Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - caferacer

Sidor: [1] 2
1
Trimning / Re:sugtrim
« skrivet: februari 16, 2007, 17:58:12  »
Nei han som bygget toppen mener at det skal gå uten større ventiler,men vi får se.
Det er autotrim i trondheim,norge som har tatt toppen.
Mens blokka har thomas nillson i sunne tatt hånd om!

2
Drivlina/Växellåda / Re:väghållning, startsnabb
« skrivet: februari 04, 2007, 09:55:40  »
Jeg har senket min 5cm bak,og sveiset inn et stag mellom støtdemper innfestningene inne i cupeen.Men jeg tror nok at et stag på den andre siden vil ha mye å si.jeg drev å tenkte på å sveise inn et feste for et krengningsstag også.

3
Trimning / Re:sugtrim
« skrivet: februari 03, 2007, 19:38:14  »
Jeg har sendt mitt motorblokk til sverige der jeg skal borre opp en 230 sette i mahle kolvar strokad vev så jeg ender opp på 2,5l
ferdig blokk,ekstraktor grenrør,innsug for to dobble,månen vass kam.
Dette koster meg 11000nok.
en bra portet 405 topp til 7000nok på toppen.
Så har du 250hk.
billig og bra!

Dere må unnskylde min svorske skrivemåte!

4
Trimning / Re:folkrace trimmning
« skrivet: februari 03, 2007, 19:27:41  »
Jeg kjører bilcross med 360.Og jeg har 2,3 k-kam 2dobble 40weber.el vifte osv.Og jeg holder følge med de fleste!Litt trøbbel i starten jeg å med at jeg spinner meg bort,men jeg har nå sveiset sperre så jeg håper å slippe det problemet lengre!
Porting og ekstraktor grenrør drar du en god del hester på!
Mitt problem har ikke vært for lite hk,men å få de ned i bakken!

STÅ PÅ!!

5
Teknik / sprut
« skrivet: december 01, 2006, 22:31:13  »
hvilket sprut støtter flest hk?
Jetronic 02 80 000 554
eller
jetronic 02 80 000 561

6
Trimning / Re:Svinghjul
« skrivet: september 27, 2006, 00:17:42  »
Ok.
Det var megasquirt jeg mente ja.
Så ved et ms bygge så kan man bare ta av denne ledningen til svinghjulet da??Den har da ingen fuksjon??
Har vel et plant svinghjul og trykkplate liggende.

7
Stereo/Styling / Re:pulverlack
« skrivet: september 26, 2006, 23:58:57  »
Jeg følger litt på denne tråden jeg da.
Har drevet med pulverlakkering selv i ca 8år og jeg har lakkert deler av alu felger og polert resten.Men det som er problemet, som oftest er urenheter i støpen som bobler ut ved ca 180-200C.Derfor lønner det seg å forvarme delene sånn at urenhetene koker ut.En annen ting som må være høyt prioritert er forbehandling.Der har du massevis forskjellige typer å velge mellom.Jeg bruker en alkalisk forbehandlig som er meget god for stål og aliminium.

Allt går an!!

8
Trimning / Re:Svinghjul
« skrivet: september 22, 2006, 23:15:42  »
Det er et djupt svinghjul.Så du mener det lønner seg å kjøpe et hos kg?Jeg lurer på disse hullene som styrer tenning,kontra ms.Kan jeg kjøpe et svinghjul uten hullene men fortsatt kjøre med ms.Hvor sitter da tenningsgiver? ??? :D

9
MS / Re:Tennings trigger i ms??
« skrivet: september 22, 2006, 23:05:50  »
Hvor er det denne giveren skal sitte? ???

10
Trimning / Svinghjul
« skrivet: september 22, 2006, 22:51:47  »
Hva er forskjellen på et hemdreid svinghjul og et køpsvinghjul hos kg? ???

11
MS / Tennings trigger i ms??
« skrivet: september 22, 2006, 22:41:43  »
Hallo jeg lurte på om jeg må kjøre med tennings trigger på svinghjulet i en ms installasjon?Eller brukes det en trigger noen annen plass?Dette har jo litt betydning for hvor mye jeg kan lette svinghjulet. ???

12
MS / Re:Hvilke komponenter bør jeg ha??
« skrivet: september 06, 2006, 22:51:13  »
Takker og bukker!!!! ;D

13
Gruppköp / Re:Extraktorgrenrör
« skrivet: september 06, 2006, 21:43:26  »
Jeg vil også ha et sånnt et!!

14
MS / Hvilke komponenter bør jeg ha??
« skrivet: september 06, 2006, 20:46:55  »
Hallo Jeg går meg litt vill i alle komponentene til megasquirt.
Jeg skal ha meg et sånnt anlegg men jeg vet ikke helt hva slags komponenter jeg må ha?Tenkte jeg skulle lodde et byggesett.Kan man styre både sprut og tenning?

