Meddelanden

1

Säljes / SV: S: Garrett T04E utan int. WG

« skrivet: maj 01, 2009, 19:09:43  »

Prissänkt till 2300:- vid riktigt snabb affär

• Svara
• Citera

2

Säljes / S: Garrett T04E utan int. WG

« skrivet: april 28, 2009, 17:09:59  »

Hej!
Skall sälja turbon jag tänkt använda till mitt 16v bygge, men ändrade planer.
Det är alltså en Garrett T04E, utan intern wg. T4 fläns har jag för mig. Jag köpte den beggagnad men den ser ut som ny och inga onormala glapp, jävligt fint skick om man får säga så.

Pris: 2300:-, eller högst bjudande. Turbon finns i söderköping, hämtas helst. Men kan skickas i värsta fall. Ni når mig enklast på min mail, dj_batterix@hotmail.com eller skicka ett PM.

• Svara
• Citera

3

Säljes / S: Ny topp packning b200f, från kgtrimning

« skrivet: mars 23, 2009, 21:22:20  »

Hej! Städade ur garaget i helgen och hittade en ny topp packning till en b200f, inköpt från kgtrimning för ett år sen kanske. Tänkte på att det kanske är någon här som har mera användning för den än mig
50kr så är den din, plus eventuell frakt. Den finns i söderköping om den ska hämtas.
För att nå mig enklast kan man maila mig på dj_batterix@hotmail.com.

• Svara
• Citera

4

Säljes / S: Isdäck 13" passande 360 & fina galler till 10" högtalare

« skrivet: juni 15, 2008, 14:52:57  »

Sälja iväg isdäcken nu, inte i finaste skicket! Av någon anledning är två rader i mitten dubbarna bort plockade, var så när jag köpte de. Fälgarna passar 360 och andra bilar antagligen. De finns i söderköping, skickas ej. Pris: 400:- ? Lättast att nå mig på mailen, dj_batterix@hotmail.com. 



Säljer även två galler till 10" högtalare, se hur dom ser ut på bild. Är i plast. Dock står det ju DUB i mitten, men det kanke inte gör nått. Pris: 100:- ?

• Svara
• Citera

5

Övrigt / SV: Klubb träff i linköping?

« skrivet: november 25, 2007, 19:30:51  »

Jag kommer lätt om man ska åka och sprätta grus nånstans på större områden:D Fast kommer med 245an då haha 

6

Projekt / SV: Projekt isbil 360!

« skrivet: augusti 19, 2007, 11:17:07  »

Nice 740 makeover. Det är ingen garagelack eller?

Tackar. Jag gjorde allt underarbete och la slipgrund på bilen. Sen fick en lackerare lägga färgen. Fast jag har lackat insidan av dörrarna, dörrgångar och alla lösa delar, förutom dörrar och sånt då.

7

Trimning / SV: Motorn vill inte starta :O

« skrivet: augusti 18, 2007, 19:06:33  »

Ja förgasare kan jag inte mycket om men inte går det väl med en insprutningspump inte..

Kom på det var när man turbokonvertera förgasare jag läst om att en k-jet pump skulle göra sig bra i soppa systemet. Men har inte läst så noga om det, men för mig kommer ju mekaniska pumpen räcka.

8

Projekt / SV: Projekt isbil 360!

« skrivet: augusti 18, 2007, 19:00:58  »

Kör hårt så vi får update snabbare än om ett halvår 

Är allid upptagen med nått annat projekt samtidigt
Det jag gjort i sommar, från detta:




Till:



Ska snacka med han med b230a motorn ikväll, hoppas det blir billigt

9

Projekt / SV: Projekt isbil 360!

