Författare Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812-- (läst 1268192 gånger)

peter schmidt · « **Svar #1280 skrivet:** september 25, 2009, 17:02:00 »

Fan nu börjar den röra på sej

Fått igång dom nya spridrna förmodar jag

( kolla film klipp på sidan innan)

johamn · « **Svar #1281 skrivet:** september 25, 2009, 17:44:15 »

Jäklar vad det skjuter på!

Sen att mätaren bara är graderad till 200 gör ju sitt på film =)

//J

Bergvik · « **Svar #1282 skrivet:** september 25, 2009, 18:38:05 »

F*n vad den drar iväg då!
Nu måste du få bilen bänkad tycker jag

Hur har du tänkt göra med besiktning? Registrera som ombyggt fordon eller hur fungerar det?

peter schmidt · « **Svar #1283 skrivet:** september 25, 2009, 18:50:20 »

Ha ha dagens skämt bes med den motorn

Kan höra zyklon på bes, Jag har bara ökat effekten ca 400% är det ok eller

Bes personalen, F..k-Y.u your idot,we have to kill that fruitcake so the streets are safe again

Robin Israelsson · « **Svar #1284 skrivet:** september 25, 2009, 18:51:41 »

Citat från: peter schmidt skrivet september 25, 2009, 18:50:20

Ha ha dagens skämt bes med den motorn

Kan höra zyklon på bes, Jag har bara ökat effekten ca 400% är det ok eller

Bes personalen, F..k-Y.u your idot,we have to kill that fruitcake so the streets are safe again

haha de e fan årets kommentar

Bergvik · « **Svar #1285 skrivet:** september 25, 2009, 18:59:55 »

Ja, man har ju sett andra som besiktat sina grymma byggen..

zyklon · « **Svar #1286 skrivet:** september 25, 2009, 19:00:11 »

hahahaaha jävlar va ja garva peter!!

Girder: nää de blir nog en ny bil.. med nya plåtar

Tack alla för fina kommentarer! Allt slit är värt mödan då

peter schmidt · « **Svar #1287 skrivet:** september 25, 2009, 19:03:18 »

Jag var bara tvungen

Bergvik · « **Svar #1288 skrivet:** september 25, 2009, 19:04:16 »

Vad jag förstått av era lagar så kan du väl regga som ombyggt fordon när du bytt bromsar och bakaxel etc. Då får du väl ha 15kw/100kg, och att ställa ner lite laddtryck och sänka tändningen ger ju lätt godkända siffror på bänkpapper.

Eller är jag helt ute och cyklar?

Robin Israelsson · « **Svar #1289 skrivet:** september 25, 2009, 19:13:58 »

jo men det är tyvärr inte lagligt att göra en turbo konvertering på en motor

Bergvik · « **Svar #1290 skrivet:** september 25, 2009, 19:40:39 »

Citat från: romp skrivet september 25, 2009, 19:13:58

jo men det är tyvärr inte lagligt att göra en turbo konvertering på en motor

Jaha, då kan det bli svårt.

Robin Israelsson · « **Svar #1291 skrivet:** september 25, 2009, 19:47:02 »

eller det är väl så det är peter

peter schmidt · « **Svar #1292 skrivet:** september 25, 2009, 20:25:12 »

Du kan bara turbo konvertera en motor om du bes som amatörbyggt fordon

elleshar · « **Svar #1293 skrivet:** september 25, 2009, 21:04:41 »

För att få det godkänt så får man köra med en motor som har turbo original om bilen inte är äldre än 75 då kan man bygga en motor nästan precis hur man vill

Haak · « **Svar #1294 skrivet:** september 25, 2009, 22:20:53 »

Faen den går godt

Du må vel ha litt problemer med festet på 3 gir?

Ps. Gillar utseendet med plåtisarna

FREJ · « **Svar #1295 skrivet:** september 25, 2009, 23:45:25 »

Citat från: zyklon skrivet september 25, 2009, 16:54:50

haha ja jag tänkte de skulle gå o svänga lite nästa år oxå länkarmar vet ja inte alls än du..

blev lite film idag igen.. dock me lite sämre mobilkamera =/

ENJOYY =)
http://www.garaget.org/video/dwrulu5ujbso

Ja den där mätarsprinten är ju inte svår att gilla! Trots den undermåliga kvaliteten på bild och LJUD.
Ser fram emot en bättre film, tagen utanför bilen och med lite rök/sladd/problem med fäste på 2:an/3:an?

elleshar · « **Svar #1296 skrivet:** september 26, 2009, 15:06:54 »

La märke till en sak. Du behöver aningen större kylare till nästa säsong va? För vid varje fullgasrepa så skjuter tempen och lampan börjar blika.

FREJ · « **Svar #1297 skrivet:** september 26, 2009, 17:52:54 »

Citat från: elleshar skrivet september 26, 2009, 15:06:54

La märke till en sak. Du behöver aningen större kylare till nästa säsong va? För vid varje fullgasrepa så skjuter tempen och lampan börjar blika.

Motoro megawattski

Jag röstar på dubbla kyl och dubbla pumpar, elpumpar såklart

zyklon · « **Svar #1298 skrivet:** september 27, 2009, 13:56:20 »

hehe ja ni uppmärksammade lampan ja..

jag har ju redan typ lastbilskyl i jämnförelse med original samt dubbla efläktar som går för fullt vid en sån repa.. så får kolla över vad jag kan göra till nästa år för o hålla kylan lite..

det kommer bättre filmer nästa säsong för nu bli de in i garaget o vinter "dvalan".. ja menar ombyggnationen..

