Författare Ämne: start motor  (läst 4393 gånger)

Paq

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1138
  • röd=sport
    • Visa profil
start motor
« skrivet: januari 07, 2009, 20:46:32 »
en lite fundering hur många amper drar start motorn. nu när batteriet skall flyttas bak behöver jag ju dra fram kablar och de kan ju vara kul å vet hur grova kablar ja behöver och hur stor säkring det skall vara :)
röda bilar går fortast de är vetenskapligt bevisat...

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: start motor
« Svar #1 skrivet: januari 07, 2009, 21:13:41 »
en lite fundering hur många amper drar start motorn. nu när batteriet skall flyttas bak behöver jag ju dra fram kablar och de kan ju vara kul å vet hur grova kablar ja behöver och hur stor säkring det skall vara :)

I startögonblicket drar ju startmotorn minst 4-500 Ampere!  :o

Men hur man ska dimensionera kabeln när den blir så pass mycket längre och om/hur stor säkring man skall välja vet jag inte..
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: start motor
« Svar #2 skrivet: januari 08, 2009, 01:00:24 »
Vet inte hur det ser ut på bilar med batteriet bak från fabrik, men jag hade i alla fall dragit fram en jordkabel också.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Paq

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1138
  • röd=sport
    • Visa profil
SV: start motor
« Svar #3 skrivet: januari 08, 2009, 17:20:31 »
okej...tack för svaren  :)

stormen orginal med batteriet bak har jord i karrossen precis som fram iallafall merceders ;
röda bilar går fortast de är vetenskapligt bevisat...

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: start motor
« Svar #4 skrivet: januari 09, 2009, 00:38:39 »
Ok, men jag är envis och skulle ändå vilja ha en jordkabel fram. Mycket som drar ström där framme, bra med ordentlig jord. Men jag kanske är överkänslig, då det bevisligen fungerar med enbart jord i karossen.

Om du ska ha batteriet sitta svåråtkomligt bak, ordna gärna med en pigg/stag att sätta startkablar i någonstans. Det brukar gå åt en del svordommar ändå om man åker på batteri-torsk.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: start motor
« Svar #5 skrivet: januari 09, 2009, 10:25:11 »
Volvo eftermonterade ju en jordkabel från batteriet på någon bil (V70?) för att minska strålningen, annars funkar det nog utmärkt med karossen som jord... Det är nog svårt att få dit en så grov jordkabel att det blir bättre kontakt än via karossen...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Paq

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1138
  • röd=sport
    • Visa profil
SV: start motor
« Svar #6 skrivet: januari 09, 2009, 17:04:14 »
stormen jag skall ha det hyffsat svåråtkomligt men de blir nog inga piggar skall köra med ett merca battrei av geletyp som används speciellt i taxi dislar där det går massor med kräm så det skall nog orka med  ;)
röda bilar går fortast de är vetenskapligt bevisat...