Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812--

[FREJ]

jo jag försöker allt själv

Skojjigt värre, då kanske du vill lägga ut lite bild och text vid några tillfällen under pågående portning? 

Fan va kul det hade varit att kunna porta (bra) själv!

[zyklon]

ska försöka fota lite och förklara lite med text.. men då kommer de komma 50 Pers o säga att jag gör fel

[FREJ]

ska försöka fota lite och förklara lite med text.. men då kommer de komma 50 Pers o säga att jag gör fel

Nejdå.. bara nån enstaka på detta forum 

Och sen kanske du/vi får veta nåt matnyttigt på så vis!

[zyklon]

hehe de får vi väl se.. men då kan de ju vara kul me både ris o ros så man kanske lär sig något själv oxå

[Pontus_ohlert]

Learning by doing it wrong and then right ... or just right the first time ....men men Tänk på att failure is always an option ...

[zyklon]

haha jo =) .. vi får väl se va ni tycker.. bilder o info kommer iaf såfort jag är klar med portningen =) hittils är jag helt klart nöjd iaf

[dahlan144]

ja det är väl huvud saken du är nöjd alltid en fördel att man är nöjd själv

[zyklon]

Jo det är väl huvudsaken =)

nu får ni kommentera.. ris eller ros!
Alltså en 531 topp som jag portat upp båda insug och avgaskanaler.

Bild 1: Original insugskanal
Bild 2: Portad insugskanal
Bild 3: Original insugskanal från insugssidan
Bild 4: Portad insugskana från insugssidan
Bild 5: Original avgaskanal
Bild 6: Portad avgaskanal
Bild 7: Original avgaskanal från grenrör
Bild 8: portad avgaskanal från grenrör
Bild 9: Färdigportad (möjligen lite mer puts och blästring)
Bild 10: Jämnförbar original 530 topp.

Svårt o få med skillnaderna på kort, men tagit ganska kraftigt i både insug/avgas.

fråga om det är nått =)

[zyklon]

forts.

[zyklon]

forts.

[FREJ]

Såg ju väldigt bra ut det där för en som inte har mer än en liten aning om hur det ska utformas.
Du ska inte göra något åt dom små bullarna i för bränningsrummet samt putsa upp ytan lite? Kommer inte ihåg vad bullarna gör/förstör men polering är ju i allafall bra för att motverka spikningar har jag läst mig till.

Ventiler? Blir det mirafräst och större ventiler i samma säten eller maxstorlekar?

Snyggt jobbat som vanligt!!

Hur mycket verktyg gick det åt förresten. Luftdrivet slipverktyg med diverse "spetsar" och en massa T-röd eller?
Favoritform på "spetsarna"?

Mer HK åt 300-folket!

[zyklon]

Tack tack 

Mja vet inte riktigt heller hur de ska utformas.. men känns som de e sjukt mycket bättre flöde i dom här kanalerna, o så är dom massa större  förbränningsrummen är putsade och klara oxå

De blir tyvärr standard ventiler.. inslipade o fint såsett.
Möjligt att de blir större ventiler etc nästa sommar.

Ang. Verktyg så kör jag med luftslip med roterande fil. Grov och fin.  Ett sjukt bra tips när man ska porta i alu är att köra med slipen i ett stearinljus då o då.. bättre resultat än t-röd och det fastnar aldrig något i filen! Grymt bra!

avslutar sedan med att slipa kanalerna med en sandpappertrissa så dom blir lena o fin, dock inte blankpolerad!

[FREJ]

Tack tack  

Mja vet inte riktigt heller hur de ska utformas.. men känns som de e sjukt mycket bättre flöde i dom här kanalerna, o så är dom massa större   förbränningsrummen är putsade och klara oxå

De blir tyvärr standard ventiler.. inslipade o fint såsett.
Möjligt att de blir större ventiler etc nästa sommar.

Ang. Verktyg så kör jag med luftslip med roterande fil. Grov och fin.  Ett sjukt bra tips när man ska porta i alu är att köra med slipen i ett stearinljus då o då.. bättre resultat än t-röd och det fastnar aldrig något i filen! Grymt bra!

avslutar sedan med att slipa kanalerna med en sandpappertrissa så dom blir lena o fin, dock inte blankpolerad!

Okej!
Stora/större  kanaler är inte alltid bra men det är klart att skiljer nog en del mellan vad man vill ha i sugmotor och turbomotortopp där..

