1
Projekt / SV: 360 2½T blir 2,75 16V Turbo/supercharged
« skrivet: september 08, 2011, 17:30:45 »
Rakställd 16v är så fränt! Give me more bejby! Är fortfarande så impad av åkat på mantorp.
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Peter tha man! Sanslöst är det!
ingen som någonsin kommit och bara "kollat" på när jag/bror kört... men ändå blir man kallad looser när man EN gång helt enkelt inte orkar åka 40 mil för o titta? Hade givetvis tyckt de va svinkul, speciellt om man hade någon egen bil att få köra med
men sorry dååå
Hoppas ni får superkul imorrn iaf! =)
Tycker bara det är roligt att retas lite
Synd att du inte kan komma. Alltid roligt att tjöta lite med dig och bror din. Hoppades ju att se din bil på banan
Den är ju så najs vill ju se in action! KYSS
Vad är det där för dumheter fittans makt kallas det
Jag har även fallit offer för den skiten
Ska bli trevligt att träffa lite bilburet folk. Puss på er!
Både penga mässigt och tidsmässigt. Död å förbannelse åt allt
Pengar kan jag inte hjälpa dig med dock
Hoppas jag hinner byta gasen imorgon.
Diggar ju färgen på din bil stenhårt med den blå är så porrig
Fint att köra bilplåt med den maskinen. Jag är ju en sån där ostabil svetsare ibland blir det skit ibland blir det ganska fint. Är inte redigt haj på att ställa in svets än men nu fick jag till det bra gick det dra sån där goa 20sek svep med den
Så det känns bra. Har idag fått provanställning som kyltekniker på värme/kyl företag. Så börjar jobba där nu efter praktiken förhoppningsvis leder det till en fast tjänst. Så kanske det kmr in lite kulor till bygget börjar bli riktigt sugen på att få ihop den nu.



Blir fult som kriget och bubbligt




Den hydrauliska kopplingen funkar! Och den funkar jävligt braSå med andra ord va jag ute och provkörde lite i helgen.
Tanken är att köra bilen till jobbet nu under veckan, så jag va ute och testade lite bara så jag vet att allt håller ihop och
funkar som det ska. Och eftersom jag har byggt om lite i vinter, och bland annat ställt om kammen en del så behöver det
mappas om rätt mycket, så jag loggade lite med styrsystemet för att se hur off jag låg. Och efter ett par små justeringar och
kanske 10 minuter på en raksträcka så loggade jag 1,98bar vid strax över 5000rpm. Alltså... 0,2bar mer vid 2000rpm lägre varvtal
jämfört med loggen från rekordrepan på strippen ifjol.
Det bådar gott inför sommaren

Sagge i luckan klibbar ju
en överladdad m50 senare gör underverk

Och fjäderbenen är på blästring.
Har tyvärr lånat ur motorlyften så kan inte mäta så noggrant än men får tillbaka den snart 
, Dock sitter det ju förpump på vissa i 740s vet inte vad det är för skillnad på en bil med 2 pumpar?
Fast en ny på biltema kanske inte är så dyr 


Köpte även rostfri bult till länkarmarna blev visst dyrt 70kr hehe

Är du färdig snart eller
Du är grym bara så du vet!!!
Tänkte om hydroscand kunnade pressa slang till detta men blir så dyrt så kan man inte anpassa längden 


Min budget tål verkligen inte stålomspunnen slang. Returen har jag inte kommit fram till än. Tänkte köra den i toppen på tanken. Men då kanske det får bli lite stålomspunnen slang eller pressad vill inte ha slangklämmekoppling inne i bilen. Matningen kommer ett hamna under bilen.
Dock har jag 2st nedsvarvade biltema dämpare redan
Fjäderskålarna ska bytas känns inte värt att chansa med stenhårda sierra fjädrar som frestar. Sen ska det på nya hjullager och bromsskivor.
Eller ha en bil innan -75 för att komma undan reglerna med avgas möget. Annars kan du glömma att regga med turbokonverterad motor
Och att få ett sånt certifikat från Volvo är ju bara att glömma. Får köra bes motor eller obesat
Ska det åkas på bläster!
Det är mitt minsta problem höhö det löser jag om det nu inte skulle funka 