Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - Specialisten

Sidor: [1] 2 3
1
Drivlina/Växellåda / SV: ritar på bägge hela tiden obs ej aga diff
« skrivet: december 08, 2007, 03:17:46  »
min bil släpper olika beroende på underlag.

mina erfarenheter med min bil:

torr asfalt, oftast båda hjulen ;)
blöt asfalt (regn), båda hjulen
lite och mycket snö, båda hjulen
grus, båda hjul.

is, ALLTID BARA högra hjulet.
slask, högra hjulet där med.

2
Teknik / SV: Halvljus/Helljus + BROMSFRÅGOR
« skrivet: november 27, 2007, 17:00:31  »
HAHA YES! BROMSARNA FUNGERAR!

Bättre än förut dessutom. Köpte mig en begagnad huvudbromscylinder på skroten för 250:-, bytte bara rakt av, pumpade i typ en minut lite på bromsen och fick världens bromsverkan direkt. behövde inte ens lufta! kan ni tänker er det. då vill jag avsluta med mina dumma frågor här och tacka så hemskt mycket för all hjälp iallafall.

3
Teknik / SV: Halvljus/Helljus + BROMSFRÅGOR
« skrivet: november 25, 2007, 23:07:19  »
bra svar max.

ja pengar sätter gränser men det gick bra ändå, fick på nya hjulcylindern och det pumpade på vätska bra. men jag är verkligen värdelös på att lufta. tror verkligen det kommer mer och mer luft hela tiden. så tänkte ju göra en sånt där verktyg som du gjort "reklam" för, men problemet är att jag har inge tryckluft, kompressorn är trasig. för hur jag än gör får jag inte tätt! fortfarande pyser det vid backventilen och den slangen någonstans men som jag förstår det så är det orelevant.

så nästa då blir att få till den där specialgjorda slangen och sen låna polarens kompressor. har luftat nu men gör säkert fel, kommer säkert in mer luft hela tiden eller så är det luft någonstans nära huvudcylindern som vägrar flytta på sig? börjar bli less på det här nu!

får loss alla luftningsnipplar och det går vätska genom min genomskinliga slang men fattar inte hur det skall vara när det är tätt? vad ska han som pumpar på bromsen göra och när? hjälp mig lite, den biten är jag trög på. hehe


4
Teknik / SV: Halvljus/Helljus + BROMSFRÅGOR
« skrivet: november 24, 2007, 01:36:38  »
ja, jag är ledsen för att jag bytte namn men var i så desperat behov av hjälp. nu har jag döpt den till Halvljus/Helljus + BROMSFRÅGOR. Inga inlägg har försvunnit, det var bara namnet på tråden som jag bytte.

hursomhelst, du säger jag bör byta allting i bromsen då, det har jag tyvärr inte råd med just nu, utan jag har köp hjulcylindern för 140:- @ mekonomen. är backar dyrt? äre nåt MÅSTE jag måste köpa till det här arbetet? kommer det bli svårt? vet inte om jag vågar gå efter haynes, dom är så mycket smartare än mig och jag förstår oftast inte deras uttryck. och skönt att det bara var hjulcylindern som var trasig. tänk om det varit nåt ok eller något riktigt dyrt. ja tur man får studiebidrag snart.

mvh simon

tusen tack för alla svar!!!!!! ni är underbara.

5
Teknik / Bakre "luftningsnippelsfäste" av!
« skrivet: november 20, 2007, 21:47:00  »
hehe, okej men du är utan körkort, hehe jag tog det för 2 veckor sen, jag är ju sugen på köra bil. snart kommer jag sälja min för 500 kronor och köpa en ny 240 eller nåt.

nämen.. här har ni bild på den lilla biten som for lös.

http://www.geting.se/viewimage.php?image=72098-Typ(7).jpg

snälla visst är det hjulcylindern och snääällla visst är det lätt att byta :D orkar inge mera skit! :D