« skrivet: augusti 18, 2007, 16:27:14  »

Hehe, planerna har ändrats helt efter att motorn inte ville gå som den skulle. Så nu ska antagligen en b230a eller e i. Mest troligt en förgasare då det blir lättast och billigast, en granne har en dom inte ska ha till nått. På den kommer då den portade och planade toppen som skulle vara till förra motorn, som förövrigt vi hoppa över att turbokonvertera
Och när bilen väl är igång så får vi se om bromsarna rostat ihop och om det är nått att lägga energi på, rost i karrossen har börjat komma lite också.. men det är ju bara en isbil

Fick ett ryck och slängde ut gamla motorn, vi skulle lämna massa skrot dagen efter så passa på att slänga med den. Men behöll tråg och sånna saker som måste ha till nya motorn. Fick 1kr/kg, och vi hade 720kg skrot Tyvärr tog jag inte någon bild på skrotlasset på kärran vi hade.

Innan:


Efter:


Motorn plus en annan motor och låda som skrotades:


Där den har stått sen i vintras:


Får se om det blir någon mer uppdate, om ett halv år eller nått  haha

10

Trimning / SV: Motorn vill inte starta :O

« skrivet: augusti 18, 2007, 16:10:47  »

Kan bli en b230a också En granne har nämligen en ligger, och så kan jag sätta på den portade och planade toppen på den, även en v-kam skulle få hoppa i då med.
Blir lite billigare inköp och enklare att montera en förgasar motor, är ju bara tändningen. Fast kan ju använda 360ins orginal om man vill.

Japp om du använder 360:ns svänghjul så kan du köra renix-tändning. Och hoppas att det inte är tändningen som jävlas för dig med nuvarande setup.

Dock måste du göra om bränslematningen antar jag.. eller är det så enkelt att man tar bort den elektriska bränslepumpen och ersätter den biten med en slang? (Och bara har mekanisk pump på blocket)?

Aa ersätter nog pumpen mot en bit slang, men kan väl kanske använda pumpen ifall man skulle trimma ännu mer nångång? Eller får den för mkt soppa då kanske? Och om det är tändningen det är fel på så blir man väl lite arg på sig själv och inte kollat upp det först

11

Trimning / SV: Motorn vill inte starta :O

« skrivet: augusti 18, 2007, 14:12:58  »

Kan bli en b230a också En granne har nämligen en ligger, och så kan jag sätta på den portade och planade toppen på den, även en v-kam skulle få hoppa i då med.
Blir lite billigare inköp och enklare att montera en förgasar motor, är ju bara tändningen. Fast kan ju använda 360ins orginal om man vill.

12

Projekt / SV: Volvo 360

« skrivet: augusti 16, 2007, 14:58:46  »

jopp det gör jag:D kanske blir en tråd om din isbil sen som man kan läsa lite?(=

Okej Finns en tråd redan, fast med gamla planer och inte uppdaterad. Kanske lägger upp någon ny bild nån dag

13

Trimning / SV: Motorn vill inte starta :O

« skrivet: augusti 15, 2007, 22:38:46  »

det var tråkigt att höra, aldrig kul att behöva ge upp.

Ett sätt att testa kan ju vara att låna förgasare med insug och ge den lite soppa med tratt och slang och se att det den går bra då, då är det ju insprutningen som felar.. men finns väl många bättre sätt att felsöka på..

Varför skulle du få mer effekt med mekaniskt sprut?

Effekten kommer väl med den större motorn, blir antagligen en b230e. Fick ett ryck och rev ut motorn idag.. får se hur det blir med bilen.

14

Teknik / SV: Plats för weber 45?

« skrivet: augusti 15, 2007, 22:35:37  »

Ja det får plats men du måste ha  korta mod av insug + flytta på
bromsvätske behållaren.Lycka till 

Okej, kanske blir mekanisktsprut då. Inte så kul och lägga ner för mkt jobb och pengar på en rostig isbil

15

Teknik / Plats för weber 45?

« skrivet: augusti 15, 2007, 19:38:03  »

Finns det plats för weber45or i en 360? Har suttit en b200f i förut och tänkt sätta i en b230e eller en b230a med 45or

16

Projekt / SV: Volvo 360

« skrivet: augusti 15, 2007, 12:25:45  »

Använder du orginal tändningen, renix? Ska själv lägga i en med mekaniskt sprut i isbilen

17

Trimning / SV: Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: augusti 15, 2007, 09:34:56  »

Har det löst sig?

