Författare Ämne: 340 vs 360  (läst 16913 gånger)

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
340 vs 360
« skrivet: mars 22, 2006, 21:49:04 »
Funderade lite nu ikväll över dessa två modeller.
Vad jag förstår än så länge så är 340 "budget" modellen, klenaste motorn, med lite tillbehör i utrustning.
Och att 360 är lyxigare, flera och starkare motoralternativ, och större utrustnings möjlighet.

Men nu kommer min fundering, finns det någon skillnad rent kvalite mässigt mellan bilarna. går t.ex. en 360 på bättre grund än 340?
Eller har dom samma förutsätning?

//Ulph
« Senast ändrad: mars 22, 2006, 21:49:35 av Ulph »
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

Brainded

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 706
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #1 skrivet: mars 22, 2006, 21:58:36 »
Största skillnaderna är väl att karosserna var olika stora från början, att motorerna var olika osv.

Detta ändrades ju på slutet. Min 340 t.ex. har ju en "360-kaross" och även en motor som kommer ifrån 360 (b200f) så om jag ska köpa något till den motorn så måste jag kolla efter delar till 360 ::)

Så skillnaden på min och en 360 tror jag bara är att jag har trumbromsar i bak medans 360 har skivbromsar och att 360 har lackade kofångare.

Kvalitetsmässigt tror jag inte det är någon som helst skillnad ens på de äldre.

Rätta mig om jag har fel, det har hänt förut om vi säger så ;)

/Anders
Du behöver bara två verktyg WD-40 och Gaffatejp.
Om den inte rör sig och ska göra det, använd WD-40
Om den rör sig och inte ska göra det ,använd tejpen.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #2 skrivet: mars 22, 2006, 22:03:57 »
Största skillnaderna är väl att karosserna var olika stora från början, att motorerna var olika osv.

Detta ändrades ju på slutet. Min 340 t.ex. har ju en "360-kaross" och även en motor som kommer ifrån 360 (b200f) så om jag ska köpa något till den motorn så måste jag kolla efter delar till 360 ::)

Så skillnaden på min och en 360 tror jag bara är att jag har trumbromsar i bak medans 360 har skivbromsar och att 360 har lackade kofångare.

Kvalitetsmässigt tror jag inte det är någon som helst skillnad ens på de äldre.

Rätta mig om jag har fel, det har hänt förut om vi säger så ;)

/Anders

Tror nog att det du säger stämmer, att det blir samma skrot och korn i slutändan.

//Ulph
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #3 skrivet: mars 22, 2006, 22:39:54 »
Va? Finns det 340 med 2 liters motorer? Trodde det var B19 var största som satt i 340.
  Är du säker på att 360 har skivor bak? Vet att det satt trummor på min 360 från -86 i alla fall.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Brainded

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 706
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #4 skrivet: mars 22, 2006, 22:54:29 »
Jepp det finns, jag har som sagt en.

Skivbromsar är bara vad jag hört så jag är inte hundra. Men har du trummbromsar så har jag ju garanterat fel :) kanske senare årsmodellerna av 360 som har det?

/Anders
Du behöver bara två verktyg WD-40 och Gaffatejp.
Om den inte rör sig och ska göra det, använd WD-40
Om den rör sig och inte ska göra det ,använd tejpen.

Brainded

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 706
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #5 skrivet: mars 22, 2006, 23:01:05 »
Däremot var jag nog ute rejält och cyklade på karosserna. Tror hela mitt inlägg lär strykas ::)

/Anders
Du behöver bara två verktyg WD-40 och Gaffatejp.
Om den inte rör sig och ska göra det, använd WD-40
Om den rör sig och inte ska göra det ,använd tejpen.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #6 skrivet: mars 22, 2006, 23:04:28 »
Det är väl inte helt otänkbart att det fanns skivbromsar bak på senare modeller av 360, men ärligt talat är jag väldigt skeptisk. Karosserna har du nog rätt om, tror det var skillnad fram till runt -85 (det ska finnas med i några tidigare trådar), kommer inte ihåg exakt.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #7 skrivet: mars 22, 2006, 23:21:57 »
Tviler sterkt på at noen 360 ble levert med skiver.... Min 360 har ikke lakkede fangere heller....

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #8 skrivet: mars 22, 2006, 23:24:26 »
Tror faktiskt att mina stötfångare var delvis lackade.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

volvot l12

  • Medlem
  • Antal inlägg: 137
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #9 skrivet: mars 22, 2006, 23:31:08 »
Hej, det finns bara trummor bak orginal, var glada ;D för det. Skivor bak är skit, väderlöst, kast och dyrt.
I love VOLVO offroad

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:340 vs 360
« Svar #10 skrivet: mars 23, 2006, 19:17:28 »
Va? Finns det 340 med 2 liters motorer? Trodde det var B19 var största som satt i 340.
  Är du säker på att 360 har skivor bak? Vet att det satt trummor på min 360 från -86 i alla fall.

