Författare Ämne: Nemesis 2004-2005 (Skrotad) (läst 151877 gånger)

Nemesis · « **Svar #80 skrivet:** april 18, 2004, 22:15:12 »

Dagens garage-mek resulterade i ny olja i motorn, den gamla hade tydligen gått >3000 mil, den var rätt svart

Nu tickar inte ventilerna så mycket heller...

Och så fick jag bytt bromsrör, bilder kommer senare, så nu blir det ombesiktning i morgon... håller tummarna...

Nemesis · « **Svar #81 skrivet:** april 19, 2004, 10:19:05 »

DEN GICK IGENOM

Walle · « **Svar #82 skrivet:** april 19, 2004, 11:44:40 »

GRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTISGRATTIS!

Mefistofeles · « **Svar #83 skrivet:** april 19, 2004, 13:46:02 »

Grattis. Inte många som är så seg som du. De flesta hade nog gett upp vid bromsrörsbytet.

Nu börjar det på riktigt. Vilken är den första stora moddning som står på tur? Vi vill se marin veven "in action"

Nemesis · « **Svar #84 skrivet:** april 19, 2004, 17:23:03 »

Jag har gjort en "deal" med frugan om att inte börja riva (för mycket

) i 360:n förrän Fiestan är besiktigad och klar. Är ju beroende av bilen t o f jobbet än så länge.

Så det som kommer att hända är att H-kammen ramlar i, hoppas på lite bättre effekt än VX3-kammen. Sedan blir det en del lättning, skall plocka bort fönsterhissar på bakdörrarna + lite onödig plåt

Vi får se om det blir något BlackRace nu på Fredag, annars blir det BlackRace i Borås den 8/5...

Jag skall även en sväng (26/4 - 5/5) till USA som teknisk support för YCC (Volvos koncept tjejbil) var ju med och bygga den (programmering av kluster och centerstack mm) vi kör dörrar och chassi från en PDA via WLAN

Så det väl fullt upp nu...

Wawe · « **Svar #85 skrivet:** april 19, 2004, 17:56:43 »

jag får be att gratulera! en körklar bil måste vara gött!

Nemesis · « **Svar #86 skrivet:** april 19, 2004, 20:27:29 »

Jo det är riktigt gott att ha en "riktig" bil att köra i

Lite bilder från i helgen, först bromsrörssatsen från biltema. Det gick inte att köpa enbart det långa röret till höger bakhjul, så det blev en hel sats... Nån som behöver något bromsrör?

Oljebyte

Jag har inga bilder på arbetet med att ta bort det gamla röret, var rätt mycket pill och milt våld. Bl a var jag tvungen att lätta på plattan som bensinpumpen sitter på för att få loss och på det nya, här kommer lite bilder från när det var klart...

Fram, snyggt

Ingen av hållarna gick sönder

Tråckel runt kardan, det var här det tog mest tid...

När jag kom fram till bakhjulet hade jag ca 20 cm för mycket rör??? bara att rulla ihop och stoppa undan så det inte skavde

Besiktningsmannen tyckte inte det var något problem med den heller

Nemesis · « **Svar #87 skrivet:** april 19, 2004, 22:00:26 »

Hemsidan uppdaterad

http://w1.303.telia.com/~u30312745/

Nemesis · « **Svar #88 skrivet:** april 20, 2004, 19:06:53 »

Gissa vad jag snart skall göra

Mefistofeles · « **Svar #89 skrivet:** april 20, 2004, 20:12:55 »

Den kom fram. Så långt borta men ändå så nära. Tack posten

Tips inför montering:
1.Tvätta glaset på framrutan väl.
2. När du separerar filmerna se till att loggan hamnar på den transperanta filmen.
3.Montera den transperanta filmen på framrutan. Se till att det blir rakt! Var gärna två!
3. Massera dekal texten så den får ordentlig kontakt med rutan. Se efter eventuella luftbubblor. Luften pressas ut med hjälp av fingrarna.
4.Ta lite vatten och fukta den transperanta filmen. Den kommer då lossna från rutan och loggan.
5.Dra sedan av den försiktigt.

Klart.

Nemesis · « **Svar #90 skrivet:** april 20, 2004, 23:19:32 »

Tack för beskrivningen, satt och funderade på hur du gjorde på Säve...
Jag sätter in 20:- för portot på ditt konto. Inte tänkt att du skall stå för det...du gör mycket för klubben ändå

Nemesis · « **Svar #91 skrivet:** april 25, 2004, 10:38:46 »

Det lilla hålet i avgassystemet som besiktningen påpekade ("du har hål i avgassystemet där, borde du nog fixa snart") men som jag inte fick 2:a för

har blivit ett lite större hål, så nu blir det nog att snickra ett nytt 2.5" kat-back system...