Er det noen som kan anbefale et oppsett som ikke koster skjorta og som er greit å montere??

Er det greiest å ta inn et byggesett fra usa?

Hvis noen kan hjelpe meg litt på vei så blir jeg glad!!!

15
Trimning / Re:spridare???
« skrivet: september 05, 2006, 09:15:22  »
hvor skal denne chipen sitte?
Hvordan vet jeg at jeg har en chip som "nesten"stemmer?
Hvor får jeg tak i et mapbart ettermarkeds sprut og hvor mye vil det koste?
Er installasjon av et sånt sprut vanskelig?
Er det vanskelig å sette seg inn i mapping for å få et bra effektuttak eller er det greit?

16
Stereo/Styling / Re:pulverlack
« skrivet: september 04, 2006, 21:59:05  »
Hvilken type lakk bruker du?(polyester,epoxy)??
Hva tar du for 4 felger?
Forvarmer du delene før lakkering?

17
Trimning / Re:spridare???
« skrivet: september 04, 2006, 21:16:01  »
Nei det er en 230.Vet ikke hva den heter mer, men det er orginalt gule spridare 92mod.Hva med den mekaniske sprutet da hvor langt følger den?Hva bør man bruke til bensintillføsel på rundt 200hk da?

18
Trimning / spridare???
« skrivet: september 04, 2006, 19:52:18  »
Kan jeg kjøre med 200hk med orginal sprut?Holder det å bytte spridere?Hvor stor er forskjellen på gule/sorte spridare?

Har noen hørt om b23s??Hvor mange hk?topp?sprut eller forgasser?kam?

er noen som har noen svar på dette så blir jeg glad

19
Teknik / Re:Ventiler
« skrivet: augusti 20, 2006, 15:18:30  »
Vet du hvor store ventiler det er orginalt i 405 toppen da?

20
Teknik / Ventiler
« skrivet: augusti 19, 2006, 22:56:07  »
Er det samme ventiler i 405 toppen som i 530 toppen?Finnes det tette brikker på dysehull i toppen?

21
Trimning / Re:Portning för 300power medlemmar
« skrivet: augusti 18, 2006, 09:49:47  »
Hallo Hasse.
Jeg lurte på om hvilken topp jeg burde ha sendt til deg.530 el405? Hvor mye effekt forskjell vil jeg få på de to forskjellige alt?Eller lønner det seg ikke å porte en 530 når man kan sette på en orginal 405?Har en 92mod 230!Den med nedsenket stempel.Går det bra å kjøre med boch jetronic sprut?Har hørt noe om at den følger kun til 160hk eller er det den mekaniske spruten.Jeg tenkte jeg skulle ha inn vx-kam eller kg3.Hvilken vil du anbefale?Tenkte også jeg skulle kjøpe et ektraktor grenrør.Hvor mye effekt vil jeg få med dette oppsettet?Har du noen råd og tips for dette oppsettet?

DU må unnskylde mitt enormt dårlige svenske ordbruk.Det er visst norsk.Håper du forstår?!
Mvh.caferacer

22
Trimning / weber 40 dyser??
« skrivet: juli 03, 2006, 22:01:58  »
Hallo jeg har satt inn en k-kam i 230 motoren med dobble webere 40 og 530 topp.Er det noen som vet hvilke dyser jeg burde kjøre med?? Jeg har også en 405 topp liggende vil bilen få høyere effekt ved å bytte til denne??

23
Teknik / Re:oljepump fra 200
« skrivet: februari 22, 2006, 22:05:35  »
Ja vi får håpe på det!!Takk for hjelpen!!Du forstår jo norsk som fan!!

24
Slask / Re:Bankörning 6 Juni 2006
« skrivet: februari 22, 2006, 21:55:21  »
Det var da som svarte!!LITT for laaangt unna meg da!Kunne ikke ha flytta banen litte grann oppover da??Men kan man stille opp med uregistrert banebil??

25
Teknik / Re:oljepump fra 200
« skrivet: februari 22, 2006, 21:28:46  »
Oljen er helt ny har akkurat satt in motorn.Lampen lyser når jeg skrur på tenning,slukker når jeg vrir på starter men begynner å lyse igjen så fort jeg får start.Hvis jeg kobler til et manometer hva skal jeg ha i oljetrykk?Skal sjekke om kontakt kan være tett.Glemte å sette i ledning før jeg startet motor første gangen så jeg har nok kjørt motoren hardt i ca 10 min,så vi får håpe at det er feil på kontakten!!

