Visa inlägg

1

Säljes / 360 -88 Reservdelsbil Börtskänkes

« skrivet: oktober 26, 2009, 10:14:00  »

Hej!

Jag har ett isbilsprojekt som jag måste bli av med.

Det är en vit 360 -88.
Ful i plåten med bucklor och hobbymålad.
Sist jag startade motorn gick den igång utan problem och borde göra så även nu.

Den är rensad på innehåll (förutom instrumentering) men däremot fylld med motordelar från en 240 (i lådor i kupén), bland annat en komplett rödblockare.

växellåda och diff. till 360 finns ej, däremot är drivaxlarna kvar.

Jag måste bli av med hela bilen på en gång så det säljs inga lösa delar.
Har ni ett släp och muskelkraft så är det bara att komma och hämta bilen.

Jag kommer inte kunna kolla tråden så ofta så om ni har frågor ring istället jag är oftast snäll.

Finns i Tyresö

//Stefan
0709-180 158

• Svara
• Citera

2

Projekt / 360 Dorifto edition!

« skrivet: januari 01, 2008, 18:19:24  »

Bil: Volvo 360 (-88 tror jag)

Mitt mål: Lära mig mer om drifting, körteknik och inställningar för att senare (om det vill sig väl) bygga på en ngt "bättre" bil.

Motor: Tanken är att den skall utrustas med B230FT med megasquirt som styr soppa och tändning.
Den skall drivas med E85 och har väl tänkt mig ett effektuttag på 250-300 hk.
Till en början kommer jag dock nöjja mig med befintlig B200F och megasquirt, troligtvis turbokonverterad, inte så mycket för effekten som för att vänja mig vid MS och turbo.

Chassi: Diffbromsad bakaxel, skall försöka behålla De-Dion så länge jag kan.
740-240 diff i originalhus har ju beviserligen gjorts förut så det måste ju gå.
Fembultade nav runtom för större urval av bromsar och fälgar.
Om De-Dion bibehålls så skall jag göra försök med extra spiralfjädrar och sportdämpare paralellt med original bladfjädrar snarare än att byta bladisar.

Kaross: Rensad på inredning förrutom instrumentbräda.
Vanliga säkehetsutrustningen dvs. fullbur, stolar, bälte
Hade tanke på bränslecell men om något så modifierar jag nog originaltankarna istället.
Utvändigt så skall det inte göras ngt, inte på denna kaross iaf.
Bilen är full av bucklor och bättringsmålad med pensel på sina ställen, den har kallats tippexbilen av en kollegas fru.

Övrigt: Den här bilen är allt annat än något utställningsobjekt.
Målet är att få en bil som har "alla" egenskaper en driftingbil skall ha med en motor som har en väldigt jämn och tidig effektkurva.
Framförallt... det skall var kul och billigt =)
Jag finns i Tyresö och heter Stefan.

3

MS / Kan någon sammanställa en liten köpguide för MS?

« skrivet: december 29, 2007, 00:30:38  »

Jag undrar om någon av er MS kunniga kan sätta ihop en liten köpguide för dom olika versionerna?

Lite enkelt om dom största skillnaderna... vilken som passar för turbo, vilken som klarar tändning, vilken processor som räcker för en enklare gatmaskin, var går gränsen för önskad prestanda osv.

Är ju tråkigt om man t.ex. köper ett sprut som visar sig sätta stopp i utvecklingen... även tråkigt ekonomiskt sett att köpa på sig ett overkillsystem som är onödigt krångligt som man bara använder 15% av.

Skriv den gärna inte som ett svar eller en lång följetång... då tappar man lätt bort sig i dom kunnigas argumetation fram och tillbaks!

Hoppas detta sker snart =)

/Stefan

4

WANTED / Dead or alive!

« skrivet: juli 16, 2007, 23:27:32  »

---------- WANTED!----------

     Dom råttorna som
     vandaliserade och
  plundrade min 360 på
glasfiberstolar, ratten och
          extralysen.

Kan levereras hos polisen
i Tyresö alternativt grus-
         gropen i Älta

 
---------------------------------

Helt galet, några snorungar som riktat in sig på min stackars Volvo.
Först batteriet och ett försök att ta X-lysena.
Sedan stolar och lysena.
Och nu ratten, hur skall jag nu flytta bilen nånstans där jag kan helsvetsa fast allt som sitter löst i bilen.

Inte nog med det så försökte sig någon pundare på något med bruksbilen förra veckan oxå, snodde muttrarna och rykte loss hjulet (sketna original mitsu alusar) utan att palla upp den och sabbade skärmkanten i processen!
Innan han lämnade fälgen på backen brevid bilen så la han en gammal mutter, som han tydligen hade liggandes i fickan, i mutterhålet på fälgen och smetade in hela bakflygeln i lera.
Tror det var denna kille: http://video.google.com/videoplay?docid=-5708801527448985028&hl=en

Har ni några fina tips för att slippa sån här skit, annat än dom fina orden polisen gav min kollega när han haft inbrott 3 ggr i meklokalen dom hade i fittja... "Flytta".

5

Framvagn/Bakvagn / Styva upp fjädring och dämpare i bak på 360!

« skrivet: juni 27, 2007, 12:02:01  »

Vad tror ni om att istället för att lämna in öch smida om sina bladfjädrar skaffar man ett par coilovers med en relativt mjuk 65mm fjäder på, och ersätter original dämpare med.
Behåller alltså originalbladfjädrar men har dämpare och fjädrar som är lätt justerbara vid behov.
?