Ämne: Startproblem 360glt -88

[T_Berg]

Tjaba!

Igår skottade jag fram min 360 och startade den utan problem. Lät den stå på tomgång under tiden jag skottade fram den. Borde väll ha kört lite med den men hann inte för att jag skulle iväg.
Idag skulle jag ut och provköra, vred om nyckeln, bilen startar och går på tomgång fint i kanske 4-5 sekunder. För att sedan gå ner en bra bit under 1000varv och hosta lite för att sedan dö. testade igen men samma sak. Provade ex antal gånger men samma sak händer - hostar och har sig i kanske 15sek vissa gånger för att sedan dö.
tycker det var konstigt eftersom den startade så lätt igår efter att ha stått hela vintern...

Så vad tror ni?

Mvh Tim

[FREJ]

Tjaba!

Igår skottade jag fram min 360 och startade den utan problem. Lät den stå på tomgång under tiden jag skottade fram den. Borde väll ha kört lite med den men hann inte för att jag skulle iväg.
Idag skulle jag ut och provköra, vred om nyckeln, bilen startar och går på tomgång fint i kanske 4-5 sekunder. För att sedan gå ner en bra bit under 1000varv och hosta lite för att sedan dö. testade igen men samma sak. Provade ex antal gånger men samma sak händer - hostar och har sig i kanske 15sek vissa gånger för att sedan dö.
tycker det var konstigt eftersom den startade så lätt igår efter att ha stått hela vintern...

Så vad tror ni?

Mvh Tim

Han har inte sugit i sig snö eller? 

Går han iinte på gas heller?

[T_Berg]

Nej, så fort man gasar så går den ner i varv... Kanske får göra mig ett försök idag igen.
Funderar på om det kan vara att spridarna inte öppnar som de ska. För den startar hur lätt som helst och har bra tomgång i 2sek ungefär för att sedan gå ner i varv och dö. Då borde ju kallstartsventilen fungera som den ska i alla fall. Den kanske bara går på kallstarten, eftersom den dör så snabbt.

/Tim

[kullke]

Pumpen går när du drar runt den på startmotorn, men så fort du släpper nyckeln stannar bränslepumpen, isåfall är det fel på bränslepumpsrelät

[FREJ]

Pumpen går när du drar runt den på startmotorn, men så fort du släpper nyckeln stannar bränslepumpen, isåfall är det fel på bränslepumpsrelät

Kullke du kommer alltid med så klarsynta svar! 

Förslag till åtgärder är då:
1: Att bygla reläet och se om bilen vill gå då pumpen tvingas att gå trots att bränslepumpsreläet inte vill.
2: Byt relä om ovanstående fungerar.

Men det mest korrekta att göra är att följa haynes manual för felsökning av denna typ av fel. Läs vad som står under kapitel 3 för mätning i sockeln till bränslepumpsrelät:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4354.0

[T_Berg]

Tack för svaren!
Ska testa så fort jag kommer hem från jobbet!

/Tim

[T_Berg]

Testade att bygla, men det var inte det som var problemet.
Tror att det kan vara att det inte är tillräckligt med bensin i...(pinsamt att jag inte tänkte på det innan )
Den lutar lite också, så pumpen kanske inte har något att pumpa. så det ska nog göra susen med lite bensin.
Ibland börjar man felsöka i fel ände Var väll så inställd på att bilen hade varit igång dagen innan och att den då borde ha startat dagen efter..
Ska ta med mig dunken och kila ner till macken så får vi se 

/Tim

[FREJ]

Testade att bygla, men det var inte det som var problemet.
Tror att det kan vara att det inte är tillräckligt med bensin i...(pinsamt att jag inte tänkte på det innan )
Den lutar lite också, så pumpen kanske inte har något att pumpa. så det ska nog göra susen med lite bensin.
Ibland börjar man felsöka i fel ände Var väll så inställd på att bilen hade varit igång dagen innan och att den då borde ha startat dagen efter..
Ska ta med mig dunken och kila ner till macken så får vi se 

/Tim

Håller tummarna för att det ska funka med en tur till macken 

[T_Berg]

Hällde i lite bensin och den startade direkt, så då var det problemet löst
Dock så låter det som att den bara går på 2 cylindrar under 2000 varv. Varvar man upp den eller håller den runt 2000 så går den hur fint som helst. Tjyvluft?

[FREJ]

Kul att det funkade med soppa 

Angående motorbekymret, provade du att hålla liv i den tills den blev varm?
Min B200F gick på 3 i flera kilometer ibland då den var kallstartad. Oftast vid fuktig väderlek vill jag minnas.

Tror inte på tjuvluft.. om det inte är grov sådan! Testa med att spraya startgas på insugspackningen när motorn är igång och lyssna efter förändringar i motorvarvet.

[T_Berg]

Okej, ska låta den stå riktigt länge på tomgång nästa gång jag testar. När jag testade sist så var det faktiskt fuktigt väder

/Tim

[Malheus]

Var snabb med att uppdatera om detta..min Merca har samma problem 

Kolla över dina tändkablar, de gjorde lite skillnad på min bil men min tjuvläckte inte luft; vilket min gamla 340 gjorde