FREJ · « **Svar #92 skrivet:** april 25, 2004, 19:15:14 »

Skoj

Dokumentera med bilder för det är nog fler som kan tänkas hitta på såna dumheter

Nemesis · « **Svar #93 skrivet:** juni 02, 2004, 23:14:18 »

Skall föröka få i min 2.3lit botten och en H-kam innan säve $:-\$

Mefistofeles · « **Svar #94 skrivet:** juni 03, 2004, 15:23:36 »

Är det mycket mer jobb om du skulle montera marinveven i samma veva som du byter motorblock?

Nemesis · « **Svar #95 skrivet:** juni 03, 2004, 18:30:24 »

Japp, marinveven måste poleras och ha nya lager (har liggande med $$$), tänkte ju balansera den också för att kunna varva över 7000rpm...

Nemesis · « **Svar #96 skrivet:** juni 03, 2004, 18:31:05 »

Vet dessutom inte om kolvarna passar och om dom måste svarvas

Nemesis · « **Svar #97 skrivet:** juni 04, 2004, 15:50:47 »

Har konstaterat att tiden fram till Säve inte är som vanligt:
Lördag - Marie jobbar
Söndag - garaget?
Måndag - kväll skolavslutning äldsta grabben
Tisdag - förmiddag skolavslutning de två andra
Onsdag - besiktning av Focusen
Torsdag - begravning (Maries farmor)

Fredag - firmafest marstrand
Lördag - SÄVE

Hur fan skall jag hinna

Nemesis · « **Svar #98 skrivet:** juni 04, 2004, 22:08:17 »

Fick hjälp av Marie att lyfta upp B230FB bottendelen på motorstativet, iblande är det tur att man har en fru som lyfter över ett ton på jobbet varje dag

Koppling och svänghjul plockades bort innan.

Nu har alla gamla 940 motorfästen plockats av, även vevhusventilationen och oljestickan är borta. Nästa är oljetråget.

Skall i helgen upp till Micka_art_racing och hämta fördelare, oljepump och tråg från motorn som satt i den vita, han har lovat att jag skall kunna det iallafall. Har inte kollat om mellanaxeln behöver bytas än, hoppas inte...

Kanske finns en chans ändå

Nemesis · « **Svar #99 skrivet:** juni 06, 2004, 22:22:20 »

Har nu konstaterat att jag inte hinner få i nån B230 innan Säve.

Men en H-kam blir det och nya hjul

Men jag skall bygga min B250 och få i den så snart som möjligt.
Konstaterade att mellanaxeln i B230:n inte var bearbetad för fördelare i blocket.

Var idag hos Micke i ART-Racing garaget och fick med mig:
1. Oljetråg, oljepump och sticka för 300
2. Svänghjul, koppling och tryckplatta. Nu kan jag lämna vevaxel, svänghjul och tryckplatta till balansering
3. Mellanaxel för fördelare i blocket
4. Fyra fräscha 15" Alu-fälgar med fräscha däck på

FREJ · « **Svar #100 skrivet:** juni 07, 2004, 22:13:36 »

intressant med mellanaxeln.. hade ingen aning om problemet, bara tvärt om att alla kammar inte har spår för fördelardrivning vid fördelare mot torpedväggen..

tala gärna om vad balanseringen kostade när den är klar.. om den görs på firma?

Nemesis · « **Svar #101 skrivet:** juni 08, 2004, 00:17:14 »

Balanseringen kommer troligen att gå genom Micke_art_racing, men jag skall kolla vad det kostar...

Mefistofeles · « **Svar #102 skrivet:** juni 08, 2004, 08:52:18 »

Här ser man skillnaden på aggregataxlarna från rödblockare med elektroniska tändsystemet och mekanisk tändsystem.

Den övre är från en b230 med elektroniska tändsystemet.
Den undre är från en b23 med mekanisk tändsystem

Länk:
http://hem.passagen.se/sevenhmb/bilbygget_del_13.html

Mefistofeles · « **Svar #103 skrivet:** juni 08, 2004, 08:54:29 »

Mycket detaljerad projekt dagbok. Trevlig läsning
http://hem.passagen.se/sevenhmb/

Nemesis · « **Svar #104 skrivet:** juni 10, 2004, 22:14:34 »

På med nya fälgarna, känns som man kör en SUV just nu.

Fast med en sänkning på typ 6 cm kommer det nog att bli fint

Mefistofeles · « **Svar #105 skrivet:** juni 11, 2004, 09:08:20 »

Oj vilken skillnad det blir när man lättat bilen! Ser ut som en 70-tals hotrod.

Vad har du för nick på BackRace forumet? Jag hittar inte din Transaxel tråd längre

Nemesis · « **Svar #106 skrivet:** juni 11, 2004, 10:42:33 »

Har avreggat mig från BlackRace forumet...
http://www.blackrace-forum.net/viewtopic.php?p=47447#47447

Mefistofeles · « **Svar #107 skrivet:** juni 11, 2004, 10:53:45 »

Beklagar ! Tråkigt att det ska vara så.