6
Teknik / SV: Huvudbromscylinder
« skrivet: november 20, 2007, 21:17:36  »
någon annan som vågar testa chansa på att det är något annat än hjulcylindern eller har någon annan kanske en annan teori vart min luftningsnippel bak sitter i ? det är så pass rostigt, vet ju inte hur det ser ut. min gissning är ju på att det kommer vara ett h-vete att få loss iallafall och ännu mer trubbel. har ju någonting att göra i garaget nu iallafall så fort ni säger vad jag bör köpa nytt och börja lossa på :)


7
Teknik / Luftning!!
« skrivet: november 20, 2007, 20:27:05  »
tjena.

nu har jag tagit bort bromshuvudcylindern! men hur vet jag om den är paj eller otät? nä utan jag satte tillbak den direkt och skruva åt allting ordentligt, fyllde med bromsvätska och börja pumpa. ingen direkt skillnad men det är ju klart jag måste ju lufta:)

nåja, skulle börja lufta bak som du kurre sa och jag har vänster bak, inte höger bak :) kanske olika för olika modeller. jaja, när jag ska öppna bakre nippeln så for en bit från bromsen bort. !`!?????????? vet nu inte om det var från bromsen men gängorna runt följde med nippeln. den som bara ramlade av. min polare hade ju lös den där igår men han var antingen tyst eller så märkte han ingenting eller så drog han av den, jag vet inte. det finns lite gängor kvar i bromsen men nippeln är för lång för att gängorna ska gå på plats. detta blir en dyr historia va? så nu går det alltså inte att lufta bak, och jag har ingen bult av nåt slag för att täta heller utan nu står det med lite papper i nippel hålet.

JAG antar ju nu att det där jag hade läckaget men det konstiga är ju att bromsen tog ju bara bak!? på färdbromsen d.v.s men kanske var det att jag inte fick ordentligt luftat bakifrån, jaja jag har ingen aning. så nu undrar jag vad jag bör göra näst.. eftersom nippeln inte går dit utan det här "mellanlägget" som följde med så måste jag väl fixa ny.. vad heter det nu, det låter dyrt iallafall!! jag blir riktigt arg på mina förövrigt fina 360. trodde inte den skulle bli ståendes såhär nu. grr...

8
Teknik / huvudbromscylinder?
« skrivet: november 20, 2007, 15:44:49  »
men kan någon hjälpa mig!?!!!!!!!!1111 vill ha igång bilen:D

9
Teknik / SV: halvljus+helljus fråga + spåra ur till bromsfrågor
« skrivet: november 19, 2007, 20:08:40  »
hehe okej, jag hade tur, när min polare kom fick vi upp alla luftnipplar! tillochmed den som satt fast:D

hursomhelst, satte på alla däcken igen efter att ha luftat och pedalen sjunker fortfarande ännu till botten oavsett om jag har bilen igång eller avslagen. provade köra på gatan här utanför fram och tillbak. jag och min kompis kom fram till detta: när man snabbt trycker på bromsarna så tar det lite grand, men sen direkt far den ner till botten, och när den är i botten så låser bilen endast bakhjulen!!. INTE framhjulen. Min gissning -> huvudbromscylinder otät eller läckage på nåt vis? eller bromstrycksregulatorn? Eftersom det bara pumpar på bra till bakhjulen och inte fram. hel skumt.

Funderar vidare...

passar någon bromshuvudcylinder från någon annan bil eller måste jag hitta en exakt likadan från en 360? vad är riskerna med att ta bort huvudbromscylindern för att kolla? den sitter ju fast i bromservon men innebär det några risker för mitt bromssystem eftersom jag är så pass nybörjare på det här. sen ogillar jag bromssystem men det är jag nog inte ensam om.

tusen tack kurre86 för svaret. hoppas du kan fortsätta hjälpa:D ska bjuda på en fika om du kommer hit nångång=P

10
Teknik / Lufta bromsarna!?
« skrivet: november 19, 2007, 16:54:01  »
nä alltså jag blir arg. det fungerar ju inte, ny bromsslang på plats. försöker lufta av någon form genom att lossa på slanganslutningen vid oket. när man trycker så hur man än gör så sjunker pedalen igenom och återigen pyser ut längst ner. det kommer endast lite bromsvätska, har försökt nästan lossa ett varv men det är inte mycket som kommer. men det är det nog inte meningen att det ska göra heller.

