Skriv svar

Varning: Det har inte skrivits nya inlägg i detta ämne på 120 dagar.
Om du inte är säker på att du faktiskt vill svara i det här ämnet, så bör du överväga att istället starta ett nytt ämne.
Namn:
E-post:
Ämne:
Meddelandeikon:
Verifiering:
Skriv in bokstäverna som syns på bilden
Lyssna på bokstäverna muntligt / Begär en ny bild

Skriv in bokstäverna som syns på bilden:
Which car-brand built 300 series?:
What country built the 300 series ? (not Sweden):
Has the 300series back-wheel drive? (yes/no):
Write the lowest number of the following (340 or 360):
Capital of sweden?:
Volvo and this other car brand build 300 series:

kortkommandon: tryck alt+s för att skicka/posta eller alt+p för att förhandsgranska


Ämnessammanfattning

Skrivet av: FREJ
« skrivet: februari 21, 2018, 22:01:50  »

Citat från: Paavo Ruokojärvi skrivet februari 17, 2018, 10:09:03
Ska bygga a-traktor på en suburban och tänker att det vore väl enklast att montera en dubbellåda direkt på bakdiffen och då är ju 300-serien ett bra val.

Subaru har utväxling 3.7 eller 3.9
Tror ni att det är avrundning från typ 3.91 och 3.73?

Jag har inte öppnat och räknat kuggar men det går väl inte att ha så många olika?
Tacksam för tips!

Hej!
Ska du använda 360:ns låda+diff då?
Utväxlingen är det väl inte jättenoga med.. om man inte tänker hålla 30-gränsen ;)
Skrivet av: Paavo Ruokojärvi
« skrivet: februari 17, 2018, 10:09:03  »

Ska bygga a-traktor på en suburban och tänker att det vore väl enklast att montera en dubbellåda direkt på bakdiffen och då är ju 300-serien ett bra val.

Subaru har utväxling 3.7 eller 3.9
Tror ni att det är avrundning från typ 3.91 och 3.73?

Jag har inte öppnat och räknat kuggar men det går väl inte att ha så många olika?
Tacksam för tips!