Skriv svar

Varning: Det har inte skrivits nya inlägg i detta ämne på 120 dagar.
Om du inte är säker på att du faktiskt vill svara i det här ämnet, så bör du överväga att istället starta ett nytt ämne.
Namn:
E-post:
Ämne:
Meddelandeikon:
Verifiering:
Skriv in bokstäverna som syns på bilden
Lyssna på bokstäverna muntligt / Begär en ny bild

Skriv in bokstäverna som syns på bilden:
The swedish flag has two colors, blue and ???:
What country built the 300 series ? (not Sweden):
44+10 = ??:
Write the lowest number of the following (340 or 360):
The club is called 400power club or 300power club ?:
Volvo and this other car brand build 300 series:

kortkommandon: tryck alt+s för att skicka/posta eller alt+p för att förhandsgranska


Ämnessammanfattning

Skrivet av: FREJ
« skrivet: oktober 21, 2008, 23:35:27  »

Citat från: Karl johan skrivet oktober 21, 2008, 12:03:29
tycker min tar aningen långt upp och hoppas att den inte redan är på väg att ta slut. Bilen har ju bara gått 15000 mil.

Beroende på föregående ägare kan ju kopplingen vara som ny eller helt slut..

När du sitter i bilen så dra i pedalen uppåt med antingen foten eller handen. Det skall finnas ett spel där, gör det inte det så är vajern för spänd.
Skrivet av: Stormen
« skrivet: oktober 21, 2008, 13:27:42  »

Det är vajer.
Skrivet av: Karl johan
« skrivet: oktober 21, 2008, 12:03:29  »

Var ut en sväng med 340:in igår kväll.   :)
Har aldrig själv ägt en volvo 3 - serie.

Spontana reaktioner så här långt är att åkomforten är helt ok, till och med bra kan jag tycka. Lite seg motor på låga varv, måste upp i lite snurr innan det börjar hända saker. Men på landsvägen rullade den på riktigt fint...

Hur är det med kopplingen på dessa bilar?
Är det vajer eller hur ser det ut?
Har inte hunnit kolla själv, tycker min tar aningen långt upp och hoppas att den inte redan är på väg att ta slut. Bilen har ju bara gått 15000 mil.
Skrivet av: FREJ
« skrivet: oktober 20, 2008, 22:25:13  »

Citat från: Karl johan skrivet oktober 20, 2008, 20:18:00
Skaffade mig en volvo 340 nu i dagarna att ha över vintern.
Det sitter en insprutningsmotor i den som liknar de motorer jag har sett i volvo 740 eller 240 till det yttre.

Vad är detta för motor?
Brukar de vara bra/pålitliga?

Välkommen hit!

Motorn som säkerligen är en B200F (insprutningsmotor med lambdasond och katalysator) är en mindre/effektsvagare version av B230F som sitter i Volvo 240/740/940.
Förutom själva diametern på cylindrarna samt insprutningssystemet (Bosch LU Jetronic i 360 med B200F) så är motorerna nästan identiska! Har själv bytt till B230 för att få några extra hästkrafter + lite vridmoment.

Motorerna är mycket bra och pålitliga! Det enda som dödar dem är ifall oljan försvinner ur motorn. De ska även klara ett kamremsbrott, vilket i vissa andra motorer innebär krock mellan ventil och kolv och därmed stora motorskador som följd.

Enda negativa kan väl vara bränsleförbrukningen om man inte kör väldigt försiktigt. Men min käre far fick ned sin 740 med B230F till 0,87 vid mestadels landsvägskörning.
Skrivet av: Bergvik
« skrivet: oktober 20, 2008, 21:23:10  »

Sitter antingen en B200F eller B200E i din bil då  :)

Oftast väldigt pålitliga motorer.

Välkommen!
Skrivet av: Karl johan
« skrivet: oktober 20, 2008, 20:18:00  »

Skaffade mig en volvo 340 nu i dagarna att ha över vintern.
Det sitter en insprutningsmotor i den som liknar de motorer jag har sett i volvo 740 eller 240 till det yttre.

Vad är detta för motor?
Brukar de vara bra/pålitliga?