MIN TEORI: det är läckage någon annanstans. alternativt huvudbromscylinderns tätningar eller o-ringar, i don't know.

har lokaliserat pysandet/tjutet också. om man lägger en hand på backventilen så känner man att det vibrerar lite i den när man pumpar på pedalen (samtidigt som det tjuter:)

DET BLIR ALDRIG NÅGOT TRYCK I PEDALEN.


FRÅGOR NÅGON?!:D SNÄLLA:D

11
Teknik / Lufta bromsarna
« skrivet: november 18, 2007, 22:08:57  »
tack för alla svar.

det stämmer, hur jag s*tans gör så kommer jag inte få lös den där, så imorgon blir det inhandla ett mindre rostigt bromsok på skroten, om det ens är möjligt. tvivlar på om jag kommer få tätt om jag gör som du kurre skriver. men kan ju alltid prova när jag fått nya bromsslangen.

IDAG: jag har nu köpt en bromsslang och ska montera den strax, sen blir det till att lufta som kurre86 skrev. är du helt 100 på att det kommer fungera om jag gör så? Det kommer bli väääldigt kladdigt va? och sen .. hur mycket ska jag skruva av slanganslutningen när jag håller på? Vart ska den där "jämna" strömmen komma (utan luftbubblor antar jag) ? tack för snabbt svar. även någon annan kan ju lägga in något svar om ni tror på det här.. vill få igång bilen idag så jag kan dra ut o köra :) så tråkigt utan bil när man nyss tagit körkort..

mvh

12
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: november 18, 2007, 22:05:20  »
det löste sig, tyckte haynes boken var dåligt förklarad och så men det var bara bända lite så kom man ju bakom listen som är mot rutan.

13
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: november 18, 2007, 17:48:17  »
Fungerade jätte bra med avgaspastan, tusen tack .

men en till snabb fråga, lägger det här nu när jag har bråttom..
ska tona rutorna själv idag, vet hur allting går till och så, men kan man på nått sätt få bort listen som sitter på dörrarna? eller måste man ta bort dörrsidorna och hur gör man det enklast? är det svårt? vill ju få det så bra som möjligt. hehe. förväntar mig svar när jag kommer hem från skolan ;)

tjo

14
Köpes / Vinterdäck med dubb köpes NORRA SVERIGE
« skrivet: november 16, 2007, 18:33:38  »
Hallå

Mina vinterdäck komma inte hålla länge då det är torrsprickor i dom. Ena for i veckan och det är lite dyrt för mig om jag ska hålla på fixa nytt allting. Så jag skulle bara höra här ifall någon har däck liggandes? Mina framdäck är väl helt okej, men bakdäcken måste jag nu byta eftersom då en gick sönder och den andra lär ju fara snart. Det är ju nästan inge dubb kvar heller på dom.

Om någon har några däck över, skriv här. Jag köper dom gärna! 2 st 170x75 R13 räcker så kan jag lägga om dom själva.
Vad kostar frakten av 2 däck genom Sverige?:P

eller.. vad tror ni en lokal däck firma tar för nya däck med dubb ? och lägga om dom? tack för svar.

Mvh simon

15
Teknik / SV: Förbättra halvljus+helljus
« skrivet: november 14, 2007, 12:55:46  »
men attans, jag har ju inte verktyg och kunskap för sånt. vad är grispitt eller vad det hette? jag måste ju ändå få luftat på nåt sätt.. hmm.. vad är enklast? för mig som är nybörjare? nippeln är tät, men går inte att skruva runt.

det pyser ju som sagt under bromsvätskebehållaren dvs huvudbromscylindern. hoppas verkligen det bara är en packning. kan det bli jobbigt att renovera själv?

