Ämne: Volvo 360 Turbo

[FREJ]

Tack för de positiva kommentarerna.

Har inte grejjat med bilen ikväll, utan planerat lite istället 

Har tänkt köra med elfläkt, har fläkten skaffad redan. Det jag undrar är vad jag ska ha för relä?
Läste i FAQ hur man bygger med elfäkten, men hur vet jag vilket relä som har anslutningarna 30-87 och 85-86??
Kan bli lite problem att införskaffa ett relä om jag inte vet hurdant relä jag ska ha eller vart det hör 

Angående reläet, tror att det är ett standardrelä, jag köpte i allafall ett sådant på biltema för att styra min elfläkt med och det har liknande nummer på stiften (har det inte i huvudet och inte framför mig)

[Kent]

Tack för de positiva kommentarerna.

Har inte grejjat med bilen ikväll, utan planerat lite istället 

Har tänkt köra med elfläkt, har fläkten skaffad redan. Det jag undrar är vad jag ska ha för relä?
Läste i FAQ hur man bygger med elfäkten, men hur vet jag vilket relä som har anslutningarna 30-87 och 85-86??
Kan bli lite problem att införskaffa ett relä om jag inte vet hurdant relä jag ska ha eller vart det hör 

Bra att planera lite imellanåt också, så är det roligare att skruva när man vet hur man skall göra
Eftersom du redan fått fläkten så kan du också få ett 30,85,86,87 relä, eftersom jag har flera såna i garaget

[Bergvik]

Har börjat koppla in lite elsystem ikväll, fasen va mycke mera kablar än till förgasarmotorn 

Undrar bara hur jag ska få spridarkontakterna på rätt plats? Dum som jag var märkte jag inte upp dom när jag slet lös dom i somras... Men kanske det finns färger på kablar att gå efter eller dylikt?

Tog bort ena 'mattan' eller tyget som sitter ovanför fötterna på passagerarsidan också för att koppla in boxen.. va väl en 3-4 kg björkfrö där 

[Paq]

låter som om de växer fram en liten sleeper i finland hör jag....

[FREJ]

Har börjat koppla in lite elsystem ikväll, fasen va mycke mera kablar än till förgasarmotorn 

Undrar bara hur jag ska få spridarkontakterna på rätt plats? Dum som jag var märkte jag inte upp dom när jag slet lös dom i somras... Men kanske det finns färger på kablar att gå efter eller dylikt?

Tog bort ena 'mattan' eller tyget som sitter ovanför fötterna på passagerarsidan också för att koppla in boxen.. va väl en 3-4 kg björkfrö där 

Spridarkontakterna behöver inte sitta på någon speciell plats, de är alla likadana och har samma anslutningar i härvan elektriskt. Går inte sätta fel med andra ord.

Haha, var hade björken kommit in?

[Bergvik]

Spridarkontakterna behöver inte sitta på någon speciell plats, de är alla likadana och har samma anslutningar i härvan elektriskt. Går inte sätta fel med andra ord.

Haha, var hade björken kommit in?

Åhå, detta har jag missuppfattat.. Trodde spridarna öppnade i en speciell ordning :O
Så med andra ord öppnar alla spridare samtidigt?

Björkfröna hade väl tagit sig in genom friskluftintaget i motorhuven, men det ska de bli ändring på när snowcapen åker på(har hört att snowcapen skyddar från fröna) 

[FREJ]

Spridarkontakterna behöver inte sitta på någon speciell plats, de är alla likadana och har samma anslutningar i härvan elektriskt. Går inte sätta fel med andra ord.

Haha, var hade björken kommit in?

Åhå, detta har jag missuppfattat.. Trodde spridarna öppnade i en speciell ordning :O
Så med andra ord öppnar alla spridare samtidigt?

Björkfröna hade väl tagit sig in genom friskluftintaget i motorhuven, men det ska de bli ändring på när snowcapen åker på(har hört att snowcapen skyddar från fröna) 

Ja det är en vanlig missuppfattning på äldre bilar. Det är bara riktigt moderna bilar som kör med äkta sekvensiell insprutning där man styr varje cylinder för sig. Själv kör jag spridarna på 2 banker i Megasquirt och sprutar in bränsle varannan gång tror jag. Minns inte vilka inställningar jag kör.
Japp alla spridare är totalt lika, det är jord och signal ut från boxen som sen grenar ut lika till alla spridare.

