Ämne: Munkens 360GL

[Anton]

Tusan vilken snygg grill!!!  och beklagar sorgen 

[Munken]

nu ni har jag kört på grusvägar på bortaplan
det va rena tortyren för bilen-min och den gav efter på tillbakavägen när jag smälde i en håla det började ryka och lukta bränt gummi så jag gick ut och kollade och då fick jag syn på detta...

skåran ni ser kommer från fjäder tallriken om ni skulle undra

på hemvägen har jag aldrig nånsin kört så lungt..
 där jag normalt brukar ligga på ställ i hundra krypte jag nu sakta i 20...

ska försöka leta på coilovers som klarar belastningarna som bilen utsätts för när jag är ute å tuktar
vet nån någon bra sida eller nån som säljer?

[FREJ]

nu ni har jag kört på grusvägar på bortaplan
det va rena tortyren för bilen-min och den gav efter på tillbakavägen när jag smälde i en håla det började ryka och lukta bränt gummi så jag gick ut och kollade och då fick jag syn på detta...

skåran ni ser kommer från fjäder tallriken om ni skulle undra

på hemvägen har jag aldrig nånsin kört så lungt..
 där jag normalt brukar ligga på ställ i hundra krypte jag nu sakta i 20...

ska försöka leta på coilovers som klarar belastningarna som bilen utsätts för när jag är ute å tuktar
vet nån någon bra sida eller nån som säljer?

Kul att du testar materialet 

Synd på fetsnygga däcket men det kanske går att köra med trots extra regnmönster? 

[Munken]

jag hade visserligen svarvat det ganska bra men inte ända ner till korden..

och nu en till tråkig nyhet..
vi skulle till Vansbro i går och kunde inte ta min bil.
så jag frågade min 3,5 männing "Toffe" om man kunde få låna rallykadetten, då fick jag till svar att den hade brunnit upp

stackaren hade ljud i bilen för många tusen.. dubbla steg en 50 kvadrats kabel med mera med mera.
 skulle va tufft å göra iordning den och åka ut å supa i om det inte är allt för mycke jobb (vilket jag tror)

återfallet har ju träffat min 3,5 männing på nån ljudtävling (den långhåriga om minnet sviker)

[FREJ]

och nu en till tråkig nyhet..
vi skulle till Vansbro i går och kunde inte ta min bil.
så jag frågade min 3,5 männing "Toffe" om man kunde få låna rallykadetten, då fick jag till svar att den hade brunnit upp

Fan va rädd jag blev, såg bara nåt stylat blått som brunnit upp först, trodde det var din 360!!!!!!

[Munken]

jag har hämtat lite inspiration av den här när jag byggt

och nu lite funderingar:
har demonterat vänster fjäderben och har konstaterat att det är sönder rostat
 vad göra?

ska jag tok-leta på nätet efter koni, bilistein eller dyl.
eller ska jag skaffa 2" rör och nytt fjädersäte å bygga eget?

skulle sitta fint med coilovers men jag hittar ingenting till 360
vet nån om det kan passa från nått annat märke? eller volvo modell?

[FREJ]

jag har hämtat lite inspiration av den här när jag byggt

och nu lite funderingar:
har demonterat vänster fjäderben och har konstaterat att det är sönder rostat
 vad göra?

ska jag tok-leta på nätet efter koni, bilistein eller dyl.
eller ska jag skaffa 2" rör och nytt fjädersäte å bygga eget?

skulle sitta fint med coilovers men jag hittar ingenting till 360
vet nån om det kan passa från nått annat märke? eller volvo modell?

Smidigast är ju att fixa det du har..

Annars så var det nån tysk firma som hade kompletta fjäderben med coilovers om jag inte missminner mig. Dyra som faan.
Sökte lite men hittade inte den tråden nu.. finns nånstans på detta lilla forum i allafall..

[Anton]

Fråga peter han har väll en rolig lösning på allt 

[Munken]

det är väll bara å vänta han lär väll titta här snart

[peter schmidt]

Rallydesign.co.uk har en universal sats som bara kostar ett par hundringar.
även dalhems säljer den här satsen.

[Munken]

universal?! vad behöver man göra för att det ska passa och vet du artickelnr? ursäkta om jag är dryg men har inte så stor erfarenhet

[Anton]

det är väll bara fästen? så dom passar på bärarmarna och sen upp i tornet?

[Munken]

jag vill veta va det är för dimension på coilover:na innan jag beställer jag menar 7 500:- är ju inte fickpengar precis.

och kanske en liten hint på hur man gör
ska man slipa ur röret på nått sätt och svetsa ihop coilovern med "spindeln"eller vad man ska kalla den..

[peter schmidt]

Kitet kostar 21,50 pund =260sek:- .7500:-var fick du det ifrån?
Man svetsar dit ett gängat rör utan på det befintliga fjäderbenet och man får med övre fjädertallrik + muttrar.Fjädrar får man köpa separat.