16
Teknik / SV: Förbättra halvljus+helljus
« skrivet: november 13, 2007, 16:13:21  »
men finns det någon annat sätt att lufta? råkade pajja luftnippeln på vänstersidan där nya slangen är med en rörtång när jag försökte ta bort den fastrostade nippeln.

17
Teknik / SV: Förbättra halvljus+helljus
« skrivet: november 13, 2007, 15:26:28  »
Hehe, har fått det och fungera bättre nu iallafall. Vet inte vad det var men nu lyser dom mycket bättre. Har inte gjort nåt annat än bytt relä.

Sen igår fick jag punktering. och efter det slutade bromsen fungera. Behöver lite hjälp med den faktiskt.

Panikbromsade rätt hårt eftersom jag inte hade mycket till fäste när jag bytt till "sommar"reservhjulet. Sen körde jag vidare tänkte inte så mycket på det. Jag gjorde några tvära svängar men minns inte om jag motorbromsade eller använde bromsen. När jag sen på en mindre väg skulle bromsa in för en gående med hund så sjönk bara pedalen i botten och ingenting hände om man inte pumpbromsade då hände det lite grann.


Efter lite mek..
.. så till vänster bromsslang som går från oket och till ledningen var lite "av". Skulle försöka få lös den och samtidigt som min kompis pumpade på bromsen skulle jag känna om det kom luft eller vätska. Tillslut sprack slangen och hela jag blev DRÄNKT i bromsvätska. Hursomhelst, den slangen gick av och vi pluggade den och provade bromsa. men det är som om det läcker ut luft nånstans under bromsvätskebehållaren när man pumpar på bromsen. Det fiser som till när man har tryckt bromsen ända längst ner. Nu när jag kör bilen med vänster slang pluggad. Så måste man pumpa FORT på bromsen för att den ska ta på höger fram. Tar man sakta så händer verkligen ingenting min gissning på att den då sviker luft nånstans. Huvudcylindern? Vart sitter den? Enkelt att fixa med egna packningar om nu den pajjat? Eller köpa en ny på skroten? Vad säger ni. Vad är era teorier. Eller löser sig mitt problem om jag imorgon byter den där slangen som gick av (ny på volvo 140:-, inhandlas imorgon) eller tror ni fortfarande det är antingen luft i systemet eller att huvud/slavcylinder gått sönder?

18
Teknik / SV: Förbättra halvljus+helljus
« skrivet: november 11, 2007, 02:07:04  »
 8) 8)

tackar allihopa. jag har blivit stoppad av polisen en gång. hehe, igår! Fick blåsa o visa lappen, sen klagade dom på att jag inte hade skylt fram. Fick ingen varning utan det sluta med att jag och polisen stog och snackade om skolan :)

GLÖDLAMPA H4 100/80W

Är det nånting som skulle passa min bil? Tänkte om 130/90 var för starkt kanske man kan köra med 100/80W ett tag istället. Passar det rakt av bara utan att man slipper förstärka strömmen(?) av nåt slag?


Är det dyrt att xenonkonvertera en 360? Är det Bi-xenon H4 man ska kolla efter?

Sen idag märkte jag att min bil käkar helljusrelän. Mina lampor slutade fungera idag under färd när jag hade hellyse. Sen var det som om det vore glapp så den fungerade lite när den ville, b.la när basen slog:) Sen kollade jag i motorrummet i säkringsskåpet där och vickade lite lätt på reläet och då fungerade det. Nu kan jag bara köra halvljus för att när jag sätter på helljus så slocknar all belysning. Tungt va?:P

19
Teknik / Halvljus/Helljus + BROMSFRÅGOR
« skrivet: november 10, 2007, 02:47:06  »
Hej igen.
Försökte leta igenom lite på forumet men hittade inget svar direkt.