Aha, bjorkcap 

[Max]

Ja det är en vanlig missuppfattning på äldre bilar. Det är bara riktigt moderna bilar som kör med äkta sekvensiell insprutning där man styr varje cylinder för sig. Själv kör jag spridarna på 2 banker i Megasquirt och sprutar in bränsle varannan gång tror jag. Minns inte vilka inställningar jag kör.
Japp alla spridare är totalt lika, det är jord och signal ut från boxen som sen grenar ut lika till alla spridare. Aha, bjorkcap 

Tack FREJ, har också gått och trott att spridarna öppnades individuellt, samtidigt med respektive insugningsventil. Trodde att MS med två banker, var en förenkling jämfört med bosch. Det är alltså en förbättring. Undra hur mycket motorn förlorar på att inte ha individuellt styrda insprutare? /Max

[Bergvik]

Liten update då.

Allting har stått stilla under julen. Men imårogn ska de skruvas hela dan 

Köpte mig en till 360 idag också  Den har någon volvo sportratt, vinge på bakluckan, dimljus och 4 högtalare och ett superstereo 

Besiktad ända till slutet av Juli är den också, bilder kommer nångång..
Planerna med de nyaste bilen är att ta ratten och vingen till min vita, och sen sälja den. Får jag den inte såld blir den vinterbil.

[FREJ]

Liten update då.

Allting har stått stilla under julen. Men imårogn ska de skruvas hela dan 

Köpte mig en till 360 idag också  Den har någon volvo sportratt, vinge på bakluckan, dimljus och 4 högtalare och ett superstereo 

Besiktad ända till slutet av Juli är den också, bilder kommer nångång..
Planerna med de nyaste bilen är att ta ratten och vingen till min vita, och sen sälja den. Får jag den inte såld blir den vinterbil.

Hehe oj då, här handlas det bilar som en annan handlar lördagsgodis 

Bilder på ratt och annat godis är välkommet 

[Bergvik]

Bilder!

Först en bild på ratten. Finns volvo instämplat på den.


Sen en helthetsbild


å en på baken


Å superstereon, med alla high-tech funktioner (det var det väl på 80-talet?) 



Åsså en bild på en kompis Carina som vi färdigställde idag, eller så gott som. En riktig rääser



Vad har hänt med den vita 360in då? Jo hela originalavgasröret flög iväg idag och ett 2½ tums håller på att ta plats. Har passat in det ända fram till 90graderskrökarna. Startmotor och lite kablar har monterats också.

[FREJ]

Vad har hänt med den vita 360in då? Jo hela originalavgasröret flög iväg idag och ett 2½ tums håller på att ta plats. Har passat in det ända fram till 90graderskrökarna. Startmotor och lite kablar har monterats också.

Corollan var tuff, snyggt med rektangulära dubbelljus!

Bildkatalogen är nu utökad. Så nu går det bifoga bilderna igen.

Skulle vara kul att få se/höra hur du gjorde med avgassytemet efter extraktorn, kör du med kat?

[kullke]

Den där ratten fanns i volvos tillbehörskatalog ännu i början på 90talet, den hade ett namn också men jag minns inte vad den hette.
Om du ska sälja bilen så kan du ju börja med att sälja dragkroken till mej
 

[Bergvik]

Vad har hänt med den vita 360in då? Jo hela originalavgasröret flög iväg idag och ett 2½ tums håller på att ta plats. Har passat in det ända fram till 90graderskrökarna. Startmotor och lite kablar har monterats också.

Corollan var tuff, snyggt med rektangulära dubbelljus!

Bildkatalogen är nu utökad. Så nu går det bifoga bilderna igen.

Skulle vara kul att få se/höra hur du gjorde med avgassytemet efter extraktorn, kör du med kat?

Aha, får ösa på me mer bilder sen när det blir mera gjort med bilen.
Kat slipper jag ha på denna  Men jag oroar mig lite för att det ska bli för hög ljudnivå pga. avgassystemet..

[Bergvik]

Den där ratten fanns i volvos tillbehörskatalog ännu i början på 90talet, den hade ett namn också men jag minns inte vad den hette.
Om du ska sälja bilen så kan du ju börja med att sälja dragkroken till mej
 

Aha intressant! Verkar inte vara allt för många rattar av detta slag.

Om jag använder bilen som vinterbil så får du gärna köpa dragkroken sen när det börjar bli besiktningsdags, för då går den till skroten. 

[Paq]

ja har ju byggt om mitt avgas till 2,5 igenom  min rensade katt och första ljudämparen sen orginal ut till en annan fullflödes dämpare de låtter ganska mycket mer än orginal...men de låter mörkt och göött..

låter som de är ett stort jobb me motor bytet va va de föär motor som skulle i föresten..??

[Bergvik]

ja har ju byggt om mitt avgas till 2,5 igenom  min rensade katt och första ljudämparen sen orginal ut till en annan fullflödes dämpare de låtter ganska mycket mer än orginal...men de låter mörkt och göött..

låter som de är ett stort jobb me motor bytet va va de föär motor som skulle i föresten..??

