Meddelanden

1

Teknik / SV: 340s b14 och renault 5 1.4L samma motor?

« skrivet: februari 02, 2015, 22:40:21  »

Jo förresten, finns det ställen som säljer delar o trimkit till dessa motorer? Lite tips/länkar skulle de va väldigt uppskattat, har letat en hel del utan resultat så skulle gärna ta hjälp av er som vet:)

2

Teknik / SV: 340s b14 och renault 5 1.4L samma motor?

« skrivet: februari 01, 2015, 15:15:08  »

tack för all bra info! jo kan tänka mig en turbin och insprut skulle skrämma upp min gamle 340 ganska rejält, de e jävligt roliga motorer måste jag säga, just för att dem e så enkla i tekniken, för utom lite avgasreningar så e de inte mycke som  skiljer dem från de gamla b20spisarna:)

3

Teknik / SV: ojämn tomgång och ryckig gång

« skrivet: januari 28, 2015, 17:46:15  »

haru kolla grenrörspackningen till insuget? farsan hade i stort sett samma problem me sen 940 mä att tomgången va kass o att han gick orent när han va kall, de va packningen som gett upp, annars skulle jag nog bara råda dig tillde som e sagt ang. vaccum läckage, finns allt för många sån slangar att hålla reda på;) annars ev luftmassemätarn om du inte redan bytt den (läste tråden lide slarvigt)

4

Teknik / 340s b14 och renault 5 1.4L samma motor?

« skrivet: januari 28, 2015, 00:06:25  »

tjena, e lite förtjust i b14 motorn o jag behöver ett glasklart svar på om motorn e den exakt samma på de som sitter i renault 5 på 1.4L e nyfien på detta då jag såg att modellen "alpina" hade nåt annat topplock än standardmodellen vilket piskade upp hästarna något, annars låg effekten på ungefär desamma som på 340 modellerna med samma motorstorlek. http://sv.wikipedia.org/wiki/Renault_5 skulle alltså trimdelar från renault 5 passa Bolt On på b14?

5

Teknik / SV: Köpa bil som inte startar? Väldigt fint exemplar! (hjälp!)

« skrivet: oktober 18, 2014, 03:12:31  »

kolla om han har gnista, ta bara ett tändstift i en av tändkablarna och lägg det mot nåt som jordar, får du gnista så ligger nog problemet i bränslet, ett vanligt problem brukar vara bensinpumpen som blivit gammal och gått sönder, dessa bilar har ju några år på nacken:) en ny pump brukar kosta runt 3oo riksdaler och den är inte så svår att byta:) du ser om pumpen strular genom att ta bort bensinslangen från förgasarn, sen drar du bah runt  startmotorn, pumpar det mycket soppa med bra "fjös" påt så BÖR pumpen fungera, det är inte helt säker, min lurades;) men om inte så är den sönder. det e vad jag kan komma på just nu:)

6

Stereo/Styling / SV: 79ans front på en 83a. Hur omöjligt?

« skrivet: augusti 19, 2014, 22:49:38  »

jo det lät jöh som mycke arbete för två lysen;) får se hur man gör

7

Stereo/Styling / SV: 79ans front på en 83a. Hur omöjligt?

« skrivet: augusti 17, 2014, 14:28:38  »

tjena! såg att de va ett jävla tag sen de skrevs i tråden men är själv väldigt sugen på att få på de gamla lysena på min nyare front, (en 87a) vill inte byta hela fronten då jag gillar den nyare grillen bättre, hur mycke arbete skulle de krävas för att få de o passa?