Bra tips med stearinet! Blir lite sugen på att porta min 531 men ska nog testa original först, kanske öva upp sig på en 530 oxå..

[zyklon]

Jo det är ju rätt men som du säger så är det en stor skillnad på en tvångsmatad topp


Ja prova på o porta lite du

[peter schmidt]

Baah blev ju inga kommentarer på det där inlägget iaf..
Ikväll blir de bärs här hos schmidt.. mösa er iväg från datorn o kom hit nu för fään

//Zyklon (fel inlogg)

[elleshar]

Ska tyvärr jobba vid 5 imorgon så blir inget med det.

[zyklon]

Klenis!

I helgen har jag som sagt vart hos Peter och byggt på hans verkstad/hus.. men även hunnit fixa till min nya topp. Planade av den 1mm och slipat in ventiler, etc. Så nu är den strax klar! Ska bara byta ut några ventilbrickor för att få rätt ventilspel på alla ventiler.. är det Volvo som gäller för nya brickor eller finns de någon annanstans?

Idag har jag lagt i o-ringarna o fixat ny topplockspackning så det är klart, Monterat på nya bromsskivor ibak samt att Jag börjat fila på den nya ombyggntionen av bromsbeläggen ifram.. letade ju efter racebelägg men nu kommer det istället bli belägg från en nascarbil som jag får modda till 240oken 

[FREJ]

Klenis!

I helgen har jag som sagt vart hos Peter och byggt på hans verkstad/hus.. men även hunnit fixa till min nya topp. Planade av den 1mm och slipat in ventiler, etc. Så nu är den strax klar! Ska bara byta ut några ventilbrickor för att få rätt ventilspel på alla ventiler.. är det Volvo som gäller för nya brickor eller finns de någon annanstans?

Idag har jag lagt i o-ringarna o fixat ny topplockspackning så det är klart, Monterat på nya bromsskivor ibak samt att Jag börjat fila på den nya ombyggntionen av bromsbeläggen ifram.. letade ju efter racebelägg men nu kommer det istället bli belägg från en nascarbil som jag får modda till 240oken 

Nice.. undrar just vem du fått nascargrejor ifrån 

[zyklon]

haha jaaa du..   

Nu e strax frambeläggen klara iaf =)

[FREJ]

haha jaaa du..   

Nu e strax frambeläggen klara iaf =)

Bra.. dom borde väl tåla lite bankörning 

Eller... bromsar dom i Nascar   

[Pontus_ohlert]

Vem vet .. zyklon kanske ska börja köra nascar här i sverige .... :=)

[zyklon]

Haha sant.. men bilarna SKA ju kunna bromsa från 300+ så 

Nu är allt klart för montering iaf så ska börja med det ikväll

[FREJ]

Haha sant.. men bilarna SKA ju kunna bromsa från 300+ så 

Nu är allt klart för montering iaf så ska börja med det ikväll

Glöm inte kameran och sen in med bilderna här 

[zyklon]

Slänger in bilder så fort jag hinner. Bromsarna är monterade och klara. Passade skitbra
Och så har jag börjat montera på toppen.. bara turbon o lite småkrafs kvar så blir de uppstart imorrn igen

[zyklon]

Fy tusan va gött den gick nu! Vilken skillnad släppte på 3an i 130 med R-däck! och nya bromsarna kan stoppa en Finlandsfärja

De jag gjort den här gången är:
Bytt till 531 och portat
Planat toppen 1mm
Hårdare ventilfjädrar
O-ringat blocket
Justerat tändningen (flyttat hallgivaren)
Portat wastegaten
fått ordning på soppan
Bytt bromsskivor bak
Nascar belägg ifram..

Får ut o kräma ur bilen mer men det verkar hålla

[peter schmidt]

Kanon att det blev bra  Kommer gå som ett skott på Gelleråsen 

[FREJ]

Fy tusan va gött den gick nu! Vilken skillnad släppte på 3an i 130 med R-däck! och nya bromsarna kan stoppa en Finlandsfärja

De jag gjort den här gången är:
Bytt till 531 och portat
Planat toppen 1mm
Hårdare ventilfjädrar
O-ringat blocket
Justerat tändningen (flyttat hallgivaren)
Portat wastegaten
fått ordning på soppan
Bytt bromsskivor bak
Nascar belägg ifram..

Får ut o kräma ur bilen mer men det verkar hålla

Fy tusan va kul!
Och bra med en spec på vad du gjort!