Nu så här vintertid så har jag upptäckt att på min bil så jag har OERHÖRT kasst halvljus+helljus. Mitt helljus är som mammas parkeringsljus. Skämtåsido någonting måste gå o göra utan att det ska kosta skjortan. Jag bor i norr och här finns mycket vilddjur på vägarna.

enkel fråga: vet du hur jag kan förbättra mitt halvljus + helljus utan att fixa extraljus? halogen? xenon? nya lampor? strålkastarinsatser?!

bil: volvo 360 -87 b200k

tack för svar
förresten jag klarade körkortet i måndags!! :D:D:D



20
Däck och Fälg / SV: Fälgar med Tyskstuk, här kan du köpa!
« skrivet: oktober 13, 2007, 15:33:12  »
shit, jag är enormt sugen. fan vad feta! fixa gruppköp, hade varit grymt!

21
Framvagn/Bakvagn / SV: 360 drar åt vänster
« skrivet: oktober 13, 2007, 00:40:34  »
Har inte jämnfört vinklarna framför bilen. Kanske jag borde göra det imorgon. Har hursomhelst beställt tid nu, hoppas verkligen det är hjulvinklarna.

Det här med reaktionsstagets infästning. Har en sån över. Det är nyligen bytt på min bil sa hon som ägde den. Fick med en likadan ny, vet dock inte till vilken sida. Ser båda sidorna likadana ut?

22
Framvagn/Bakvagn / SV: 360 drar åt vänster
« skrivet: oktober 11, 2007, 21:22:08  »
Uppdaterar denna tråd lite. HEHE

Har bokat tid hos lokala däckfirman som ska göra en framvagnsinställning åt mig. Men för att gardera mig om att det verkligen är hjulvinklar o dyl som är galet, hur kan jag kontrollera det?

Om ni inte ids läsa där uppe så drar min 360 GL oerhört mycket åt vänster. Lite jobbigt nu när jag har uppkörning på 3 veckor, det kommer ju bli en trafikfara nästan.

Tyckte nästan det blev mer också när jag bytte till vinterdäcken, men kan vara lite luft också, det har jag inte kollat. Den drog inte så farligt mycket med sommardäcken, ibland inte alls faktiskt, beroende på fart. Nu prövade jag bara fram och tillbak på gatan och i 30-40 km/h och då drar den "snuuuskigt" mycket åt vänster. Så ställer åter frågan:
Hur kan jag kolla själv vad som hänt? Den gick faktiskt i genom besiktningen i juni nångång och då bör dom väl ha kollat stag osv. så såna grejor bör vara hela. Fälgen kan inte vara sne eftersom sommardäcket också drar ibland.

Så ber på mina bara knän att ni nu gör allt för att hjälpa mig. Har förresten bestämt mig för att ha kvar bilen. Tycker jag lagt ut rätt mycket på den och det är en fin trevlig bil såhär i vinter. Mysig inredning i mörkret också. Få se hur länge den håller. Dom på besiktningen gav mig ett tips att sälja den rätt fort eftersom den höll på ätas upp underifrån.

Tack för mig :D /Simon

23
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: oktober 05, 2007, 17:30:45  »
jepp, den just under rutan på insidan. verkar vara lite omöjligt att bända bort den och isåfall måste man ta bort dörrsidan, det var ju lite jobbigt :D hur får man bort dörrsidan då?

24
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: oktober 05, 2007, 07:49:34  »
Fungerade jätte bra med avgaspastan, tusen tack .

men en till snabb fråga, lägger det här nu när jag har bråttom..
ska tona rutorna själv idag, vet hur allting går till och så, men kan man på nått sätt få bort listen som sitter på dörrarna? eller måste man ta bort dörrsidorna och hur gör man det enklast? är det svårt? vill ju få det så bra som möjligt. hehe. förväntar mig svar när jag kommer hem från skolan ;)

tjo

25
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: oktober 03, 2007, 19:59:38  »
men tusen tack, drar ner på byn och köper avgaspasta/montagepasta imorgon då och gör om allting. tack för hjälp :)

kan meddela att imorgon blir det att tona rutorna också, sen göra en hel renovering, stift, filter och packningar lite hit och dit. jag ska ju trots allt köra den snart när jag får körkort :D

26
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: oktober 03, 2007, 18:42:50  »
Hallå igen. Har fixat ett helt nytt avgassystem nu. Orkade inte med dom där avkapade stumparna och dom rostiga rören. 1400:- gick det på mekonomen för allting.

