Ämne: 360in dör

[Street360]

tjena! har ett litet problem med 360in den går igång jätte bra och går jätte bra men sen när man har kört ett tag så dör den och sen går den knappt igång! har hört att den kan vara
bränslepumpsrelät eller vad säger ni??

tacksam för svar

/ jimmy

[Gulbrandsen_Racing]

bilen går dårligere når den blir varm?

[Street360]

bilen går dårligere når den blir varm?

nej den går jätte bra ända tills den bara dör  

[Gulbrandsen_Racing]

Hm. Kan jo være releet. Hvordan motor har du?

[Street360]

Hm. Kan jo være releet. Hvordan motor har du?

en b200f  

[Dan.P]

Prova med ett begagnat bränslepumpsrelä, synd o slänga ut några hundra om det inte är det felet.

Min 360 gjorde precis på samma sätt och det var en kombination av TeromTidKontakten(TTK) och defekt styrenhet.
När man körde och motorn hade kommit upp i en 40grader tvärdog den bara och väntade man några minuter kunde man starta igen. Höll man på så tills den passerade ~40grader så gick bilen som den skulle.

Felet var slutstegstransistorn(NPN) i styrboxen som inte släppte igenom jord som den skulle, när TTKn bröt kallstartsventilen vid ~40g räckte inte bränslet till att driva motorn. Tillslut brann trissan i styrenheten och jordade spridarna som ställde sig fullt öppna.
Innan jag hittade felet hade oljan spätts ut så mycket att kolvringarna hyvlade upp cylindrarna till närmsta överdimension   men ok fick ju orsak att byta motor....

[hasse66]

ta loss ttk från blocket   ha tändningen på   ta sen en kabel till +  den andra till position 87 i sockeln där relät ska sitta nu ska pumpen gå av sej själv prova att starta motorn ta sen bort kabeln sätt till baka relät prova starta går den då så e givaren kass lycka till..

[Street360]

Prova med ett begagnat bränslepumpsrelä, synd o slänga ut några hundra om det inte är det felet.

Min 360 gjorde precis på samma sätt och det var en kombination av TeromTidKontakten(TTK) och defekt styrenhet.
När man körde och motorn hade kommit upp i en 40grader tvärdog den bara och väntade man några minuter kunde man starta igen. Höll man på så tills den passerade ~40grader så gick bilen som den skulle.

Felet var slutstegstransistorn(NPN) i styrboxen som inte släppte igenom jord som den skulle, när TTKn bröt kallstartsventilen vid ~40g räckte inte bränslet till att driva motorn. Tillslut brann trissan i styrenheten och jordade spridarna som ställde sig fullt öppna.
Innan jag hittade felet hade oljan spätts ut så mycket att kolvringarna hyvlade upp cylindrarna till närmsta överdimension   men ok fick ju orsak att byta motor....

okej tack för svaret! vilken otur att du fick byta motor  ::)men ska pröva det du sa!  

[Street360]

ta loss ttk från blocket   ha tändningen på   ta sen en kabel till +  den andra till position 87 i sockeln där relät ska sitta nu ska pumpen gå av sej själv prova att starta motorn ta sen bort kabeln sätt till baka relät prova starta går den då så e givaren kass lycka till..

okej tack för svaret! ska pröva det

[Redhead85]

Min gjorde så å då tog ja bort filtret som satt i tanken.
Men ja hade K så

[Stormen]

Är det inte bättre att göra rent filtret och sätta tillbaka det?

[Redhead85]

Tyckte det var styggt plus att ja va något otroligt så lat så ja slet bort det.
Orka göra rent?