[loffe]

art: RD9600   pris 695:- kan det vara dessa?

[peter schmidt]

japp! billigare i england.

[Munken]

jaha då har man varit i Göteborg och varit gästmek åt stefan pettersson carrera cup va välldigt lärorikt och mycket kul hände en heldel

bland annat så plockade stefan några placeringar i finalen från 15:e platts till 9:e

någon i westlife teamet gjorde en ruggig crash utanför depån så en mek ramlade eller flög och fick ett bord över sig antog att det gick bra för han va på benen snabbt

och i dag va jag över till en polare som hade en bra svets och fixa fjäderbenet.. valite klent gods att svetsa i, men jag hoppas att det håller i nått eller några år iaf

[FREJ]

och i dag va jag över till en polare som hade en bra svets och fixa fjäderbenet.. valite klent gods att svetsa i, men jag hoppas att det håller i nått eller några år iaf

Häftigt med racingmeck!

Bra att du fixade ditt fjäderben, så du får lite mer betänketid på coilovers 

[Munken]

ja men nu går det bra fort va ute i går och pressa när en polare satt till höger han fick fjärilar i magen när jag tog några krön snyggt och prydligt
och däckena har mycket bra grepp i kurvorna vill jag lova

men lite konstigt när man slänger i 3:an så skrapar det så det bara svider i själen  
men det har bara hänt 2ggr än så länge, skulle man behöva fylla på olja i lådan eller vad beror det på? nån som vet

[FREJ]

ja men nu går det bra fort va ute i går och pressa när en polare satt till höger han fick fjärilar i magen när jag tog några krön snyggt och prydligt
och däckena har mycket bra grepp i kurvorna vill jag lova

men lite konstigt när man slänger i 3:an så skrapar det så det bara svider i själen  
men det har bara hänt 2ggr än så länge, skulle man behöva fylla på olja i lådan eller vad beror det på? nån som vet

Låter läskigt det där, jag HATAR att åka i jämte, kör jag är jag inte såå mesig men som passagerare nä fy 17!

Det är synkningen på 3an som är dålig. Så är det på min med och var likadant i min 240 jag hade.
Fast tycker det går lite bättre att växla sen jag byggde shortshift och bytte bussningarna på växelspaken men det borde egentligen inte kunna kompensera för dålig synkning..

[Munken]

det jag undrar angående oljan är nog för att min låda fuktar/läckage
så jag ska nog riva ner lådan å buta tätningar å olja sen upp med den igen om det inte tar för lång tid...

alternativet är en reservdels bil så man kan ta god tid på sig

men god midsommar på er alla 300 fantaster för nu ska jag se på när sveriges längsta majstång ska resas och dricka x-antal öl

[FREJ]

det jag undrar angående oljan är nog för att min låda fuktar/läckage
så jag ska nog riva ner lådan å buta tätningar å olja sen upp med den igen om det inte tar för lång tid...

alternativet är en reservdels bil så man kan ta god tid på sig

Min låda läckte oxå olja..
Nu kom jag förresten på att jag bytte ju låda när jag bytte min rasade svetsdiff.. kanske därför 3an slutat skrapa haha 

Angående din låda kan du ju prova att bara fylla upp med olja och se om det blir bättre.. gör det inte det vet du vad du ska göra. Renovera lådan eller byta!

[Munken]

nu ni jävlar!! jag kände mig som nått %#¤@£$ systembolag igår hade tänkt å hämta bilen idag men ingen i familjen känner sig riktigt nykter

och nu en liten lägesrapport:
 far min har tänkt å skaffa sig en 850 med skuren motor för 5 lakan och en bättre begagnad motor kostar också 5000:-
en 850 ligger i dagens läge på runt 20 000:- så far min går nog + på den affären om det inte är nått mer fel på bilen

så om jag hjälper han med jobbet skulle jag få den defekta motorn och en verktygs vagn

[Anton]

haha ser ut som att du har helgen räddad!  Öl och kryckor haha

[kullke]

haha ser ut som att du har helgen räddad!  Öl och kryckor haha

ÖL??? jag ser bara kvinfolksdricka (cider) och kryckor 

[Munken]

jag håller för tillfället på å beta av en 2 dagars baksmälla
och min dricka ser ni till vänster och ja det va tjejer och hockeybögar som drack det ni ser till höger
det fick duga med slots för mig och det är god öl om man ska bli full

[Anton]

haha Du hadde iallfall en trävlig midsommar 

[Munken]

nu ni har mor å far åkt iväg 33 mil enkel resa å ska hämta den där 850:n med dolly

jag lär väll inte få se dom fören nån gång nästa vecka

sen får jag väll byta motor åt han och se hur pass skadad den gamla är och ta god tid på mig med renovering, sen ska jag försöka knulla i den i min skönhet lär bli kämpigt men jag ska lyckas

[FREJ]

sen får jag väll byta motor åt han och se hur pass skadad den gamla är och ta god tid på mig med renovering, sen ska jag försöka knulla i den i min skönhet lär bli kämpigt men jag ska lyckas

Det lär väl gå.. kolla denna tråden: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2284.0

[Anton]

altså tänkte du knulla ner en t5a i din volvo  

[Kasi]

har kollat igenom här lite och jag måste säga att du har lyckats nått otroligt bra med den här bilen! är inte så mycket för kjolar och sånt annars, men det här va nått specielt! lycka till med projektet!

