Meddelanden

1

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 22, 2013, 12:49:26  »

Fick igång den! Det visade sig att det bara var en kabel vid tändspolen som var trasig . Såg den inte förens nu

2

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 19, 2013, 19:44:19  »

Jag skiftnycklar är ju bara skit. Speciellt billiga, har själv både en liten bahco och en liten biltema, biltema-skiftnyckel glappar 3-4mm och bahco-nykclen glappar 1-2mm.

Ett tips är att köpa en liten  verktygssats t.ex något liknande denna:
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverktyg/Hyls--och-Dragverktyg/Hylsnyckelsats/Hylsnyckelsats-14-25-delar-71011/

Skulle det vara så att du befinner dig i Luleå hade jag kunnat komma förbi och hjälpa dig med bilen.

Tackar men tyvärr är jag fast i Karlstad så de är ju en bit 

3

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 19, 2013, 19:14:21  »

Hade inte verktyget som behövdes för att ta av kåpan runt kamremmen så jag gick till Konsum och köpte en skiftnykel. Tyvärr glappade denna något fruktansvärt så jag får vänta tills imorrn och köpa ett annat. Studerar enbart i denna staden jag är i nu så jag har inte så mycket verktyg här.

4

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 18, 2013, 19:27:00  »

Nä motorn tar inte skada ifall kamremmen går av. Alla omodifierade rödblockare förutom B230K är non-interference vilket betyder att ventilerna inte tar i kolvarna.

Ok, Tack för hjälpen

Ska kolla kamremmen mm imorrn, skriver här hur det går.

5

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 18, 2013, 19:16:09  »

Kamremmen är alltid bra idé att kolla då det varken är svårt eller ta lång tid.
Den kan ju ha gått av när du försökte starta motorn efter den stått, man vet aldrig då en gammal rem kan gå av när som helst.

Jag antar du kollat alla säkringar också.

Men även om kamremmen gått av så får man gnista såvida något i triggerkedjan inte gått sönder, t.ex vevaxelgivare till renixet, tändmodul eller vad det nu är mer för elektronik till renixet (jag kan nästan ingen om renix-tändningen så bäst om någon annan svarar angående det).

Ok, ska kolla kamremmen imorrn. Tror du att ventilerna kan ta skada av att försöka starta motorn när kamremmen har gått av?

6

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 18, 2013, 19:02:45  »

Har du gnista?
Om inte:
Kolla så alla tändkablar sitter ordentligt
Kolla så ingen kabel är av
Kolla ström fram till tändspolen
hmm, det bör vara renix-tändning, isf kan det vara vevaxelgivaren som gett upp.

Med tanke på att den inte ens tänder på startgas så är det troligt att du inte har gnista, såvida kamremmen inte gått av eller kuggat över.
För att kolla ifall remmen kuggat över tar du loss övre delen av kamremskåpan, nolla motorn med 1ans cylinder i tändläge och kolla så kamaxelns märkningar stämmer.

Slangen på förgasaren vet jag tyvärr inte.

Har kollat tändkablarna och tändspolen. Kamremmen har jag inte kollat men det vore konstigt om den gått sönder då bilen slutade funka när den stod parkerad.

7

Teknik / SV: 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 18, 2013, 14:48:26  »

Har testat med startgas nu men den startar inte endå.

8

Teknik / 360GL startar inte b200k, trasig slang

« skrivet: november 15, 2013, 13:14:10  »

Hej

Har nyligen köpt en 360GL -87 som har funkat fint fram tills några dagar sedan då den vägrade starta.

Den tänder inte över huvud taget. Jag har hittat en slang på förgasaren som är trasig/borta som kan vara problemet. Tyvärr har jag ingen aning om vad det är för slang eller vart den går så jag skulle behöva hjälp med identifiering utav denna slang eller förslag på något annat som kan vara fel.

Bilder:
http://i795.photobucket.com/albums/yy239/FoggeOscar/WP_20131113_001_zps8dc8abd1.jpg
http://i795.photobucket.com/albums/yy239/FoggeOscar/WP_20131113_003_zps67000f6a.jpg