Ämne: kardan sökes

[Tengan]

Tjena! söker kardan till en volvo 340 84 med b14 motor och m45. Någon som har en liggandes?

[Tengan]

det är alltså ingen som har en kardan? känns värt o skrota bilen som ändå är rätt fin i övrigt för att kardanen gick sönder

[Mefistofeles]

Problemet med b14 kardanen är gummit. Inte många som håller i över tid och därför svårt att finna

Hör med https://www.kardanaxelservice.se/ de kanske kan tillverka en ny åt dig. Dela gärna med dig av kunskapen ifall ni inte eller kanske hittar en lösning.

[Tengan]

Problemet med b14 kardanen är gummit. Inte många som håller i över tid och därför svårt att finna

Hör med https://www.kardanaxelservice.se/ de kanske kan tillverka en ny åt dig. Dela gärna med dig av kunskapen ifall ni inte eller kanske hittar en lösning.

Okej men jag tänker om det skulle kunna gå och bygga en stum kardan utan bussningarna? eller kommer allt gå åt skogen då? växellåda koppling mm.

[Mefistofeles]

Problemet med b14 kardanen är gummit. Inte många som håller i över tid och därför svårt att finna

Hör med https://www.kardanaxelservice.se/ de kanske kan tillverka en ny åt dig. Dela gärna med dig av kunskapen ifall ni inte eller kanske hittar en lösning.

Okej men jag tänker om det skulle kunna gå och bygga en stum kardan utan bussningarna? eller kommer allt gå åt skogen då? växellåda koppling mm.

Finns nog en anledning till att den är gummiupphängd. Så en kardan med knutar är nog att föredra.

[Tengan]

Problemet med b14 kardanen är gummit. Inte många som håller i över tid och därför svårt att finna

Hör med https://www.kardanaxelservice.se/ de kanske kan tillverka en ny åt dig. Dela gärna med dig av kunskapen ifall ni inte eller kanske hittar en lösning.

Okej men jag tänker om det skulle kunna gå och bygga en stum kardan utan bussningarna? eller kommer allt gå åt skogen då? växellåda koppling mm.

Finns nog en anledning till att den är gummiupphängd. Så en kardan med knutar är nog att föredra.

ja jo det förstår jag ju men tänkte bara i värsta fall om man verkligen inte får tag i en ny.

[Kurre86]

Lättaste om man inte hittar en b14 kardan är att byta växellåda, kardan och lamell till 360 delar... Räcker nästintill att borra om bultcirkeln där momentröret ansluter mot sprängkåpan. En lite bussning till stödlagret i svänghjulet behövs också, men det är betydligt billigare att outsourca än att bygga en hel ny kardanaxel...

[Mefistofeles]

Lättaste om man inte hittar en b14 kardan är att byta växellåda, kardan och lamell till 360 delar... Räcker nästintill att borra om bultcirkeln där momentröret ansluter mot sprängkåpan. En lite bussning till stödlagret i svänghjulet behövs också, men det är betydligt billigare att outsourca än att bygga en hel ny kardanaxel...

Är det samma splines på b14 kopplingen som till b19/b200 ?

[Kurre86]

Nope, man måste byta lamell för att det ska fungera. Jag kör en billig VW typ 1 lamell på min röda, men om man kör original tryckplatta ska man nog sikta på något lite större..

[Tengan]

Nope, man måste byta lamell för att det ska fungera. Jag kör en billig VW typ 1 lamell på min röda, men om man kör original tryckplatta ska man nog sikta på något lite större..

Så du köra alltså med 360 kardan o växellåda på en 340? o det funkar bra?

[Mefistofeles]

Nördigt: 360 har ingen ”kardan” utan en inkapslad transmissionsaxel. Likt Porsche 944 928/ Corvette c5.

[kullke]

Lättaste om man inte hittar en b14 kardan är att byta växellåda, kardan och lamell till 360 delar... Räcker nästintill att borra om bultcirkeln där momentröret ansluter mot sprängkåpan. En lite bussning till stödlagret i svänghjulet behövs också, men det är betydligt billigare att outsourca än att bygga en hel ny kardanaxel...

Bilder på det i din projekttråd väntar man på.

[Kurre86]

Ligger lite back med uppdateringar i mina trådar, men receptet är 360 drivlina på B14. Den kombinationen fungerar bra för mig och lär hålla för all effekt jag hittar i min B14.

[Tengan]

Okej men hur mycket måste man "modda" om? och var hittar jag din tråd om bytet? måste jag även byta något annat som typ diff? bakaxel? lite mer info hade varit väldigt uppskattat då jag har varit rätt intresserad länge av att små trimma min b14 men har aldrig litat på drivlinan. Och det var ju rätt beslut med tanke på att den rasade med orginal effekt. Men nu om man ändå byter till lite starkare grejer så kan man ju passa på att trimma också.

[Mefistofeles]

Finns en kardan/mellanaxel på bildelsbasen nu:

https://www.bildelsbasen.se/sv-se/pb/S%C3%B6k/Bildelar/s1/Volvo/VOLVO-340&360/1982_1989/V%C3%A4xell%C3%A5da-&-Drivaxel-&-Mellanaxel/Mellanaxel-Kompl./Alla

[Tengan]

Finns en kardan/mellanaxel på bildelsbasen nu:

https://www.bildelsbasen.se/sv-se/pb/S%C3%B6k/Bildelar/s1/Volvo/VOLVO-340&360/1982_1989/V%C3%A4xell%C3%A5da-&-Drivaxel-&-Mellanaxel/Mellanaxel-Kompl./Alla

Den har funnits i några dagar nu dock till automat tyvärr....

[Kurre86]

https://www.300power.com/forum/index.php?topic=3008.msg125681#msg125681
Jag ska se till att få upp lite bilder och grejer igen så snart jag är hemma vid datorn...

[Tengan]

Okej låter toppen

[Mefistofeles]

https://www.300power.com/forum/index.php?topic=3008.msg125681#msg125681
Jag ska se till att få upp lite bilder och grejer igen så snart jag är hemma vid datorn...

Ja och gärna en separat guide på både svenska och engelska. Tror många av våra engelsktalande vänner skulle vara intresserade av din hållbara lösning för b14/b172/b18/f7r motorerna.

[Kurre86]

Lösningen fungerar tyvärr bara för B14, övriga Renault-motorer har annan längd på sprängkåpa och strut så där blir det lite annat att göra...

[Mefistofeles]

Lösningen fungerar tyvärr bara för B14, övriga Renault-motorer har annan längd på sprängkåpa och strut så där blir det lite annat att göra...

Okej, trodde franskmotorerna hade samma sprängkåpa