Haak · « **Svar #1299 skrivet:** september 27, 2009, 18:14:08 »

Hvordan kyl bruker du nå?

zyklon · « **Svar #1300 skrivet:** september 27, 2009, 22:12:19 »

Det är ett 65mm tjockt Saabkyl, från en 2.2L Dieselturbo. Går inte få in större kylare mellan lampor och ICn..

Haak · « **Svar #1301 skrivet:** september 28, 2009, 11:07:17 »

Citat från: zyklon skrivet september 27, 2009, 22:12:19

Det är ett 65mm tjockt Saabkyl, från en 2.2L Dieselturbo. Går inte få in större kylare mellan lampor och ICn..

Okay. Funkar bättre enn orginal?

Hvilken modell er den fra?

zyklon · « **Svar #1302 skrivet:** september 28, 2009, 17:38:28 »

hehe ja det gör den definitivt! den är typ dubbelt så tjock =) vet inte vilken modell ja tog den ifrån.. 9-3 troligen

Redhead85 · « **Svar #1303 skrivet:** september 28, 2009, 20:58:14 »

men kan inte peter fixa en sådandär biff kylare som han har i 12an?

zyklon · « **Svar #1304 skrivet:** september 28, 2009, 21:46:37 »

jag är ganska säker på att det inte är min kylare det är fel på.. men jag ska kolla över vad som är "fel" i vinter. ni kan va lugna

FREJ · « **Svar #1305 skrivet:** september 28, 2009, 22:31:23 »

Citat från: zyklon skrivet september 28, 2009, 21:46:37

jag är ganska säker på att det inte är min kylare det är fel på.. men jag ska kolla över vad som är "fel" i vinter. ni kan va lugna

termostaten kanske!?

zyklon · « **Svar #1306 skrivet:** september 29, 2009, 17:40:26 »

En bil som närmar sig 400hk avger en hel del värme.. Det kan vara allt från att vattenpumpen inte klarar av att skovla runt vattnet tillräckligt, fel bränsleblandning som gör att förbränningen blir för het, kompförhållanden etc..

jag har gjort allt jag kunnat för att förebygga värmeutveckling i större utsträckning (bamsekyl, dubbla fläktar, m.m.) men måste nu kolla över allt inför nästa säsong för att se vad som felar.

sitter nu och väntar på att mitt nya garage ska bli nyrenoverat så jag kan flytta in.. blir då det till att börja med byggnation 2010, vilket inkluderar motorn

FREJ · « **Svar #1307 skrivet:** september 29, 2009, 22:45:24 »

Du får väl snegla på Peters räserbilar hur dom klarar värmen... om dom gör det.

Jasså mera motorpill, härligt!

Robin Israelsson · « **Svar #1308 skrivet:** september 29, 2009, 23:47:55 »

släng i en tub med flytande kväve nån stans i motorutrymmet så ska det nog klara sej

zyklon · « **Svar #1309 skrivet:** september 30, 2009, 19:47:42 »

ja eller så kan jag ha ett helt kylskåp som kyl

johamn · « **Svar #1310 skrivet:** september 30, 2009, 20:09:44 »

Citat från: FREJ skrivet september 29, 2009, 22:45:24

Du får väl snegla på Peters räserbilar hur dom klarar värmen... om dom gör det.

Jag tror jag kommit på varför han ska ha AC..

//J

zyklon · « **Svar #1311 skrivet:** oktober 15, 2009, 21:43:11 »

oj här va de längesen man uppdaterade... dock pågrund av att det inte hänt så mycket intressant =)

har fått nyckeln till mitt o brors nya garage, så där står bettan o vilar inför nästa angrepp =)

Men jag kan ju passa på att göra lite reklam för vårt nya företag!

Jag och min kompanjon Martin har startat diligoDesign.. Ett Designkonsultbolag inom möbelbranschen.

Vi gör lite ballare designmöbler åt privatpersoner och företag. Kika gärna på vår hemsida och hojta till om ni ser något intressant eller om ni har någon egen ide på hur ni vill att en möbel ska se ut

www.diligoDesign.net

Robin Israelsson · « **Svar #1312 skrivet:** oktober 15, 2009, 22:24:36 »

redigt snygga möbler

zyklon · « **Svar #1313 skrivet:** oktober 18, 2009, 18:23:49 »

Tack så mycket Romp!

Munken · « **Svar #1314 skrivet:** oktober 18, 2009, 20:41:53 »

hur har du kopplat elen till fullgas sprutet är spridarna helt öppna när du trycker pedalen i botten?

zyklon · « **Svar #1315 skrivet:** oktober 18, 2009, 23:19:59 »

nej nej.. det är ett separat styrkort som öppnar spridarna efter hur mycket du justerat bränslepotarna vid ett visst varvtal.. själva sprutet startar efter ett visst laddtryck du ställt in.

Kurre86 · « **Svar #1316 skrivet:** oktober 19, 2009, 07:59:14 »

Kan tillägga att det är Peter här på forumet som säljer de spruten; de är busenkla att koppla in och justera, bara koppla in +, -, - från tändspolen och spridarna...

timmy_r · « **Svar #1317 skrivet:** oktober 22, 2009, 03:51:02 »

Den rör ju lite på sig.

Sjukt avundsjuk på dig

zyklon · « **Svar #1318 skrivet:** oktober 22, 2009, 15:35:40 »

haha ja den rör ganska bra på sig nu! =) ...

tack.. antar ja

timmy_r · « **Svar #1319 skrivet:** oktober 22, 2009, 19:18:05 »

Jag klarar av att erkänna min avundsjuka, men jag missunnar inte dig

Du har ju bevisligen kämpat på

Nyheter:

Författare Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812-- (läst 1268192 gånger)