Nemesis · « **Svar #108 skrivet:** juni 11, 2004, 11:02:03 »

Japp, men det kan ju förändra sig, avvaktar för tillfället...

Nemesis · « **Svar #109 skrivet:** juni 13, 2004, 22:44:45 »

Så lite vad som hänt idag.

- Sovmorgon
- Tagit det lugnt
- Solat på gräsmattan
- Tagit det lugnt
- Tagit det lugnt
- Grillat lite
- Tagit det lugnt
- Röstat i EU-valet
- Mekat bil...

Det var nog inget fel på ventilkåpepackningen, det var jag som gjorde fel i kam-bytet. Den främre packboxen som skall sitta innanför kamhjulet satt kvar på VX3-kammen

Så det var bara att lossa kamhjulet och trycka dit den...
Drog alla överfall med momentnyckeln när jag ändå var i gång, glömde dock att kolla ventilspelen, får gör det i morgon...

Slog på en 1/2 lit olja och drog upp tomgångsvarvet till ca 900 rpm.

Hoppas den håller till jobbet och tillbaka i morgon

Imorgon skall jag även kolla så att inte kamremmen sitter en kugg fel, vilket skulle betyda att kammen går ca 6 grader före eller efter det den skall, vilket kan kanske förklara tomgång och brist på effekt

Nemesis · « **Svar #110 skrivet:** juni 15, 2004, 21:39:17 »

Kan ju berätta att det verkade som kammenremmen satt en kugg fel, vilket skulle kunna förklara en del...

Så då har jag kollat ventilspelet efter Säve.
Alla ventiler utom 2 ligger på 0.35 - 0.45 alltså helt OK.
På 3:ans cylinder var ventilspelet 0.50-0.55, det är dom som klickar. Har dock inga tjockare brickor utan måste försöka fixa detta...

Får köra lite lugnt ett tag till.

Passade även på att tanka med E85 igen, Kör med ca 60% etanol dvs E60 för tillfället, går kanon...

FREJ · « **Svar #111 skrivet:** juni 15, 2004, 22:16:00 »

en kugg kan göra mycket!

kan man ju hoppas i alla fall

Nemesis · « **Svar #112 skrivet:** juni 18, 2004, 09:10:46 »

Kan kostatera att jag har obefintlig tomgång och den är mycket orrolig. Drar på bra från 5000 rpm men varvstoppet ligger på 6000 rpm så det är ju inte mycket.

Så i helgen åker VX3 kammen i igen och ventilspelet skall ställas ordentligt denna gången.

Sedan skall Fiestan fixas så jag har något till och från jobbet. Hoppas kunna besiktiga den i nästa vecka...

Nemesis · « **Svar #113 skrivet:** juni 21, 2004, 10:43:41 »

Blev inget kambyte i helgen.
Röjde lite i garaget och fick in Fiestan. Hoppas på besiktning i veckan (kanske)... Obotlig tidsoptemist

Nemesis · « **Svar #114 skrivet:** juli 06, 2004, 21:55:15 »

ÄNTLIGEN
har varit i garaget idag. Bytte resterande ventiltätningar på Fiestan. Måste få igång den snart, min vattenpump på 360:n läcker som ett såll just nu

Spritis · « **Svar #115 skrivet:** juli 06, 2004, 22:29:52 »

Men då kanske du inte kan vara med på Blackrace nu på fredag

??

Du måste komma och köra lite !! Vi behöver peppa varandra

Med andra ord visa ALLA ANDRA ATT 360 RULES !!!!!

Nemesis · « **Svar #116 skrivet:** juli 06, 2004, 22:47:24 »

Kan inte komma på fredag, lovat en kompis att hjälpa till att byta fönster på hans kåk, trodde ju att dom skulle köra på Lördag

Så nu blir det vårgårda istället och se om micke kör sönder något

Nemesis · « **Svar #117 skrivet:** juli 07, 2004, 22:56:40 »

Mer Fiestamek i garaget idag.
Vipporna och ventilkåpan påskruvade, fast jag är osäker på momentet... Måste köpa en liten momentnyckel

Var och handlade på biltema också, så nu står en svart hora i garaget och väntar

Även olja och avfettningsmedel blev det.

Nemesis · « **Svar #118 skrivet:** juli 08, 2004, 22:31:36 »

Nu är vippor och ventilkåpa dragna med rätt moment. Var på biltema för att köpa en lite momentnyckel, men den hade utgått ur sortimentet. Istället blev det Bauhaus och en komplett 3/8" sats med hylsor och en 5-20Nm momentnyckel...

Även hemsidan är uppdaterad...

micke_art_racing · « **Svar #119 skrivet:** juli 09, 2004, 01:06:50 »

Svart hora i garaget!? Var får man tag på sådana

Det verkar bli bil av Fieatsan trots allt, det är ju kul!

Vi syns till helgen.

Nyheter:

Författare Ämne: Nemesis 2004-2005 (Skrotad) (läst 151877 gånger)

Spritis