Författare Ämne: B19ET  (läst 6230 gånger)

JonasM

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 14
    • Visa profil
B19ET
« skrivet: december 14, 2006, 22:01:03 »
Jag undrar om en B19ET passar rakt i min 360 Gl -90
för dessa motorer finns här i finland. har eventuellt tänkt byta till e sådan maskin.  :-\

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:B19ET
« Svar #1 skrivet: december 15, 2006, 14:04:54 »
Jag undrar om en B19ET passar rakt i min 360 Gl -90
för dessa motorer finns här i finland. har eventuellt tänkt byta till e sådan maskin.  :-\

Det låter kul! Vilken bil har motorn suttit i?
Du måste ha detta från/till 340/360 med rödblock:
- motorfästen
- oljetråg
- oljesticka
- oljepump
- vattenpump om du kör med original remdriven fläkt, fläkten ivägen annars om du kör den längre 240/740-vattenpumpen

är säkert nåt jag glömt men det finns skrivet flera ggr. tidigare på forumet, testa och sök på tex oljetråg får du se vad du hittar.

Klart du ska ha B19ET!
Tufft med årsmodell, 1990 tror inte det finns svensksålda nyare än -89 i Sverige
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

JonasM

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 14
    • Visa profil
Re:B19ET
« Svar #2 skrivet: december 15, 2006, 15:20:30 »
motorerna finns i volvo 200 serien.
de där med fläkten slipper man det problemet om man kör med elfläkt?

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:B19ET
« Svar #3 skrivet: december 15, 2006, 18:29:05 »
motorerna finns i volvo 200 serien.
de där med fläkten slipper man det problemet om man kör med elfläkt?

Exakt.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

JonasM

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 14
    • Visa profil
Re:B19ET
« Svar #4 skrivet: december 16, 2006, 23:39:42 »
Hur är det med växellådan? hur mycke effekt klarar den orginala av?



jag har inte så mycke kunskaper men ett brinnande intressa att bygga en rejser till man får körkort.


Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:B19ET
« Svar #5 skrivet: januari 07, 2007, 18:17:06 »
B19ET ? Aldri hørt om.
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


JonasM

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 14
    • Visa profil
Re:B19ET
« Svar #6 skrivet: januari 07, 2007, 20:45:06 »
tror bara att de finns här i Finland och i Italien om ja inte minns fel..  ::)

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
Re:B19ET
« Svar #7 skrivet: januari 07, 2007, 21:10:08 »
tror bara att de finns här i Finland och i Italien om ja inte minns fel..  ::)

Jepp. På grund av skatteskäl i vissa länder byggde volvo mindre maskiner. för de maskiner som var mindre än 2 liter fick en mycket mindre fordonsskatt. Detta var bland annat i finland ock italien och säkert några andra länder.

Dan.P

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 318
    • Visa profil
Re:B19ET
« Svar #8 skrivet: januari 14, 2007, 02:40:49 »
B19ET fanns som tillval på den Italienska marknaden,
Men det var en trimmsats som monterades i efterhand.

Växellådan på 360n är en M47R där "R" står för Reverse...varför jooo v-lådan till skillnad mot 240n monterades bak på bilen.
Annars så är den lika moderbilen dvs 240, med samma effektsiffror gällande M47.

Men bakaxeln är ett annat kapitel vad det gäller hålbarhet.