161
Projekt / SV: Volvo 343 DLi -87
« skrivet: december 10, 2007, 13:02:28 »
Bruk Rain X eller lignene produkt. Da renner vannet bare bakover ruta når du kommer opp i fart. En fin nødløsning iaf 
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
162
Projekt / SV: volvo360gl blir ettervert en tic hehe
« skrivet: december 09, 2007, 23:33:42 »det er vel ikke noen som har ell vet om en gasser som kan brukes når man skal ha turbo vel? tenkt jeg skule kjører gasser turbo i vinter også bygge om til innsprut til sommerenhehe:)
Her har du en guide på hvordan du kan trykktette en stromberggasser.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249
163
Trimning / SV: frågor om turbokonventering
« skrivet: december 06, 2007, 23:22:19 »
Sitat www.Turbobanditen.se :
"OLJERETUREN ska helst vara minst 16-17mm invändigt på dom flesta aggregaten, och oljan ska lätt kunna rinna ner utan tryck och därför ska slangen bara gå rakt ner.
OLJETILLFÖRSEL slangen ska vara 4-6mm, med allt för grov slang så ökar trycket i turbon, och oljan hinner inte rinna av, vilket resulterar i att turbon början trycka ut olja genom tätningarna på både kompressor och turbin sidan. Så märker ni att bilen börjar ryka blått efter turbobytet så bör ni verkligen se efter era olje slangar!!"
"OLJERETUREN ska helst vara minst 16-17mm invändigt på dom flesta aggregaten, och oljan ska lätt kunna rinna ner utan tryck och därför ska slangen bara gå rakt ner.
OLJETILLFÖRSEL slangen ska vara 4-6mm, med allt för grov slang så ökar trycket i turbon, och oljan hinner inte rinna av, vilket resulterar i att turbon början trycka ut olja genom tätningarna på både kompressor och turbin sidan. Så märker ni att bilen börjar ryka blått efter turbobytet så bör ni verkligen se efter era olje slangar!!"
164
Projekt / SV: Volvo 360 GLS
« skrivet: december 05, 2007, 21:09:06 »Mini-update
Ena hålet i sparklådan fixat och innerskärmen helt klartsvetstad.
Imårgon blir det att svetsa resten
usch vad alla jobbar snabbt
Bare tenk på meg så føler du deg bra igjen Frej
Bra jobba Girder. Blir godt når du blir ferdig med rusten og kan konsentrere deg om forbedringer av bilen isteden
165
Trimning / SV: frågor om turbokonventering
« skrivet: december 04, 2007, 16:35:51 »okej vad är oljetråget för material ?
Aluminium, må nok TIG sveises.
166
Projekt / SV: volvo360gl blir ettervert en tic hehe
« skrivet: december 04, 2007, 11:43:01 »glt fra 240 hadde jeg tenkt. ell om det blir det som er til 360.
har du no forslag ell?
MS er nok ikke dumt. Da kan du justere motoren etter alle forandringene du gjør, feks kam osv..
Se Frej sin prosjekttråd
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=574.0
167
Projekt / SV: volvo360gl blir ettervert en tic hehe
« skrivet: december 04, 2007, 09:44:34 »jeg har kjøpt meg en 3dørs360gl. 88mod skal først bygge innsprut. og sette på en 530 topp med porting og planing hehe. og en k kam
Hvordan innsrut da?
168
Drivlina/Växellåda / SV: starkare koppling till 300 b200
« skrivet: december 02, 2007, 21:50:38 »Golf lamell info
7/8x28 splines
Diameter : 215mm
Tjocklek: 8,1mm
B23 info
Volvo 1X22 Finsplines
Diameter: 215mm
Modell: B19/B21/B23 1978-
Tjocklek: 8,1mm
skulle en sådan golflamell passa iohopp med nån fin å hård tryckis?
nån som har nån info om våran axel har
7/8x28 splines ?
ingen som har nån ide om golflamellen passar?
Har snakket med en som har prøvd. Den fungerte helt fint
EDIT: Diamteren på Golf lamell er for liten.
