Meddelanden

1

Foto/Film / Provkörning efter förgasarbyte

« skrivet: oktober 23, 2022, 02:27:05  »

Provkörde 340:in efter byte till fajs 38/38, gick helt okej 
samt bidrag till Framtida kalender 

2

Gruppköp / SV: 300 Power Kalender 2009

« skrivet: oktober 23, 2022, 02:03:46  »

Någon ny kalender för 2023?

3

B14 / SV: Kam Till B14

« skrivet: maj 11, 2022, 22:50:55  »

Vad jag förstått så kan det blir lite bättre med turbo kam,.fast man får ligga på högre varv då.

Hade tänkt portmatcha mot packning, men tror inte jag lämnar bort det. Så blir nog ingen superbra flödes optimering.
Tänkte också plana toppen, hur mycket vågar man ta bort?

Vad är kostar det att slipa om kammen tro? Axelssons engineering säger att det beror på materialet i kammen, men jag vet inte vad det är för material i min kam.

Tänkte köpa fajs 45:or och slänga på med.

4

B14 / SV: Kam Till B14

« skrivet: maj 11, 2022, 09:19:08  »

Ja där fans det mycket kul! Tur strokern var out of stock, för den hade sprängt banken annars 😅

Men blir ju att köpa en vassare kam iaf, vet du om det finns någon information om originalkammen så man kan jämföra, grafer och sånt tänker jag?

Tack för svaret!

5

B14 / Kam Till B14

« skrivet: maj 10, 2022, 20:47:05  »

Hade tänkt skaffa ny kam till 340in, så sitter och kollar på Catcams hemsida.
Så undrar om någon vet vilken det är som passar i b14.
I-4cyl 1.4L 8v OHV (FT/FT)   840.730   R5 Turbo / Maxi Turbo
Eller
I-4cyl 1.4L 8v OHV (FT/FT)   C1J.782 / 784 / 788   R5 GT turbo, R9 turbo, R11 turbo

R5 GT Turbo är ju single chain så borde vara den?

Sen hur bra är det med en turbo kam i en sugmotor?

6

Gruppköp / SV: 300powerClub kalender 2021! (Klar för leverans!)

« skrivet: november 04, 2020, 21:08:47  »

Jag är intresserad av att ta en av dem extra, om det finns någon 

7

Teknik / SV: TIPS: Weber 32 DIR, problem med tomgång (LÖST!)

« skrivet: september 16, 2018, 14:56:25  »

Har samma problem på min bil, vart sitter denna reglagestången du justerade? 

8

Trimning / Trimma b14

« skrivet: augusti 27, 2015, 22:29:24  »

Hade tänkt att trimma upp min 340 lite, men då jag har dålig koll på motorer och bilar skulle jag behöva hjälp!
Har läst runt så mycket jag kan på forumet redan, men inte riktigt hittat det jag letat efter.

Har Pluggat EGR:en (Ryckningarna försvann medengång) 
Hade tänkt att försätta trimmet med att plana toppen och slipa till kamaxeln lite hos Anderssons Engeneering.

vad behöver jag tänka på när jag monterar fast den slipade kamaxeln igen?
tänker då främst på laschaps och liknande!
om någon skulle kunna beskriva detta utförligt hade jag varit väldigt tacksam!