360 har en tjänstevikt på ca: 1150-1220 beroende på utförande/utrustning.
(340 med renaultmotor väger mindre)
OBS. tjänstevikt innebär fulltank och andra vätskor (spolarvätska,kylvätska,oljor mm.), reservhjul med tillbehör och en förare på 70kg.
bla. så väger taklucka med extra balkar i taket som det medför ca 15kg
Vet inte riktigt hur mycket man kan få ner vikten, men om man river/byter mycket så borde man kunna få ner dem ca 100-150 kg
Beror lite på hur mycket du är beredd att offra av ljudkomfort, utseende och funktion.
* Glasfiber:huv, framskärmar, frontplåt, kofångare i glasfiber. Kostar visserligen ett antal tusen och har lite sisådär passform, men minskar vikten en hel del. Kofångarna minskar även krocksäkerheten.... Finns även dörrar i glasfiber, men det blir väldigt skramligt.
* Ingredning kan du ju slita ur efter behag, racestolar väger ofta mindre.
* Skär bort dragkrok med tillhörande balk om du har sådan.
* sidorutor kan du byta ut till plexiglas, repas dock väldigt lätt.
* byta till plast eller alu-tank
* lätta prylar på motorn ger båte lägra totalvikt och vassare motor.
Svänghjulet kan lättas, remdrev och remsivor finns i aluminium mm.
* Byta diverse småsaker typ. bultar/muttrar i alu eller titan.
Alu fälgar, väger faktiskt ofta mer än plåtfälgar, pga de är gjorda för att vara snygga...
Något som jag aldrig sett på någon bil, men som finns på motorcyklar är avgassystem i aluminium. Så om man kan konsten att svetsa i aluminium så kan man ju få ner en del vikt där också....
Blev ju inge vidare exakt svar mer spekulationer. Hoppas det hjälper något.