169
Projekt / SV: NikDev`s 360Gl - Bruksbil
« skrivet: december 02, 2007, 21:40:50 »date=1196580308]
Får man kjøpt poly foringer til bakvagnen også? Vet dere om noen som lager\selger?
Vet om en i Kråkstad som kan lage, tenker å få lagd et sett der. Kan sikkert fikse et ekstra
170
Projekt / SV: 360 den seriösa busbilen.
« skrivet: december 02, 2007, 16:22:42 »
Sendte pm til en på volvoforum.no som har prøvd VW Golf lamell på sin 360. Det fungerte
EDIT: Diameter på lamellen er for liten.
EDIT: Diameter på lamellen er for liten.
171
Projekt / SV: 360 den seriösa busbilen.
« skrivet: december 01, 2007, 09:27:14 »finns ju inget å få tag på? hittar ingens satns man kan köpa valig lammel och b23et tryckplatta var för sig heller?
Turbotrykkplater dukker opp på TPC med jevne mellomrom. Jeg fikk sinterlamell spesiallaget av et firma, de brukte 360 lamellsentrum (splinesen) i en sinterlamell. Ellers kan du jo eksprimentere med Golf lamell. En på et norsk forum tror jeg monterete det, kan høre med han hvordan det har fungert.
172
Projekt / SV: 360 den seriösa busbilen.
« skrivet: december 01, 2007, 00:08:01 »
Da er det sinterlamell som gjelder da vet du
173
Projekt / SV: Haak's 360
« skrivet: november 30, 2007, 19:10:17 »takk for hjelp med betaling
Varsågod. Vad gör man inte för att hjälpa en broder i nöd?
Hoppas du hör av dig när det börjar bli dags att sätta in MS:et. Eller när det börjar bli dags att skruva ihop bilen i största allmänhet. Jag börjar sakna att skruva 360
Jag kommer förmodligen skruva ihop en drift-240 (läs fulbygge) i vinter, men jag hinner säkert med att hjälpa dig också om det skulle behövas.
Eksamen på onsdag, etter det så er det bygging som gjelder
Kjører med motronic i begynnelsen iaf. Så får jeg se hva det blir etter det. Får se om jeg ikke følger rådet ditt
Kommer nog inte bli nån iskörning för oss, vi väntar nog till Rudskogen och driftar sönder ordentligt och dricker oss apfulla
Men det vore kul att fara dit och titta. Var är det nånstans dom ska köra?
I år skal de kjøre på Geilo, det er ganske langt opp på fjellet.
174
Projekt / SV: Haak's 360
« skrivet: november 29, 2007, 10:10:43 »takk for hjelp med betaling
Varsågod. Vad gör man inte för att hjälpa en broder i nöd?
Hoppas du hör av dig när det börjar bli dags att sätta in MS:et. Eller när det börjar bli dags att skruva ihop bilen i största allmänhet. Jag börjar sakna att skruva 360
Jag kommer förmodligen skruva ihop en drift-240 (läs fulbygge) i vinter, men jag hinner säkert med att hjälpa dig också om det skulle behövas.
Eksamen på onsdag, etter det så er det bygging som gjelder
Du er mer enn velkommen for å si det sånn. Du må bare sette igang å bygge 240, Teamsideways har isbanekjøring 5 januar..Kjører med motronic i begynnelsen iaf. Så får jeg se hva det blir etter det. Får se om jeg ikke følger rådet ditt
175
Projekt / SV: Haak's 360
« skrivet: november 26, 2007, 11:32:21 »Hur går det? Händer det något med bilen?
Fick du dyserna du köpte?
Leser til eksamen om dagen, så det står litt stille. Har iaf fått bytta et styreledd. Dysene kom etter et par dager, igjen takk for hjelp med betaling
176
Projekt / SV: 360 den seriösa busbilen.
