Ämne: topfart?

[Volvomackan]

Ja, hur fort går egenligen en liten 360?  Har inte kunnat testa med min då jag övningskör, och jag tvivlar på att mor skulle uppskatta det ^^

Någon som maxat sin? Helst med B200F motorn då det är denna jag har  

[loffe]

b19a 180 enligt mätaren på väg till streetracei finnträsk

[mr_sweed]

kört 190 enligt mätarn med en 3dörrars b200f -88, dock i lätt nerförsbacke

[Bekkis]

220 med min gammla 340 med b23 på ca 200 hp

[Volvomackan]

okej ^^ då vet jag typ ;P ska ut å testa bara jag klarat körkortet.. 14 september gäller det ^^

[FREJ]

okej ^^ då vet jag typ ;P ska ut å testa bara jag klarat körkortet.. 14 september gäller det ^^

Lycka till med uppkörningen och håll i kortet sen 

180 i lätt nedförslut med B200F och svajjiga vinterdäck, minns inte om jag inte vågade mer eller om det inte gick mer, rakan på den vägsträckan är inte så lång heller så man kan hålla i nån längre stund 

[peyote]

Testade fraktiskt igår
Kom upp i 180km/h och sen var jag tvungen att släppa för jag skulle av på en avfart. Men den hade mer det kände ja. Och då är min bil helt original

[FREJ]

Testade fraktiskt igår
Kom upp i 180km/h och sen var jag tvungen att släppa för jag skulle av på en avfart. Men den hade mer det kände ja. Och då är min bil helt original

Hm.. så fort jag säkrat vänster reaktionsstagsfäste som har en elak spricka i sig runt bussningen så ska jag oxå testa, om jag vågar! 

[Performance]

Vill minnas att min gick runt 175 med B200F. Och kanske 220 på varvstoppet med B230FT, mätargraderingen slutar ju vid 200 så det är svårt att uppskatta.

[FREJ]

Vill minnas att min gick runt 175 med B200F. Och kanske 220 på varvstoppet med B230FT, mätargraderingen slutar ju vid 200 så det är svårt att uppskatta.

Vet du utväxling samt hjulstorlek (rullomkrets?), skulle vara kul att veta.

[peyote]

Testade fraktiskt igår
Kom upp i 180km/h och sen var jag tvungen att släppa för jag skulle av på en avfart. Men den hade mer det kände ja. Och då är min bil helt original

Hm.. så fort jag säkrat vänster reaktionsstagsfäste som har en elak spricka i sig runt bussningen så ska jag oxå testa, om jag vågar! 

Hah det var lite läskigt

[Specialisten]

170 med min b200k, då körde vi på fel oktan också och sen vet jag inte om han inte gasade mer.

[Volvomackan]

Sådär, var körkortet fixat

Var ute på motorvägen å gled idag. Tänkte jag skulle gasa på lite. Så jag blåser om en Saab 93 i ca 140. Genast följer han efter mig och jag ser att han vill tävla, så jag gasar på allt vad jag kan. När jag kommit upp i 175 kom en bilkö så jag lära bromsa Men då var redan saaben långt framför mig :/ men men.. stolt över 360n ändå

[vict0r]

Har ju oxå kollat med min bil, B200F motorn i, helt orginal, på hemresan efter att vi köpt den. toppade inte mer än 195 km/h, men skyller på att de ösregnade då, hade nog mer att ge, men vågade inte just då =)

Går rätt bra egentligen dom gammla högarna =)

[FREJ]

Sådär, var körkortet fixat

Var ute på motorvägen å gled idag. Tänkte jag skulle gasa på lite. Så jag blåser om en Saab 93 i ca 140. Genast följer han efter mig och jag ser att han vill tävla, så jag gasar på allt vad jag kan. När jag kommit upp i 175 kom en bilkö så jag lära bromsa Men då var redan saaben långt framför mig :/ men men.. stolt över 360n ändå

Grattis till körkortet!
Du får ge igen på Saaben nästa gång du ligger före i en rondell 

[Performance]

Vill minnas att min gick runt 175 med B200F. Och kanske 220 på varvstoppet med B230FT, mätargraderingen slutar ju vid 200 så det är svårt att uppskatta.

Vet du utväxling samt hjulstorlek (rullomkrets?), skulle vara kul att veta.

Det var originalutväxlingen som satt i då har jag för mig. Runt 3,7x:1 tror jag det ska vara va? B200F -87 360 GL nån som har tillgång till en sådan instruktionsbok kan kolla upp den exakta utväxlingen.
Däcken var 175/70R14, vanliga gatdäck som inte borde slungat ut särskilt mycket i dom farterna. Varvstoppet satt på 6500 då, dvs 500 mer än original. Vill minnas att jag postade nån bild på instrumenteringen här "back in the days" där man ser att vid 6000rpm går det ganska precis 200 i mätarfart, tror det blev nån liten diskussion då om att den borde gå fortare.

[FREJ]

3.64 är det i utväxling på ett par 360 GL 87-88 som jag sett ink. min egen.

[Roffen]

Vill minnas att min gick runt 175 med B200F. Och kanske 220 på varvstoppet med B230FT, mätargraderingen slutar ju vid 200 så det är svårt att uppskatta.

Vet du utväxling samt hjulstorlek (rullomkrets?), skulle vara kul att veta.

Det var originalutväxlingen som satt i då har jag för mig. Runt 3,7x:1 tror jag det ska vara va? B200F -87 360 GL nån som har tillgång till en sådan instruktionsbok kan kolla upp den exakta utväxlingen.
Däcken var 175/70R14, vanliga gatdäck som inte borde slungat ut särskilt mycket i dom farterna. Varvstoppet satt på 6500 då, dvs 500 mer än original. Vill minnas att jag postade nån bild på instrumenteringen här "back in the days" där man ser att vid 6000rpm går det ganska precis 200 i mätarfart, tror det blev nån liten diskussion då om att den borde gå fortare.

Jag vill minnas att jag kommer ihåg den tråden.

Själv har jag inte vågat mer än 185 i min gamla gls -84. Var dock på dåliga dubbdäck på vått underlag.

[peyote]

Så ja nu har man precis vart på jobbet och på morgonen är det inte mycket bilar ute så jag testade
Först fick jag bara upp den i 140 och den varvade endast 4000, så nått var fel. Jag stannade bilen och såg att en tändkabel hängde och slängde, så dit med den och den gick mycket bättre.
Jag kom upp i 185 ungefär sen vågade jag inte mer för hela bilen skakade
Men det fanns lite kvar att ge så jag tippar på 200km/h att bilen går i..

[Performance]

3.64 är det i utväxling på ett par 360 GL 87-88 som jag sett ink. min egen.

Känns bekant så det var nog det som satt i min också.
För tillfället är det iaf 3,54:1 och på hyllan ligger 4,88:1 som kanske ska i en vacker dag jag får på tillräckligt stora bakdäck.