[Munken]

danke shöööön med vidrig tyska
jag och far håller på och river ur motorn ur 850:n,
 och den har ECC som är förbannat drygt och är i vägen...

å nu nått helt annat..
va på ljudtävling och kollade när tungviktarna speladeöver 140 db
han som spelade högst spelade 153,**
jag testade och låg på trygga 125db
duger för mig om man inte ska ha bilen mer än till att köra brett med änså länge på grus, illa för lacken då jag har bättrat på den bakom bak hjulen redan

[FREJ]

duger för mig om man inte ska ha bilen mer än till att köra brett med änså länge på grus, illa för lacken då jag har bättrat på den bakom bak hjulen redan

Bygg snygga stänklappar då, typ lackade Volvo 850/V70 dom är snygga

[Munken]

nej inga fattig-lappar så "#¤%$* fult jag får väll sätta nån form av skyddsfilm eller nått i stället om jag orkar

och här är lite bilder på motorn som ska i farsans bil men en identisk motor blir ju över till mig sen
jag antar att det inte är så stor skillnad i hopkoplingen med övrig drivlina kan nog i värsta fall vara bullthål som sitter fel men djupet på kopplingskorgen är det nog ingen skillnad på eller vad tror ni?

sen får jag väll bygga mig ett eget tråg och skaffa mig en oljepump

på sista bilden ser ni att jag tagit bort det där långa fula röret som tar emot mycket värme och i stället dragit ut det i friska luften

 gjorde ingen större skillnad precis som extraktor grenröret, 2,5" system å ränsad kat
får nog ta å leta efter turbo eller kompressor

[FREJ]

jag antar att det inte är så stor skillnad i hopkoplingen med övrig drivlina kan nog i värsta fall vara bullthål som sitter fel men djupet på kopplingskorgen är det nog ingen skillnad på eller vad tror ni?

sen får jag väll bygga mig ett eget tråg och skaffa mig en oljepump

på sista bilden ser ni att jag tagit bort det där långa fula röret som tar emot mycket värme och i stället dragit ut det i friska luften

 gjorde ingen större skillnad precis som extraktor grenröret, 2,5" system å ränsad kat
får nog ta å leta efter turbo eller kompressor

Väldigt likt rödblocken det där vitblocket, var det 2,5 liter och 10 ventiler eller?

Var det ingen oljepump med?
Och var sitter startmotorn på en sån där spis?

Det där med frisk luft gör nog skillnad men mest då bilen rullar sakta och frisk luft motas bort av värmen kring motorn. Men mäter du med tidtagarur gör det nog skillnad. Men att känna förändringar på under 5-10hk det är inte lätt!

Börja med att porta toppen istället, det har du ju nytta av även om du skulle behöva ge upp och köpa turbo istället, fast köper du kompressor behöver du inte göra dig av med ditt fina extraktor 

[Munken]

det är en 2litare med 20 ventiler tror jag... skulle va fint med 2,5 liter men det kostar 5lakan

men det skulle vara kul å testa bara för sakens skull och för att va unik
ska väll ställa av den till vintern igen...

[FREJ]

det är en 2litare med 20 ventiler tror jag... skulle va fint med 2,5 liter men det kostar 5lakan

men det skulle vara kul å testa bara för sakens skull och för att va unik
ska väll ställa av den till vintern igen...

2-litaren vore än mer originellt tycker jag. Finns/fanns en rallycross-bil med T5R-motor (2,3 liter).. se bilder

[FREJ]

tekniska data på rallycrossbilen

[Munken]

oj vilket bygge!!
 men nu har pärlan åkt några mil, vi va ner till västkusten den här veckan och har avverkat 120mil va lite spännande på hemvägen när man hade under 1mm mönsterdjup och spöregn understyrde som satan...

 vad är det för fel på västkust bor dom bara står med sina chevor å camaros i korsningarna gasar några gånger å sen bara glider dom iväg lite lugnt å fint på tomgång varför man vart väll tvungen å visa dom lite senare 2svarta streck där ifrån när vi skulle hem å sova it's the 300 way

[FREJ]

vad är det för fel på västkust bor dom bara står med sina chevor å camaros i korsningarna gasar några gånger å sen bara glider dom iväg lite lugnt å fint på tomgång varför man vart väll tvungen å visa dom lite senare 2svarta streck där ifrån när vi skulle hem å sova it's the 300 way

Vågar dom retas med en 360? 

Jag hade gjort samma som dig