Ämne: etanolkonverterin?

[Brainded]

10,3sec med oskruvat Bosch LU-Jetronic, alltså på BF95.

Last: en klump på 60-kg i passagerarsätet som skötte G-techen.

Ska bli kul att se vad man kan få för tid med Megasquirt, 240-tändning samt 100% E85. Inte över 10sec i allafall hoppas jag.

laste ovanstaende i en annan trad och undrar nu om det racker att skruva pa insprutningen for att kora pa 100%e85 eller behovs det som jag tror en bransletrycksregulator?
/Anders

[GustavE]

Visst räcker det med att ändra insprutet!
men för att kunna göra måste du ha ett annat system "typ megasquirt"
men jag kör med btr och det funkar fint!

gör ungefär samma tider 0-100 som med bensin

[Brainded]

Som jag trodde mao.
Tänkte om det kanske gick att höja lu-jettronic så pass men då vet jag, tack för svaret!
/Anders

[T08R]

Lättaste sättet är att använda en btr från en B230 motor som har 3,0bar mot B200 2,5bar. Är inte lika bra som en ställbar eller ett programerbart sprut men det billigaste.

[Brainded]

aha och 3 bar racker?
/Anders

[FREJ]

Jag kör 100% E85 tack vare Megasquirt, orginal BTR.. fick byta till större spridare för bränslet räckte bara till ca 4000-4500rpm annars!

Smidigaste är att byta bränsletrycksregulator

[monkeyman]

Jag kör 100% E85 tack vare Megasquirt, orginal BTR.. fick byta till större spridare för bränslet räckte bara till ca 4000-4500rpm annars!

Smidigaste är att byta bränsletrycksregulator

Har en fundering... Om man byter till en 3bars bränsletrycksregulator, vad händer om man då vill köra på bensin under tex vintern? Går bilen för fett eller är det ingen fara?

[Nemesis]

Bilen går fett men bara på tomgång och fullgas. Märks lite i bränsleförbrukningen... Min gick igenom besiktningen på bara bensin (2.5% CO)

[monkeyman]

Så det är inget fara egentligen då att slänga dit en 3bars regulator? Lite jobbigt om man måste hålla på att byta om man vill köra på bensin igen.

[Nemesis]

Det skall inte vara några större problem, men jag körde inte på mer än 2/3 E85 och 1/3 BF95 (ger ca E60) med den regulatorn, har aldrig provat med ren E85...

[GustavE]

Jag kör på 4-5 i bränsle tryck  
kanske går att köra lägre vad vet jag??
men motorn uppför sig som om den skulle vara sur när den är kall
så nu när jag tänker på det ska jag nog ställa ner lite men har för mig att jag gjort det och att den inte startar alls då! har ju ställt ner jettronicen lite för att bilen ska gå snålt och det gör den!!!!!
1,1 på landsvägs körning
har alltid varit typ 1,5 innan!!!!

[nicke]

Tjah!

Jag testade att tanka ungefär hälften 95oktan och hälften E85 idag. Min bil är en helt orginal 360 b200k -85. Bilen blev ganska mycket segare och tappade märkbart mycket kraft vid acceleration. I övrigt gick bilen aningen ryckigare samt att det var ganska svårt att hålla jämn fart.
Men hur som helst så kändes det bra mycket bättre att få ungefär 13 liter soppa för en hundring än drygt 8 liter.

/Niclas

[Brainded]

min b200f klarar omkring 40% innan jag börjar känna att den blir segare.
Tänk på att bilen faktiskt kan börja gå bättre igen när den hunnit adaptera till det nya bränslet.
När du börjar köra på endast bf95 igen så är mitt tips att du kopplar av batteriet över natten, har märkt en markant soppaökning när jag inte gjort så då insprutningen ger för mycket soppa.
/Anders

[FREJ]

min b200f klarar omkring 40% innan jag börjar känna att den blir segare.
Tänk på att bilen faktiskt kan börja gå bättre igen när den hunnit adaptera till det nya bränslet.
När du börjar köra på endast bf95 igen så är mitt tips att du kopplar av batteriet över natten, har märkt en markant soppaökning när jag inte gjort så då insprutningen ger för mycket soppa.
/Anders

Kan Bosch jetronic Adaptera?

[T08R]

min b200f klarar omkring 40% innan jag börjar känna att den blir segare.
Tänk på att bilen faktiskt kan börja gå bättre igen när den hunnit adaptera till det nya bränslet.
När du börjar köra på endast bf95 igen så är mitt tips att du kopplar av batteriet över natten, har märkt en markant soppaökning när jag inte gjort så då insprutningen ger för mycket soppa.
/Anders

Kan Bosch jetronic Adaptera?

Det tror jag inte. Tror den bara reglerar direkt efter vad lambdasonden säger.

[Brainded]

Min erfarenhet är att den kan det men det kan ju även vara skit och dyl i spridare som gett med sig efter en stunds etanolanvändning.
Men det förklarar ju inte att soppaförbrukningen förändras när man byter tillbaka till bensin igen.
/Anders

[nicke]

hm... nu hänger jag inte med riktigt... kommer bilen börja gå bättre efter att man tankat e85 ett tag? och ska man koppla ur batteriet om man ska återgå till att bara tanka 95 igen? hoppas nån kan reda ut det där...

vänliga hälsningar Niclas

[Brainded]

Min erfarenhet är att när jag började använda etanol så tog det ett tag för bilen att adaptera sig till etanolanvändningen (gick segt när man gasade osv)
När jag sedan bytte tillbaka till endast bensin så drog kärran riktigt mycket bensin första 10milen, då kopplade jag ur batteriet under natten och den drog igen normalt.