Det är ju så att jag satte upp det idag på bilen men märkte att det blev ingen skillnad i läckaget. Men då upptäckte jag att det for ut lite rök från första klammern. Och tänkte att jaha, nu har jag inte trätt på dom på varandra nog mycket.

men min stora fråga är; när man sätter på ett helt nytt avgassystem. Måste man sätta nån pasta eller silikon i skarvarna för att täta till? eller räcker det med klammrarna? vill ju få den så tyst som möjligt nu när jag har köpt nytt och allt.

sen gick den inte igång direkt jag startade den. och när den väl gick på tomgången luktade det bräänt som f***n, är det för att det är nytt eller?

tack för svar

27
Trimning / SV: Fränare ljud tack!
« skrivet: oktober 02, 2007, 18:52:31  »
och vad får man för typ av ljud när man byter bakre ljuddämparen då till något sportigare? måste man hålla för öronen när man åker i bilen eller blir det bara sportigare när man drar på lite extra?

sen ska jag passa på att säga grattis till mig själv som klarade teoriprovet igår  : - ) )

28
Trimning / SV: Fränare ljud tack!
« skrivet: oktober 01, 2007, 22:58:26  »
men sista? :)

29
Trimning / SV: Fränare ljud tack!
« skrivet: oktober 01, 2007, 15:03:56  »
Vill veta lite mer hur du gjorde. Låter ju grymt som du förklara. Finns det fortfarande ingen bild du kan fixa fram? Är också sugen på nåt fränare ljud till min räser till i vinter. Är lösningen bara byta bakre ljuddämparen? Och ersätta med någon fräsigare? Men hur blir det med upphängning då?

Tack för svar.

30
Teknik / SV: Mitt avgassystem
« skrivet: september 19, 2007, 15:21:45  »
Ingen som har nåt förslag?:D

31
Teknik / Mitt avgassystem
« skrivet: september 17, 2007, 00:10:50  »
Citera
visst går det köpa ett rör som man trär på båda rören och sen lägger klamrar med lite pasta av nåt slag där emellan så det blir tätt?

Jepp, skarvmuff tror jag det heter på butiksspråk. Kolla på mekonomen tex.

32
Övrigt / SV: topfart?
« skrivet: september 13, 2007, 00:30:14  »
170 med min b200k, då körde vi på fel oktan också och sen vet jag inte om han inte gasade mer. :)

33
Elsystem / SV: Liten varning...
« skrivet: augusti 29, 2007, 15:12:33  »
tusen tack för varningen. ska kolla direkt:)

34
Övrigt / SV: Hur ska jag göra med min 360?!
« skrivet: augusti 06, 2007, 01:10:55  »
umeå just nu :)

35
Övrigt / SV: Hur ska jag göra med min 360?!
« skrivet: augusti 06, 2007, 00:09:02  »
Nu J*VLAR har jag tagit mig i kragen och ska fixa det här till helgen. Far bort hem till mormor om 9 dagar. Vilket gör att jag inte kan nå bilen därifrån och vill sälja den helst innan det. Så i helgen har jag bokat upp med min polare som ska hjälpa mig och svetsa. Ska i veckan och fixa plåten där från en annan 360 för 150:- och sedan bara polera upp den, lacka det sista och ev. fixa skarvarna på det där. sen ser ni den nog snart på blocket.se i västerbotten :)

36
Övrigt / SV: Hur ska jag göra med min 360?!
« skrivet: augusti 01, 2007, 05:15:11  »
den plåtbiten kan juh inte ta många sekunder att fixa, men lägg gärna upp bilder. kanske bara går rikta det värsta? kan höra mig för om jag vet avnån 340som står nånstans och så, vemvet, min kanske är i vägen snart. :) men lägg upp bilder så man ser vad som är pajj. :)

Ja alltså, det går inte trycka tillbak den på något sätt för den är borta. Vi försökte trycka tillbak den men allting var så pajjat OCH rostigt (VARSAMT, ALLA BORDE KOLLA ROSTEN DÄR !!! ) så vi tog bort det mesta med polygrip och bara slet bort det, det var så mycket kex där så det var rätt enkelt:).