Det är lurigt det där, B19 är lika stor som en B200, dvs 1,986 liter eller nåt sånt. Så det är bara B14 (b172?) som är mindre än ca 2 liter!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #11 skrivet: mars 23, 2006, 23:03:57 »
Det har inte levererats någon 340 eller 360 med skivor bak (ev. så har 363cs det).
Men det sitter större bromstrummor på vissa. Om det är mellan 340 och 360 eller om det va på alla med Volvo motorer vet jag inte.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #12 skrivet: mars 23, 2006, 23:05:33 »
I biltema katalogen är det olika trummor till  b14 och b19, men jag har för mig att dom till b19 även passade på min 360 med b200 motor.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:340 vs 360
« Svar #13 skrivet: mars 25, 2006, 16:58:04 »
Klart de passer! Problemet er vel bare at de er mindre og ikke klarer så store krefter som den største motoren skal klare og produsere..
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #14 skrivet: mars 25, 2006, 17:27:19 »
Klart de passer! Problemet er vel bare at de er mindre og ikke klarer så store krefter som den største motoren skal klare og produsere..

hvem er mindre mener du?

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:340 vs 360
« Svar #15 skrivet: mars 25, 2006, 20:43:42 »
I biltema katalogen är det olika trummor till  b14 och b19, men jag har för mig att dom till b19 även passade på min 360 med b200 motor.

bremsetromlene til 300 med B14..
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


AntonL

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 66
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #16 skrivet: januari 31, 2007, 15:46:46 »
Va? Finns det 340 med 2 liters motorer? Trodde det var B19 var största som satt i 340.

B19 och B200 har samma cylindervolym 1,986l vilket är 2 liter avrundat.
Anledningen till att volvo döpte den till B19 var för att det redan fanns en äldre motor vid namn B20 från 140 serien.


AntonL

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 66
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #17 skrivet: februari 01, 2007, 22:14:21 »
Men vad skiljer egentligen på sena årsmodeller (typ 88)av 340, 360gl och 360GLT?
Är det så att 340 har b200k och alla sena (88-) 360 har b200f eller finns det 340 med b200f också?

Är det så att 340 har de smala dörrlisterna och 360 de tjocka?
360 har delvis lackade kofångare och 340 svarta?
GLT har vinge, "ventilationsgrej" i bak och insäkta ljus i kofångaren..?
« Senast ändrad: februari 01, 2007, 22:20:44 av Jagd »

Dan.P

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 318
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #18 skrivet: februari 02, 2007, 01:41:10 »
Sen så skiljer det sig på spårvidd fram och hjulbas mellan 360 o 340.

AntonL

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 66
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #19 skrivet: februari 02, 2007, 12:43:41 »
coolt. spårvidd. Så 360 har bättre väghållning

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:340 vs 360
« Svar #20 skrivet: februari 11, 2007, 21:02:51 »
Citera
360 har delvis lackade kofångare och 340 svarta?

"ventilationsgrej" i bak

Angånde kofångare, japp det låter bekant.

Ventilationsgrej? Menar du fejkgallerna precis bakom bakdörrarna? Dom har jag på min -87 GL oxå!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:340 vs 360
« Svar #21 skrivet: februari 11, 2007, 21:03:56 »
Sen så skiljer det sig på spårvidd fram och hjulbas mellan 360 o 340.

Varför hjulbasen, det är väl lika kaross eller? (Nyare årsmod.)
« Senast ändrad: februari 11, 2007, 21:04:38 av FREJ »
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #22 skrivet: februari 11, 2007, 21:51:13 »
Min 360 GL har icke lackade kofångare. ingen vinge, men ventilations galler vid bakdörrarna. hål och ställningar för dimljus finns, men dock inga dimljus.

Aterfallet

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1465
    • Visa profil
    • Bertilsson Auto Electronics
Re:340 vs 360
« Svar #23 skrivet: februari 11, 2007, 21:54:10 »
Min 360 GL har lackerade stötfångare, dessutom i två färger. Tog mig tre veckor att upptäcka det :)
Utrustningsnivåerna på 300 verkar vara en djungel.
Sponsras av Bertilsson Auto Electronics.  Mitt projekt


Dan.P

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 318
    • Visa profil
Re:340 vs 360
« Svar #24 skrivet: februari 12, 2007, 05:47:30 »
Sen så skiljer det sig på spårvidd fram och hjulbas mellan 360 o 340.

Varför hjulbasen, det är väl lika kaross eller? (Nyare årsmod.)

Från 1981 o framåt.

Hjulbas: B14 2395mm, 340 B19/360 2400mm

Spårvidd fram: B14 1370mm, 340 B19/360 1380mm
     -"-      bak   B14 1400mm, 340 B19/360 1405mm

Förändringarna dem gjorde var ju för att få plats med B19 motorn och modellerna med B19 får tyngdpunkten flyttad något bakåt pga en tyngre motor.
Mer än 5mm ökning av hjulbasen tror jag inte behövdes för momentröret väger endel + att tanken placerades framför bakaxeln.

Sen så skiljer det sig lite i utrustningsnivå mellan 340 o 360.
I 360n fick man skönare stolar plysh istället för tweed som i 340n, skinn fanns som tillval från 1986 till 360n.
Servo och AC kom först till 360n, AC fanns som sagt även till B14 men satan va pigg den måste ha varit en stekandes varm sommardag med ACn igång....:)
« Senast ändrad: februari 13, 2007, 03:01:41 av Dan.P »