Om du ska ha en trimmad B200/B230, se till att motorn kommer från -88 (helst -89) eller senare, då har du grövre ramlager och axiallagret vid svänghjulet.
Det är ju väldigt smidigt att ta motorn från en 360, då den är gjort att sitta i just en sån
Du behöver få tag på oljepump, oljetråg, oljesticka och motorfästen från en 360, samt vattenpump om du ska köra med slirfläkten. Ska du köra med elfläkt går det bra att använda vattenpumpen som sitter på 240/740. Det är annan transaxel när man kör med Volvomotor, B14 har bara en axel gåendes. B19/200 har axeln löpandes i ett "kanonrör". Sen kan det vara bra att skaffa en uppsättning grövre drivaxlar, sitter på modeller med insprutning. Men eftersom man kan köra sönder drivaxlarna redan med original effekt, så låt dom du har nu sitta kvar och byt när du kör sönder dom
Hoppas att jag inte babblar för mycket osammanhängande, och glöm inte att starta en projekttråd när det beger sig