Och portningen verkar ju inte gått åt skogen heller 

[zyklon]

Tack tack ja de va kul som tusan att den gick bra.. bara lite orolig att oringningen inte ska hålla om man ligger på fullt..

[zyklon]

Nu är jag ledsen på riktigt!!

jävla bil

[Pan]

Såg på fejjan! Hur blåser man en slang sådär? Ska du alltid hålla på att köra sönder saker för

[Kurre86]

Har topplockspackningen gått igen så att du sprängt en kylarslang, eller är det något annat som givit övertryck i kylsystemet? Känns som det ska vara något som är väldigt knasigt om du lyckas blåsa en oringad topplockspackning med nyplanad topp...

[FREJ]

Nu är jag ledsen på riktigt!!

jävla bil

Trodde först du sprängt en slang från IC:n men nu ser jag att det verkar vara kylarslangen!

Säger som de andra, inte 17 har du blåst topplockspackningen med O-ring och allt och sen till råga på allt sprängt kylarslangen pga. laddtryck?

Snälla säg att det bara är att byta kylarslang och åka igen!

[elleshar]

Tror inte ditt lock till expansionskärlet funkar som det ska i alla fall.... Nytt lock och slang och testa igen!

[zyklon]

Bad News.. ny slang, kolla topplocksbultar, i med vatten...  startar..

Fontän ur expansionskärlet och mellan toppen och blocket 

Fuck this!

[peter schmidt]

Vi fixar det där i början av veckan 

[zyklon]

Ja tror inte vi löser de så smidigt peter  de va värre än ja trodde...

O-ringen har skjutits ut i vattenkanalen och tagit med sig packningen.. men även gjort en stor flis ur toppen. så den är väl skrot den oxå antar ja. Inte en tillstymmelse till spikningar lr nått =/

tror ja ger upp på riktigt nu.. orkar inte mer sånt här skit

[zyklon]

snygg O-ring... 

[FREJ]

Ja tror inte vi löser de så smidigt peter  de va värre än ja trodde...

O-ringen har skjutits ut i vattenkanalen och tagit med sig packningen.. men även gjort en stor flis ur toppen. så den är väl skrot den oxå antar ja. Inte en tillstymmelse till spikningar lr nått =/

tror ja ger upp på riktigt nu.. orkar inte mer sånt här skit

Den lilla flisan går väl alltid tiga igen utan att för den skull sabba toppen?!


Sen är ju det stora bekymret VAD SOM ÄR FEL med din motor!?
- Har du toppdeckat den så blocket är plant!?
- Går packningarna alltid på samma ställe?
- Kör du på etanol? (Har hört att man inte ska höra spikningar så väl med etanol. Vet inte om det stämmer).
- Lyckades du med O-ringningen eller kan det vara just den (frälsaren) som ställt till det på nåt sätt i detta haveriet?
(Undrar om du kan prova utan o-ringar när flisan är svetsad. Eller om spåren måste läggas igen oxå då?)

Keep up! din bil och din spis är för ball för att läggas ner pga. en sån här "bagatell"

[zyklon]

vet inte om toppen sjunker lr nått annat dumt om man svetsar/planar.. men de kanske går o rädda..?

Vet inte vad som är felet =/... den går så sjukt fint när man kör den, både vanligt och när man ligger på.
har ju vart runt 200 varenda gång på fulladd 4/5 när ja skjutit packningen.. visst det är ganska bra ös i maskineriet då men det håller ju för andra!!??

block ej toppdeckat men kollat med stållinjal o de e rakt. brukar inte va några problem med rödblock.
Packningarna har gått sönder på olika ställen varje gång.
Kört på full etanol i 3 år nu.. Inga som helst tendenser till spikningar, inga märken i kolvar/topp.
hmm ja.. det kan ju vara så att det är ju o-ringningen som blev misslyckad. tyckte det blev riktigt bra o var nöjd som tusan med jobbet men... skarvningen av o-ringen kanske inte var duglig? sneslipa/omlott?

tror inte det går så bra att köra utan ringar där nu.. eller vem vet. kanske funkar att packningen trycks ner i spåret istället?



Haft sånna jäkla motgångar med precis allt.. bilen är bara en liten del i livet som jävlas just nu. Men att bytt 5 topplockspackningar under en kort säsong är inget kul! och hela tiden har packningarna pajjat så det har förstört för mig när jag ska köra nån banträff.. får aldrig använda bilen! =/

[zyklon]

Fixat till brorsans nya vinterbil lite... kanske lite roligare o kika på än mina jäkla problem..