Nej, har inte rört bilen sen sist. Men för att få igång den till i vinter så blir det nog att ta bort allt med insprutet och tändningen att göra. Montera topp och mekaniskt insprut från en b230e, och tändningen från samma eller från en b230a. Men då kan jag lika gärna byta hela motorn och få ännu mera effekt.

Och som sagt är alla givare och kontakter ditsatta, bensinpumpen har vi fixat så den går som den ska..kammen har vi satt rätt och testat att flytta den lite hit o dit. Så byta till mekansisktsprut är nog enklast, får lite mera hk då med

18

Teknik / SV: Byta motor och bygga nytt bränslesystem..

« skrivet: maj 20, 2007, 17:12:08  »

Har testat att byta till en orginal 530 topp, och den beter sig likadant så det skulle inte kunna vara nått med den portade. Så nått har hänt med elektoniken när vi hade borta toppen första gången..

Så nu har funderingarna på att slänga på en förgasare och tändning från b230A kommit upp, är ju bara en isbil.. Men går det att köra med vanliga bränslepumpen, från b200f motorn? Eller hur ska jag göra?

19

Teknik / Byta motor och bygga nytt bränslesystem..

« skrivet: maj 18, 2007, 14:09:08  »

Har nu fortsatt att försöka få igång våran isbil, måste ju få liv i den om det blir is i vinter:P
Men iaf, har gjort en annan tråd om det ämnet och den vill inte funka alls nu..så jag börjar komma i tankarna om att byta till en b230f som jag har liggandes, och om det inte skulle hända nått mirakel när jag byter den och den fortfarande inte funkar när motorn är bytt tänkte jag bygga nytt bränsle system. Allså sätta nån tank i bilen, köpa en bensinbump på biltema, nytt filter och dra slang till motorn
Men ska man sätta så bensinpumpen går konstant när man slår på tändningen? Nått mera jag borde tänka på?

20

Teknik / Motorn går utan bränslepump

« skrivet: februari 19, 2007, 11:45:27  »

Isbilen är inte som den ska.. Efter att ha tömt ut oljan/bensinen ur motorn på 7liter ungefär hur bensinen nu kom ner där.. och fyllt på ny olja så har vi fått igång motorn.
Efter en stund på startmotorn så puttrar den igång, men med endast avstängds soppapump.. när man trycker lite på gasen. Den går även hur bra som helst på tomgång och den går hur länge som helst.
Men så fort man slår på pumpen så dör motorn, om man inte ligger på över 3000rpm.
ALLT står rätt på motorn, o när den går så går den bra men jobbigt de där me pumpen..

Planad topp 2.5mm och lite portat, inget mer gjort med motorn.. har kollat så alla givare sitter på också.

Vad kan de vara för fel? Skaffa ny bensinpump?

21

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 18, 2007, 19:45:45  »

Har mekat lite mera nu, flytta kammen lite..den fick tomgång, MEN! Bara med avstängd soppa pump då går den på lite gas upp till 3000rpm ungefär, o då behöver man slå på pumpen för att varva mera, men då går den inte på under 3000..
Ska väl funka med pumpen på hela tiden? Körde med så innan iaf..
Kanske behöver flytta kammen nått mera.. och ska tillägga att vi ställde kam och allt som det stog i KGs katalog. Så allt stog rätt, bara att de blev bättre nu:P

Ska meka mera i helgen o se vad som händer..

22

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 17, 2007, 14:50:00  »

Jepp den är "lustig" renixen.

GustavT hade samma fenomen som du, den lät och gick trimmad V8 på låga varv men när man varvade den gick den som en planad vass radfyra  

Detta fenomen försvann efter ett byte av toppackning och lite annat, senaste sidorna av projekttråden "Snabba upp en 360".

Läst igenom det nu, men fatta inte riktit vad det var som fick den att gå bra igen..men ska testa att skruva lite på tändningen o se vad som händer.

