Författare Ämne: Handbroms  (läst 6968 gånger)

Dapus

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 13
    • Visa profil
Handbroms
« skrivet: oktober 30, 2006, 21:34:15 »
Det börjar dra ihop sig för besikting och handbromsen bör nog ses över (340 -89). Den tar lite dåligt.

Till att börja med, var spänner man wiren någonstans?

Något/några vanligt "fel" som strular med handbromsen på dessa modeller? (förutom att backarna tar slut osv).

Tack på förhand!

MVH // Daniel  :)
Volvo 340 GL - 89

Dan.P

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 318
    • Visa profil
Re:Handbroms
« Svar #1 skrivet: oktober 31, 2006, 02:59:26 »
Länkaget brukar rosta ihop, kolla det.
Sen vad det gäller 340n så justerar man väl vid handbromsspaken.

Länge sen jag körde 340.....köp Haynes för information.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Handbroms
« Svar #2 skrivet: oktober 31, 2006, 19:53:43 »
Min hade rostat ihop i länkaget vid backarna. Bakbromsarna är ju självspännande i allafall på min 360 -86
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Dan.P

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 318
    • Visa profil
Re:Handbroms
« Svar #3 skrivet: november 04, 2006, 00:21:46 »
Min hade rostat ihop i länkaget vid backarna. Bakbromsarna är ju självspännande i allafall på min 360 -86

Jo men 340n har ett annat vajerlänkage än vad 360n har.

Crisse

  • Medlem
  • Antal inlägg: 100
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #4 skrivet: oktober 14, 2007, 15:07:08 »
Är också ibehov av att fixa handbromsen, snart dags för besiktning, den behöver spännas, var gör man det?

Det är 340 jag har.
« Senast ändrad: oktober 15, 2007, 08:16:15 av Crisse »

Crisse

  • Medlem
  • Antal inlägg: 100
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #5 skrivet: oktober 17, 2007, 14:54:24 »
Ingen som vet? har besikting om 1v :S

serious

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 27
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #6 skrivet: oktober 18, 2007, 14:16:16 »
Från Haynes 343/345:

1. trampa på bromspedalen flera gånger
2. hissa upp bakvagnen
3. Justering sker i handbromsspaken sedan låsmuttern lossats. Dra åt spaken 3-4 hack och justera tills hjulen börjar gå trögt
4. släpp spaken och kontrollera att bromsen ej ligger an

När jag bytte bakbroms på min bil (läckage i nippel) fixade vi även handbromsvajern som rostat fast, vilket gjorde att bromsoken inte släppte ordentligt när man dragit åt handbromsen. Hur vi gjorde det? En kille höll i vajern med tång och den andra ryckte i  handbromsen en jäkla massa gånger. Den andra killen smorde nog lite innan vid fästena om jag minns rätt

Crisse

  • Medlem
  • Antal inlägg: 100
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #7 skrivet: oktober 18, 2007, 21:24:11 »
OKej, tack för svar, men var är det själva wiren spännes, är det där den delas upp til 2 där varje wire går till resp hjul?

Crisse

  • Medlem
  • Antal inlägg: 100
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #8 skrivet: oktober 20, 2007, 17:46:02 »
Har kollat uppe vid spaken, där är wiren endast i krokad och går inte att spänna.. Så gör man det i "delningen" där den delas till varje hjul?

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #9 skrivet: oktober 20, 2007, 18:01:18 »
Åtminstone på 360 ska den spännas vid delningen, ovanför växellådan. Akta så inte hela vajern snurrar bara när du skruvar på muttern.

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Handbroms
« Svar #10 skrivet: oktober 20, 2007, 19:01:24 »
Hej, handbromsbackarna tar slut samtidigt som färdbromsens, det är samma backar.

Wiren slutar vid bromstrumman, där är den med en ögla fäst i en hävarm. Denna hävarm består av två delar, som ihopfogats med en nit. Delarna skall kunna röra sig i nitningen. Här brukar de vara helt eller delvist fastrostade. Då fabriken gjort ett "bra jobb" och nitat med små toleranser, brukar jag taga en huggmejsel och slå på detta nitförband, så att det blir glapp ( 0.3-0.5 mm). På detta ställe skall det vara glapp, så att det aldrig blir problem med bromsen igen. Avsluta med kopparpasta. Nu finns det kopparpasta på sprejburk, på Biltema, mycket behändigt.

/Max
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.