« skrivet: november 21, 2007, 13:51:58 »sweet sweet =)..
finns de nått bra prog. för o räkna ut effekt om man har bilvikt o 402tider osv...
http://robrobinette.com/et.htm
177
Drivlina/Växellåda / SV: starkare koppling till 300 b200
« skrivet: november 18, 2007, 03:12:39 »men b23et tryckplattan passar på våra b200or el?
B23ET vet jag inget om..
det som spelar roll är ifall du har tunnt svänghjul eller tjockt. (Lätt eller tungt.)
b23et har tunge svinghjulet. Det beste tror jeg er å følge Flinty sitt eksempel som jeg har linket til tidligere i denne tråden, det holder for en god del motor for å si det sånn
178
Säljes / SV: Volvo delar
« skrivet: november 17, 2007, 21:28:25 »
Litt i overkant stor. Glapp ut och inn e ju ingen höjdare heller..
179
Säljes / SV: Volvo delar
« skrivet: november 17, 2007, 17:09:38 »
Mål på lastbilturbo? Glapp opp/ned eller ut/inn?
180
Drivlina/Växellåda / SV: starkare koppling till 300 b200
« skrivet: november 14, 2007, 08:36:43 »nån som vet hur mkt orginallamell och b23et platta håller för då?
Flinty kjørte med det, du kan sjekke motorspec i tråden hans
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=1096.0
181
Klotterplank / SV: Iron Maiden - Somewhere Back In Time World Tour - Lördag 26 juli 2008, kl 19.00
« skrivet: november 13, 2007, 10:13:14 »
Har allerede billetter til de kommer til Oslo
183
Kyrkogården / SV: Projekt: Volvo 360 -89
« skrivet: november 03, 2007, 23:36:23 »
Bra det gikk ok med dere da. Men utrolig synd med bilen..
184
Drivlina/Växellåda / SV: starkare koppling till 300 b200
« skrivet: november 02, 2007, 14:43:21 »
740 turbo trykkplate passer. Du kan få spesiallaget en lamell eller finne en som passer fra en annen bil. VW Golf 2 lamell har riktig antall splines og glir fint inn på akselen, men jeg vet ikke om det fungerer ellers.
186
Klotterplank / SV: Grand turismo 5
« skrivet: oktober 31, 2007, 22:55:02 »
Live For Speed er også utrolig gøy. Me utrolig vanskelig uten ratt eller kontroll.
187
Teknik / Hvordan hindre motor i å gå rundt?
« skrivet: oktober 29, 2007, 20:37:06 »
Hvordan kan jeg enkelt hindre motoren i å gå rundt når jeg skal montere svinghjul og trykkplate?
188
Foto/Film / SV: Ljuddämpare
« skrivet: oktober 23, 2007, 13:18:29 »
La meg gjette...80 på motorveien, av med tenninga pumpe på gassen og på med tenninga BANG ?
?
189
Klotterplank / SV: Var när och hur köpte ni er 300?
« skrivet: oktober 22, 2007, 10:32:11 »
Jeg hadde vært på jakt etter en 360 en stund. Da overtalte en kompis meg til å dra å se på en. Som sagt så gjort, syns den så bra ut og vi kjørte opp for å hente den neste dag. Penger og bil byttet eier og vi kjørte hjemover. Like etter avreise begynte det å rumle litt, så litt mer og mer. Etter 2 mil var det ingenting igjen av venstre hjulager foran. Så da måtte bilen stå hos en bonde og bli henta på henger neste dag.. Lykkelig start 
Hadde mye moro så lenge den gikk, en halv vinter med aga diff blant annet
Hadde mye moro så lenge den gikk, en halv vinter med aga diff blant annet
190
Framvagn/Bakvagn / SV: Samma bakaxel? samt tips
« skrivet: oktober 15, 2007, 11:09:47 »
Skru løs drivakslene fra klumpen, klumpen fra karossen og klumpen fra växellådan. Så stikker du et spett under røret(9) og over girkassa(16) og bender växellådan og diffen nedover, da kan du bare dra klumpen ut rett bakover. Hvis du ikke gjør dette er det et problem at klumpen tar i røret (9) når du drar den bakover.