23

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 16, 2007, 21:03:04  »

japp, renixtändning.. om de e den me den lustiga tändspolen men detta verkar inte förvinna, men kan testa lite mera imorn..

24

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 16, 2007, 19:52:26  »

Testade idag med dom nya grejerna, den starta direkt men gick dåligt.. men med full gas i 5-10sekunder så varvar den upp dom bara den, o om man håller varvet så går den riktigt bra. Men går inte bra på tomgång och låga varv.. trycker man ner gasen igen i nåra sekunder så varvar den fint igen. Ska man ändra tändningen nått tro?

25

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 15, 2007, 20:50:17  »

Igår gick den igång efter vi bytt till andra tändstift som satt i en annan topp. Men gick sämre efter det igen, men den höll sig igång. Ska byta till nya tändstift och nästan nya tändkablar sen eller imorn..

Pappa snacka nått om att det kan vara för högt komp för tändspolen, har aldrig hört nått om det, men kan det vara nått?
Och går det att få på en vanlig tändspole från en b230 eller liknade, den runda?

26

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 13, 2007, 21:18:06  »

tändkablarna?

Kan inte tänka mig att de e fel på dom, då allt funka innan. Och att den nästan startar när man stänger av soppapumpen är ju det lustiga, kanske måste byta tändstift till nått annat..

27

Trimning / Re:Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 13, 2007, 19:00:08  »

Bytt till v-kam också..
Bilen funka som den ska innan vi gjorde nått, körde den senast för en vecka sedan. Fattar inte va de kan vara för fel..

28

Trimning / Motorn vill inte starta :O

« skrivet: januari 13, 2007, 16:47:50  »

Har planat toppen 1.8mm, portat den lite och slipat ventilerna som på den här sidan: http://www.roadster.se/Portning.html, och idag när vi satte på allt igen så ville den inte gå igång. Allt är rätt ställt, men den tänder bara till lite då o då. Men när vi stänger av soppapumpen går den nästan igång, och när vi sätter på den igen funkar det nästan.. men börjar puttra direkt igen.

Får den för mkt bensin på nått sätt tro? Har inte bytt spridare eller så än.. nån som varit med om nått liknande?

29

Trimning / Re:Plana o porta toppen, etanol och större spridare?

« skrivet: januari 12, 2007, 21:10:21  »

Så, har varit i verksaden ett tag nu.. gick bra tycker jag. Men om de blev nått bra kanske vi får reda på söndag, kanske är klar då. Bilder kommer upp imorgon kanske..

30

Trimning / Re:Plana o porta toppen, etanol och större spridare?

« skrivet: januari 12, 2007, 15:12:11  »

Ska endast runda av o slipa lite, ja o far som ska testa lite..Har inte gjort det förr, men läst lite om det.. kan ta kort med mobilen, så blir det nått iaf. Ska eventulet slipa ventilerna också, men inte idag.

31

Trimning / Re:Plana o porta toppen, etanol och större spridare?

« skrivet: januari 11, 2007, 19:39:44  »

Aha, jo men ska använda V-kammen, sen me spridare o bränsle får vi testa oss fram.. imorn ska vi kanske börja porta toppen.

32

Trimning / Re:Plana o porta toppen, etanol och större spridare?

« skrivet: januari 11, 2007, 18:17:59  »

Hur många % etanol ska ja köra på? Tänkte om man kör 50/50 så kanske de räcker med större spridare, o inte BTR.. eller ännu mera etanol? Kanske ska plana ännu mera o inhandla en kortare rem.. vilket märke va de ifrån man skulle köpa då?

Hoppas att du stoppar i V-kammen!?

Min B200F (original invändigt) matas med ren E85 via violetta 740-turbospridare (337cc) och med original BTR räcker det ändå inte till från 5950rpm och uppåt.. eller något lägre varv samt stamp på gasen.
Tilläggas bör att jag kör Megasquirt insprutningssystem så jag har krämat ut 100% ur spridarna.. Vet inte hur Bosch Jetronic gör men borde inte ge mer än 85% av vad spridarna kan ge. Man brukar ju ha det som säkerhetsmarginal när man bygger ett system. Biltillverkare eller ej.