Det är alltså plåtbiten över hela fronten, från vänster sida - till höger sida. Och om jag då ska svetsa helt ny plåt. Då måste jag göra ett knasigt fäste åt skylten också, den hänger i rutan just nu.

Ska försöka fixa bilder när jag kommer hem. Är på LAN just nu så har inte tillgång till varken kamera eller kabel :(
Är bara så otaggad på allt svetsjobb när jag inte ens själv kan svetsa, fast svets har jag. Kanske dags att lära sig?

Mvh
tack för svar loffis.


Enligt din bild där den är nyvaxad samt bilderna på garaget så ser den ju JÄTTEfräsch ut! Dock lite rost i trösklar kanske? Samt fronten som du mosade då..

Jag är 110% för att du fixar fronten och sladdar vidare mot nya äventyr (med körkort) som en stolt och lycklig man!

Bytte själv den frontplåten en gång då min var totalt slut, köpte en halvrostig på skroten för 400kr!! Dyrt tyckte jag men JB-skroten i jönköping är ganska dyr. Dessutom fick jag ändå laga upp botten av plåten. Men sen har det hållt i 3 år förutom att det börjar synas lite rost på nåt ställe. Ska fixa den (yt)rosten nu innan det blir värre så håller det många år till.

Tror inte att nån kan sälja en ny sån plåt så bäst är ju att hitta en fin på skroten till billig penning. Alternativet om du har kontakter som kan sälja/ge dig plåt så kan du nog pussla ihop fronten ändå med hjälp av vinkelslip, svets och dina bara händer och fötter ( till att böja plåt med)  ;)

Jag säger med andra ord: Kör hårt!

Jag vet! Den är kanonfräsch. Och ja, i sparklådan där nere är det lite med rost. Vet inte hur enklast jag ska få bort allting utan att det ska se förjävligt ut. Ska kolla lite närmare på det om det ens värt att sätta fingret på.

Frågan är om jag vill lägga tid nu på körkortet eller fixa bilen för trots allt bara 2 månader kvar nu exakt idag till jag blir 18år.

Jag hittade en fin front plåt till 360 för 150:- på skroten om jag skar ut den själv. Har inte tagit mig att göra det ännu för jag vill vara säker på hur jag vill göra med bilen. För egentligen... om jag fixar en sån plåt från en skrotad 360/340(?) är det ju bara svetsa dit runtom och fin-lira i skarvarna överallt.!? Frågan är då bara hur bra det håller för det finns en plåt ( som är samma som kylaren sitter fast i på undersidan ) som jag vet är skitsvag - iallafall på min bil - Vet ej hur det satt fast där faktiskt, var några konstiga nitar av nåt slag sen .. limm kanske ? Vette tusan faktiskt men hårt satt det. Men den plåten är oerhört svag iallafall och har lossnat så kylaren sitter inte fast i den längre. Får ta och göra en lösning när jag väl är där senare.

Sen börjar bli dags att fara hem till mormor där jag bor också och då har jag 40 mil till bilen. 2 veckor till jag far dit. Vad tycker ni om det då? Kan ju inte ta med bilen för jag har ju inget körkort. :(



hoppas ni tar er tid och läsa nu.
tusen tack för svar på er alla.