191
Projekt / SV: NikDev`s 360Gl - Bruksbil
« skrivet: oktober 14, 2007, 22:25:45 »Bak er den fremdeles alt for myk, hvordan gjør man det med doble bladfjærer? Sveise på en fjær til?
Nej du behöver inte svetsa, bara kapa av fästena i ändarna på de nya fjädrarna och lägg de nya fjädrarna under de gamla.
Finns väl bilder på detta på forumet i nån projekttråd. Cupra med flera har gjort detta..
Mener det er bilder i prosjekttråden til Gulbransen_racing
192
Projekt / SV: NikDev`s 360Gl - Bruksbil
« skrivet: oktober 14, 2007, 02:42:32 »
De mattene på torpedoveggen er et helvete. Men de løsner lettere hvis du dynker de i white sprit, det løser opp limet. Likevel er det fortsatt mye jobb..
193
Projekt / SV: NikDev`s 360Gl - Bruksbil
« skrivet: oktober 11, 2007, 08:29:17 »
Asfaltmatter er gøy ja
Mye kosta demperne?
Mye kosta demperne?
194
Projekt / SV: Haak's 360
« skrivet: september 29, 2007, 11:48:16 »Har du kjøpt deg 2.7liters 650hk R33 GTR
http://www.driftworks.com/forum/powervehicles/38089-anyone-market-gtr.html
Hehe...nei, det er nok ikke meg gitt.
Det er en annen som kaller seg Haak også, derfor har jeg annet nick på bilforumet feks.
195
Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B200F
« skrivet: september 27, 2007, 09:06:59 »Sru løs boltene mellom girkassa og diffen. Sett så et spett in under bakakselrøret og oppå girkassa da får du bendt kasse/diff så mye ned at du bare kan trekke diffen ut bak under bakakselrøret. Er ikke vanskelig
Det lät våldsamt
Diffen måste ju dras av från splinesen på växellådans utgående axel innan man kan bända nåt?
Du setter spettet oppå girkassa og holder girkasse/dif nede og bare drar den rett ut. Spettet er IKKE oppå diffen. Du kan få en annen person til å holde i spettet eller sette en domkraft under. Jeg syns domkraft fungerer best, får du må ta i litt
196
Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B200F
« skrivet: september 26, 2007, 12:59:56 »
Sru løs boltene mellom girkassa og diffen. Sett så et spett in under bakakselrøret og oppå girkassa da får du bendt kasse/diff så mye ned at du bare kan trekke diffen ut bak under bakakselrøret. Er ikke vanskelig
197
Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B200F
« skrivet: september 24, 2007, 22:51:10 »
hvordan apparat brukte du?
198
Stereo/Styling / SV: Måla om bilen själv?
« skrivet: september 12, 2007, 22:54:10 »
Takk for fint innlegg Cyberfalcon 
Hvor stor kompressor trenger man til lakksprøyta?
Hvor stor kompressor trenger man til lakksprøyta?
199
Avstannade Projekt / SV: Flintys 340 turbo
« skrivet: september 12, 2007, 22:29:17 »
Gøy å se at du er på gang igjen.
HX 55...hehe, burde kunne blåse den motoren i fillebiter. Får satse på at det holder 201 m iaf
Sånn den blir når den står ute hele året vet du
HX 55...hehe, burde kunne blåse den motoren i fillebiter. Får satse på at det holder 201 m iaf
Sånn den blir når den står ute hele året vet du
200
Projekt / SV: turbokonvertering av 360.. snikvariant
« skrivet: september 12, 2007, 15:51:12 »
Jeg spesialbestilte en sinterlamell. Kosta 2250 nok...
Var en på TPC for en stund siden som prøvde å selge en også, du kan jo se om han fortsatt har den, er jo ikke så stort marked for sånne deler.
Var en på TPC for en stund siden som prøvde å selge en også, du kan jo se om han fortsatt har den, er jo ikke så stort marked for sånne deler.