..

Sinterlamell blir kanske onödigt ryckigt. Du klarar nog dig med stöddigare tryckplatta än original tillsammans med originallamell.

Nej jag tror inte heller splinesen glappar så mycket. Måste vara fjädrar och diverse mellan själva lamellen och splineshylsan.

[fille]

jo måste va nått med lamelcentrumfjädrinen som fått fnatt.

nån som vet vart man kan köpa endast 360 lamell?


mvh

[Max]

jo måste va nått med lamelcentrumfjädrinen som fått fnatt.

nån som vet vart man kan köpa endast 360 lamell?


mvh

Letade efter lite andra delar, passade på att kolla kopplingslamell. Hade i bakhuvudet att du söker en sådan. Vet inte om det är den rätta. Kolla länken. /Max

http://catalog.meca.se/Catalog.aspx?BrandID=136&ModelID=943&CarReference_ID=979&CategoryID=14&CategoryType_ID=1

[fille]

tack max ,  verkar baea vara sats dom säljer med, KG säljer ju sats flr 1300, me nskulle va fint å hitta bara lamell nånstans

[Haak]

Sendte pm til en på volvoforum.no som har prøvd VW Golf lamell på sin 360. Det fungerte

EDIT: Diameter på lamellen er for liten.

[fille]

nån som har nån topp ligger som kan mäta detta måttet eller nån som redan vet de, vill e hur mkt min topp är planad, vet ej de exakt.

eller ta mått på annat vis , kanske finns ett bättre sätt, typ mäta djupet i förbränningsrummet el nå.?

mvh

[Bergvik]

Borde väl gå att mäta på en topp som sitter på blocket också?
Kan försöka mäta på min senare när jag ska ner till garaget.

[fille]

imorn kommer paket från KG woohoo

[Bergvik]

Jag mätte från insugskanalen ner till botten, 49mm på min som är planad 1mm. Men nu kom jag på att din topp är portad..

[fille]

tacka så mkt grider ska mäta imorn på toppen.

[fille]

idag åkte kopplingen ner,




den var hur glapp som hällst i lamellcentrumet... helt galet



man ser att den har vibrerat å tagit ogämt.


så nu hoppas jag lokaliserat felet, en stor del av de iaf

[FREJ]

idag åkte kopplingen ner,

den var hur glapp som hällst i lamellcentrumet... helt galet

man ser att den har vibrerat å tagit ogämt.

så nu hoppas jag lokaliserat felet, en stor del av de iaf

Bra Fille! Men var exakt (mellan vilka delar) fanns glappet? Var det alltså inte i splinesen utan mellan lamellcentrum och lamell? Nitarna då eller?

[loffe]

lamellcentrumet är det väl glapp i orginal? fjädrarna dära?

[FREJ]

lamellcentrumet är det väl glapp i orginal? fjädrarna dära?

Nej det är stumt, tills man belastar med ganska många NM.. borde egentligen ta och mäta upp det där.
Men med en simpel polygrip gick det inte att få fjädrarna att fjädra vill jag minnas.

Glappt är det absolut inte.

[fille]

har plockat isär lamellen idag, glomde tyvär kamerna i verkstan så kommer upp bilder imorn..

[fille]

nu kommer lite bilder från igår.







glappet mellan kuggarna på sista bilden är antagligen orsaken lamellcuntrum kunde man röra ganka mkt i sidled



Började även med att fixa om växellådsupphängningen..



De gamla bussnignarna var helt slut., man kunde ligga under bilen och lyfta upp diffen/lådan 2 cm med handen :S haha





börjar svarava nya. mer kommer sen om hur de blev.

mvh

[kullke]

Ja det var detta glapp i lamellcentrum jag tala om i glapp i drivlina tråden, men jag hade inte möjlighet att ta bild på alla delar från lamellen pga att jag  använt splinesdelen till 940 lamellen.
Det var bra att du fixa bilder så alla ser hur det ser ut på denna typ av lamell, denna lamell har nog haft lite glapp när den var ny också, så de som vet att de har glapp i lamellen behöver inte va oroliga för den kommer inte gå sönder pga glappet.