300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Kan nån svara på vad det är för årsmodell på karossen? Är ju kantiga bakrutan, när kom den? O nosen är väl oxå "nyare?Dörrarna och fronten tyder på -82 då -82orna hade gamla dörrarna men nya fronten.
Skulle vilja ha dit en äldre nos med den lilla kofångaren. Inte den äldsta men den "mittemellan". Behöver skärmar och frontplåt bytas då eller räcker det med "plast"?
Bakluckan med stora rutan tyder på -87 och nyare om jag inte missminner mig och baklysena kanske kom samtidigt inte säker på bkalysena dock men det är de nya baklysena på den, så jag tror att någon bytt till nyare baklucka och baklysen för dörrar är inte det lättaste att byta och sen varför någon skulle vilja byta till det äldre dörrarna vet jag inte
Framkofångarn är från MK3 medan kofångarn bak är från MK2.
(rallycross 343an har MK½-fronten som endast fanns -81, dvs MK1 lysen, MK2-kofångare och bulhuven)
Målet är att hinna köra premiärtävlingen med den nån gång under 2015. Ska byggas garage och sånt hemma först
Vore kul att se den här i skogen! Hoppas du inte sliter ut dig på garage och sånt så du har lite energi kvar till bilen
Kul med 340 grupp h. Var några år sedan man såg en sån i skogen! Är tanken att det ska tävlas med den?
.det är lite roligt det därJo det är lite roligt, alltid kul att se hur sura 740-raggarna blir av att bli dragna av en Saab
Jag har två stycken på datorn hemma, kan lägga upp dem ikväll
Hej där Veggie! Vad menar du att du ska hitta för danadiff till ett 340 diffhus?
Spännande bygge!
Det finns två olika dimensioner på yttre drivknutar, kanske detta gäller hela drivaxeln med inre knut också. Men minns inte vilka årsmodeller/modeller detta härstammar ifrån. Kan vara så att bilar med B14 har de klenare men detta är bara en gissning. Finns info att söka om detta på forumet ifall inte kullke eller någon annan svarar här och läxar upp mig och mitt minne som vanligt.
Transaxeln håller för en del effekt. Finns bara ett känt exemplar här på forumet som gått sönder och då var det många turbohästar som piskade på. Men hylsan som skarvar ihop transaxel och växellådans ingående axel är det fler som lyckats ta sönder men ändå inte jättevanligt.
Så roligt att du planerar långt in i framtiden och dessutom en projekttråd på galenskaperna!
bra att få lite kött på benen innan man börjar planera och köpa på sig det brötet som behövs!