Det innebär om jag tänker rätt att oavsett spridarstorlek så kommer du aldrig få ut 100% av vad dom flödar maximalt så länge du kör med original insprut. Någon får väldigt gärna rätta mig om jag tänker fel här.

Varför hoppas du på att ja ska använda v-kammen?   Tror du de skulle funka bra?
Skulle de funka att köra orginalspridare o 50/50 etanol,bensin och övrig setup på motorn?

33

Trimning / Re:Plana o porta toppen, etanol och större spridare?

« skrivet: januari 09, 2007, 21:19:08  »

Bytt lite frågor i tråden..

34

Trimning / Plana o porta toppen, etanol och större spridare?

« skrivet: januari 07, 2007, 18:54:18  »

Fått bra svar på förra frågan, så byter ämne

Då vi struntar i o sätta turbon i 360in så tänkte vi göra nått annat roligt ist.
Så billigt som möjligt!
-Plana 1,5mm
-Porta lite
-V-kam eller orginal (Har båda)
-Större spridare, gröna turbospridare (Har hemma)
-Etanol i tanken
-BTR?

Tips är välkommna..
Hur många % etanol ska ja köra på? Tänkte om man kör 50/50 så kanske de räcker med större spridare, o inte BTR.. eller ännu mera etanol? Kanske ska plana ännu mera o inhandla en kortare rem.. vilket märke va de ifrån man skulle köpa då?

35

Teknik / Re:Slang till oljetillförsel, turbo.

« skrivet: december 30, 2006, 21:13:29  »

okej, men håller de med slangklämmor då?  

jo givare ska ja ha, ska sätta ett T-kors

36

Teknik / Slang till oljetillförsel, turbo.

« skrivet: december 30, 2006, 17:55:33  »

Går det att använda en hydralslang som tål 10bar till oljetillförlsen till en turbo? Går den att fästa med bra slangklämmor isf?

Vad kan man annars använda för nått till oljan? Den ska tas från oljetrycksgivaren..

37

Köpes / Re:gröna turbospridare

« skrivet: september 03, 2006, 17:25:27  »

Kolla efter 350cc spridare 0 280 155 766 till 850R.
Räcker gott o väl till effekter som rödblockarna bara kan drömma om.

MB har spridare 0 280 156 072 som flödar 396,2cc vid 3bar o ger en effekt på 71,8hp vid 80% dutycycle, även dem högohmiga.

men dessa kostar väl mera också?

38

Köpes / Re:gröna turbospridare

« skrivet: augusti 31, 2006, 21:46:30  »

Jag har 6st Bendix enhåls spridare från en gammal Cadillac, flödar 452cc styck vid 2,98 bar.
Dom ska vara flödesprovade enligt tidigare ägare, har aldrig kört med dom själv.
2,6ohm, dvs lågohmiga.
Dom har inte Bosch-standard mått så lite modifikation krävs om du ska ha det till en Volvo.
Säljer alla sex eller ingen.
Pris: bud.

skulle vara intressant om det var till något annat än isbilen.. orkar inte hålla på me den så mkt.

Ingen annan som har nåra spridare ligger?

39

Trimning / Re:Turbo spridare och lmm från b230et?

« skrivet: augusti 31, 2006, 21:44:35  »

B230ET har Motronic, dvs boxar mm passar inte alls.

Spridare och Lmm kan kanske funka med orginalsprutet om man trixar med lite soppatryck och så.

okejj, då behöver ja inte teste de då   Men lmm ska ja nog testa, grannen har en liggandes.. Måste bara få tag på spridare först.

40

Trimning / Turbo spridare och lmm från b230et?

« skrivet: augusti 31, 2006, 11:38:40  »

Skulle det funka att köra med vid turbobygge på 360in? Har möjlighet att testa en styrbox från en 740 turbo, passar den rakt på? Och skulle det funka alls att köra med den, då tillsammans med det andra nämnda.