1
Övrigt / Re:340 EL Från B14-B21
« skrivet: december 30, 2004, 12:22:13 »
Eller du ,....
Impulsgivaren kommer juh från b19 inte b21...
Impulsgivaren kommer juh från b19 inte b21...
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1]
3
Övrigt / 340 EL Från B14-B21
« skrivet: december 30, 2004, 05:56:43 »
Jag har bytt Motor från en B14 till en B21a
mina frågor är
Finns det något ställe som jag kan skarva in kallstartsventilen
Impulsgivaren Finns det något ställe att skarva in den
kommer inte ihåg att jag tog bort nån på min gammla b14
Behövs den ?
samt + kabeln i den nya härvan på b21an som går till tex startmotor och generator
är det bara att sätta dubbla kablar på starten för det finns juh en gammal + dit ?
När jag sovit några timmar så karnske jag löst en del själv blev en lååång mek kväll i dag men vore väldigt tacksam för lite hjälp....
mina frågor är
Finns det något ställe som jag kan skarva in kallstartsventilen
Impulsgivaren Finns det något ställe att skarva in den
kommer inte ihåg att jag tog bort nån på min gammla b14
Behövs den ?
samt + kabeln i den nya härvan på b21an som går till tex startmotor och generator
är det bara att sätta dubbla kablar på starten för det finns juh en gammal + dit ?
När jag sovit några timmar så karnske jag löst en del själv blev en lååång mek kväll i dag men vore väldigt tacksam för lite hjälp....
4
Motor / Re:problem vid kovertering B14-B21
« skrivet: december 28, 2004, 12:06:09 »
allt det där är jag klar med förutom elen och Krängnings stagetget och avgasröret,
Kanon Tack för svaren Nu blir det meka vidare
Kanon Tack för svaren Nu blir det meka vidare
5
Motor / Re:problem vid kovertering B14-B21
« skrivet: december 28, 2004, 11:27:08 »
Va bra då tar jag och flyttar över krängningsstaget från den andra bilen
Jag har motorfästena från B19 liggande tänkte försöka använda dom.
jag har en hel 360 som är i väldigt dåligt skick men han står nån mil från mig pga platsbrist ,så jag har inte så lätt att kolla jag åker dit och plockar dom delar jag behöver då å då
Något mera jag kan behöva just för att få ner motorn ?
och för att få igång den.
Jag har motorfästena från B19 liggande tänkte försöka använda dom.
jag har en hel 360 som är i väldigt dåligt skick men han står nån mil från mig pga platsbrist ,så jag har inte så lätt att kolla jag åker dit och plockar dom delar jag behöver då å då
Något mera jag kan behöva just för att få ner motorn ?
och för att få igång den.
6
Motor / problem vid kovertering B14-B21
« skrivet: december 28, 2004, 01:46:48 »
jag håller på byta motor på min 340-84 med B14 till en B21a (blev lite mycke jobb men jaja)
Nu är det så här i alla fall att när man sängt ner nya motorn så vilar oljetråget "från en B19 " på Krängnignshämmarstaget vilket inte är bra + att motorn kommer lite högt upp
Vore tacksam för förslag hur man kan lösa det problemet
för jag kan juh inte vara den enda som stött på problemet
Kan man karnske ta krängningshämmaren från en 360 eller är dom likadana ?
Nu är det så här i alla fall att när man sängt ner nya motorn så vilar oljetråget "från en B19 " på Krängnignshämmarstaget vilket inte är bra + att motorn kommer lite högt upp
Vore tacksam för förslag hur man kan lösa det problemet
för jag kan juh inte vara den enda som stött på problemet
Kan man karnske ta krängningshämmaren från en 360 eller är dom likadana ?
Sidor: [1]