26
Teknik / Re:oljepump fra 200
« skrivet: februari 19, 2006, 18:56:15  »
Så oljepumpa mi er med andre ord ødelagt??

27
Projekt / Re:Projekt isbil/rallybil 360!
« skrivet: februari 19, 2006, 00:23:16  »
hVIS DU VET AV NOEN SOM HAR RALLY PIGGDEKK TIL SALGS SÅ SI I FRA!!!!

28
Teknik / oljepump fra 200
« skrivet: februari 19, 2006, 00:19:47  »
Jag har en 230 motor i med oljepump og bottenpanna från en 200 vil jag da ha et rødt ljus ljusande imot meg på dårlig oljetryk eller er oljepumpan gåen???hjeeeeelp!!!!!

29
Projekt / Re:Projekt isbil/rallybil 360!
« skrivet: februari 17, 2006, 19:11:41  »
Hvis du vil ha bilen superlett så er et tips å fjerne sideruter og erstatte de med lexan.Ta vekk bensintank sett inn båttank.Har du kjøpt bur eller skal du bukke rør selv?En 360 er et perfekt utgangspunkt for en sånn type bil.Den er enkel å få lettere.Men litt vanskeligere å få kraften ned i bakken!!Artig å se flere som vil kjøre bane.

30
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: februari 17, 2006, 18:02:41  »
På løp

31
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: februari 17, 2006, 18:01:49  »
deposjefer min far og min sønn!!

32
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: februari 17, 2006, 17:52:29  »
side

33
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: februari 17, 2006, 17:10:44  »
ny motor

34
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: februari 17, 2006, 17:07:25  »
Front

35
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: februari 17, 2006, 17:02:48  »
bilder kommer nå håper jeg!!

36
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: januari 27, 2006, 21:00:37  »
Kunne jo godt ha tenkt meg å bygget en bil for rallycross som ikke blir solgt for 8000.Men da er jo kapital og sponsorer en viktig sak som man bør ha for å klare å prestere.Men det er det samme i bilcross.Det kjøres jo men 3liter vw med innsprut,b230`er med planet,portet topp,med dobble 45 weber er helt normalt.f.eks:Det koster for rallycrossunderstell i forhold til et moddet orginalunderstell som man kan klare seg med i bilcross.Men hvis gulbandsen racing sponser så er det jo greit!!??Grunnen til å bygge et slikt bygg å kjøre bilcross med er:man hater da vel å tape gjør man ikke?Jeg begynte med så å si orginal b200 jeg også,å tenkte at det er bare for moro.Det gikk nøyaktig et løp med tap i hver start å de fortsatte å dra ifra i alle heatene.Da blir man forbanna,drar hjem i garasjen,river dritten fra hverandre å tenker:neste gang skal de faen meg fåååå!!!!Skruinga går det ikke an å telle penger på i bilcross.(og med skruing kommer man langt.)Men i rallycross så bør man ha deler som koster fort noen lapper!

37
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: januari 25, 2006, 20:18:15  »
1,5timer med skruing å gamlemotoren er nå ute!!Håper jeg får hente den nye motoren i morra!!230 er TINGEN.Det som er litt dumt er at man ikke kan bruke turbomating i bilcross!

38
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: januari 25, 2006, 17:14:33  »
Det betyr at det var kjempe stor klaring(glippa)mellom stempel å sylinder.Den har jo brukt rett bra med olje i det siste!Jeg hadde med meg en kompis som jobber på volvo røros,han hadde aldri sett så stor klaring mellom stempel og sylinder før.Ikke engang på lastebiler sa han.Hadde komp.på 7kg.Har nå kjøpt meg en ny 230a i sverige med komp.på 12 så da vil nok bilen gå litt bedre!!

39
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: januari 24, 2006, 21:00:19  »
Hjelp jeg skulle bytte topp i dag da jeg fant ut at motoren er helt gåen!Det var så romme sylindre så jeg så fjærene der nedi!!Nå må jeg ha tak på en ny motor!Tror jeg får ta meg en tur til sverige å se der!!

40
Projekt / Re:360`en min.
« skrivet: januari 23, 2006, 19:10:31  »
Grunnen til veskefyllte hjul er at jeg vil være med i starten!+at bilen siter mye bedre ellers på banen.Har hjulspinn ca20meter uten veske ca10meter med.Jeg får ikke til å legge inn bilder??jeg trykker på infoga bild men da kommer det jo bare ????

Sidor: [1] 2