/Anders

[FREJ]

hm... nu hänger jag inte med riktigt... kommer bilen börja gå bättre efter att man tankat e85 ett tag? och ska man koppla ur batteriet om man ska återgå till att bara tanka 95 igen? hoppas nån kan reda ut det där...

vänliga hälsningar Niclas

Jag hävdar att med våra gamla bilar så behöver man inte "köra in den" eller ta bort minuskabeln en stund för att den ska tappa minnet. Dock om man har nyare bilar som tex min Volvo V70 så är det på det viset.

Men i en 360, nej enligt mig men har ingen teknisk bevisning som stödjer det  

[nicke]

ok...

jag har kört ett tag med etanol och även tankat igen, den här gången med övervägande mycket etanol. nu går även bilen bättre och det märks knappt någon skillnad mellan bensin och etanol om bilen är varmkörd dvs, annars rycker det och hoppar en hel del. nu är frågan om man törs gå över helt på etanol? det känns inte som att det lönar sig att blanda etanol och bensin eftersom den drar mera med etanol i tanken.

[Brainded]

Nicke: Ungefär hur mycket e85 har du i tanken nu?

/Anders

[nicke]

hm jag tankade igår för 200 kr, 100 kr 95 och en hundring etanol. det blev drygt 8 liter 95 och drygt 13 liter etanol. innan hade jag väl några liter blandat etanol/bensin.

[FREJ]

ok...

jag har kört ett tag med etanol och även tankat igen, den här gången med övervägande mycket etanol. nu går även bilen bättre och det märks knappt någon skillnad mellan bensin och etanol om bilen är varmkörd dvs, annars rycker det och hoppar en hel del. nu är frågan om man törs gå över helt på etanol? det känns inte som att det lönar sig att blanda etanol och bensin eftersom den drar mera med etanol i tanken.

Det mest lönsamma med dagens bränslepriser är att blanda in ca 30%.. även att den drar lite mer så blir det mycket billigare!

Källa: http://home.swipnet.se/pshallgren/etanol/kalkyl.html

[volvot l12]

Jag kör min 360GL -88 insprutare på 100% etanol.
Jag har köpt en tryckregulator + mätare från  roadster.se
och monterat på bilen, den går kanon 190 km/h
Den drar 1,2 l/mil.  

[Max]

Min erfarenhet är att när jag började använda etanol så tog det ett tag för bilen att adaptera sig till etanolanvändningen (gick segt när man gasade osv)
När jag sedan bytte tillbaka till endast bensin så drog kärran riktigt mycket bensin första 10milen, då kopplade jag ur batteriet under natten och den drog igen normalt.

/Anders

Hur kan bilen "adaptera sig", anpassa sig till bränslet? Jag kanske missförstår dig!

/Max

[FREJ]

Min erfarenhet är att när jag började använda etanol så tog det ett tag för bilen att adaptera sig till etanolanvändningen (gick segt när man gasade osv)
När jag sedan bytte tillbaka till endast bensin så drog kärran riktigt mycket bensin första 10milen, då kopplade jag ur batteriet under natten och den drog igen normalt.

/Anders

Hur kan bilen "adaptera sig", anpassa sig till bränslet? Jag kanske missförstår dig!

/Max

Bilen känner med lambdasonden/nernas hjälp vilket som är rätt blandning med just det bränslet och gör sakta en förändring av mappen. Funkar bara på "nya" bilar.

[Max]

"Bilen känner med lambdasonden/nernas hjälp vilket som är rätt blandning med just det bränslet och gör sakta en förändring av mappen. Funkar bara på "nya" bilar."

Talar vi om original B200F och dess insp.box från Bosch?

/Max

[FREJ]

"Bilen känner med lambdasonden/nernas hjälp vilket som är rätt blandning med just det bränslet och gör sakta en förändring av mappen. Funkar bara på "nya" bilar."

Talar vi om original B200F och dess insp.box från Bosch?

/Max

Nej jag skrev ju nya bilar, Bosch LU Jetronic är ingen modern uppfinning 

En Jetronic kan bara inte adaptera, måste vara omöjligt!

[Max]

Nu förstår jag. Var så fokuserad på 300 serien så jag trodde att du menade, nyare 300 bilar.
Du menade nyare bilmodeller, så lätt man kan missuppfatta varandra. Jag delar din åsikt om att, våra bilars insprutningssystem är alldeles för "lowtech" för det. Klarar MS att "adaptera sig"?

/Max

[FREJ]

Klarar MS att "adaptera sig"?

Nej och Ja!

Inte i mitt gamla MS2.2 om jag inte köper till en MS2 processor. Istället får jag låta laptopen vara ansluten och sköta adapteringen. Och inte glömma att bränna ner till e-promet innan jag stänger av motorn. Annars försvinner allt den har lärt sig sen motorn senast startade.

På ett nytt kort som redan har MS2 processor så funkar det direkt på kortet utan att datorn behöver var ansluten!