37
Övrigt / Hur ska jag göra med min 360?!
« skrivet: juli 28, 2007, 23:30:31  »
Hallå där. Jag står helt still. Mest för att jag är lat och ingen annan tänker åt mig. Då passar det ju perfekt att lägga det åt er iallafall. Mina planer än så länge är att sälja min 360 GL -87 och har alltid varit. Just så pass för att alla mina pengar är "i den" och den är inte värd att behålla. Det är skräp och den ramlar ihop snart. Inget ont om själva 360 men just min håller på rosta sönder, har lagat värsta rosten i plåten, tack vare hjälp från 'Återfallet' då och blev rätt bra faktiskt, dock lite färgskillnader på vissa ställen men har inte polerat med några coola produkter ännu.

Så tillsaken: Utan tvekan så vill jag att min nästa bil är en 3-serie och antagligen för att jag gillar sladda och busa och bor långt upp i landet med 5-6 månader halka. En skön bil att sladda med tycker jag sedan denna vinter men då hade jag inget körkort. Körkortet blir nu om 2 månader då jag fyller 18. Nåväl.. Jag har ju tänkt sälja min bil och jag står nu här med lite funderingar. Den är helschysst inuti. Som ny nästan i inredningen. Dock fortfarande ett hål i golvet (fick en liten notis på besiktningen).
Bara det att när vi var och busade så råkade vi köra på en dålig väg med ett stort hål i , var så djupt så hela fronten trycktes in, okej gick ganska fort, se hålet som ett V :) Vi tog oss upp iallafall, men efter det var helt neder plåten där helt jävla kex av rost, har tagit bort den nu och vacker är den inte. Det är där jag står med 0 (noll) motivation till att börja fixa den. Tyvärr har jag bara super små mini bilder i format 100x50 eller nåt sånt men kan fixa lite mer bilder om ni vill är jätte sugna. Då undrar jag hur jag kan fixa detta. Eller finns det bara en grej att göra och det är att skära ut en från kanske skroten och svetsa dit? Alltså hela plåten framtill där regskylten sitter är borta. upp till plastkofångaren. Jag är så rädd att det aldrig kommer bli bra, och min mamma säger att jag ska sälja den som den står nu, den är i övrigt i säljskick förutom att den håller på rosta nu snart, var lite slarvig under lacken på rostlagningarna eftersom jag visste jag skulle sälja den.
Ligger lite efter i mina planer, skulle ha sålt den före påskhelgen i år.

Men om jag skulle sälja den som den är nu, skulle jag inte få mycket för den, dessutom vill ingen ha den säkert och det vore synd. Den är ju faktiskt nybesiktad och nyskattad ett helt år så lite värde har den. Nybytt dom flesta filterna, Alla lampor genomgågna, som sagt jätte fräsch innuti och går underbart med förgasaren ;) Allt fungerar inne i bilen också, gått 19 000 mil MEN DEN ÄR SKITFUL PÅ UTSIDAN!!!!!!!!!!!

fråga om det är nåt, jag sitter bara här.

och sen om det hjälper, här är en bild på den nyvaxad ;)
http://www.geting.se/viewimage.php?image=54591-kalixresan%20(14).jpg

Vad tycker ni? Hjälp mig för jag har slut med tankekraft efter denna värme .. (och regn). Och vill verkligen inte förlora pengar på den och vill verkligen köpa min 18 års bil. PUSS:)

38
Projekt / SV: volvo 360 gl
« skrivet: juli 27, 2007, 01:04:52  »
fan jag vill ju ha vita blinkers, om vi är nog många kan man inte maila dom så dom kan ta hem?!

39
Foto/Film / SV: Hårig 360!
« skrivet: juli 08, 2007, 00:19:23  »
någon som vet nånstans man kan läsa om den? hur många hästar har den?

40
Övrigt / SV: Besiktning
« skrivet: juni 25, 2007, 15:11:08  »
Min har just paserat 24500 mil  ;D

och min 20 000 igår. :)

själv besiktade jag men fick underkänt men så länge jag fixade glappet i vänster blinkers så får jag köra med den, och det är åtgärdat. så min gick då igenom :)

Sidor: [1] 2 3