Åhå, tror jag kommer att få ljuddämpa i bilen senare då 

Det är en vanlig b200e som ska i men jag är väl lite lat av mig så det tar ett tag 

[Bergvik]

Skrev förresten fel om toyotan som var på bild uppe. Det är en carina.

[Bergvik]

Nu börjar avgassystemet bli klart. Har svetsat, måttat, slipat, passat in, kapat upp igen, och måttat och svetsat och slipat hur mycet som helst känns det som. Men nu är det snart klart. Ska fixa lite upphängning bara 

Rallyratten sitter också i bilen nu 

Måste börja stressmeka ihop bilen nu, för på måndag ska jag tycka in i armén 
Vill ju gärna ha klart bilen tills dess, för efter måndag kommer jag tyärr inte kunna vara hemma så ofta 
Bilder på rörjävlaranamma kommer sen.

[Paq]

gött att de börjar att bli klart iallafall vart skall du rycka in nånstans och som vad??

[Bergvik]

Nu kommer bilder!! Avgasystemet klart äntligen.

Paq: I Dragsvik och antagligen som pionjär.

Nu till bilderna.

1 - Bild på den skitiga ratten som jag ännu ej hunnit tvätta.
2 - Lite mera rost jag hittade.
3 - Mera rost på dörren, borde va sista rosten.
4 - Avgassystemet hur det ser ut under bilen. Hänger lite men är inte många centimeter lägre än original.

[Bergvik]

mera bilder:

1 - Bild åp baken.
2 - Bilen i nuläget.

Kvar att göra med bilen är att lägga dit bensinpumpen, koppla elen i motorrumet, vilket är halvt gjort, koppla lite vakumslangar och montera ihop frånten. Sen ska de provstartas.. Har flera dagar med tid på mig, ända till söndagkväll 

[Haak]

Firkantete eksosrør passet egentlig det kantete volvodesignet godt syns jeg  

[Kent]

Låter inte bra om man måst stressmeka, oftast något man glömmer att sätt dit
Pionjär låter gött (va själv på pionjär kompaniet när jag var i armén )
Blev ju bra detdär avgassystemet... ser även mycket bra ut med två fyrkantiga utblås!
Bara att få igång bilen nudå så man får höra hur det låter

[Bergvik]

UPDATE!!

Nu blir det lite update här igen 
Bilen är uppstartad och provkörd, den gick riktigt fint när den till slut startade.(hade först glömt bort att koppla in kallstartsspridaren..)
Men packningen till motorvärmaren pissar vatten så jag har inte köt mer än 15km för sen rann allt vatten ut. Tur att jag upptäckte det i tid i varje fall. Ska försöka få tag på en annan packning så det blir mera åka 
Tror också att ja ska skaffa en till ljuddämpare till avgassystemet, det låter nästan lite väl mycket 

Angående den svarta bilen så är det kortslutning nånstans.. Batteriet blir varmt och luktar skit och ryker.. Inte bra.. Har redan bytt batteri en gång i den så det måste vara nån annanstans felet är. All el fungerar dock utan problem men det finns väl en viss explosionsrisk? Nån som har någon aning om var felet ligger?

Lägger in en bild på motorrummet när det nästan var klart och en bild på en viss person som åker lite brett 

[Bergvik]

Hittade felet på svarten nu. Generatorn laddade ca 16 volt vid tomgång och ännu mera vid gaspådrag 

Bytte laddningsrelät så nu laddar det 14.25 volt  Ibland e det bra att ha garaget fullt med skrot 

[FREJ]

Hey, kul med update, och uppstart!
Hoppas den går som ett skott, var det B200 eller B230 du la i? (dåligt minne!)

Och grattis till den lyckade felsökningen!

Fler updates/recensioner snart hoppas jag

[Max]

Hittade felet på svarten nu. Generatorn laddade ca 16 volt vid tomgång och ännu mera vid gaspådrag 

Bytte laddningsrelät så nu laddar det 14.25 volt  Ibland e det bra att ha garaget fullt med skrot 

Det var nytt! Blir batteriet förstört vid detta fel? Bra att du upptäckte det i tid! /Max

[Bergvik]

Hej å hå!! Har skruvat lite med bilen igen.

Gjorde ett fäste åt lmm:en så den hålls på plats. Original passar inte så bra när jag har öppen luftfilter.
Har haft ett litet läckage i vattensystemet också som jag tätade idag. Ena slangen hade spruckit i änden så det läckte vatten där.

Men nu så har tempmätaren börjat bråka. Den var helt plötsligt bara död.. Vilken givare är det som ger signalen till mätaren? Kollade den stora på högra sidan längre fram som sitter i bloket och så kollade jag den som siter på vänstra sidan i topplocket men i båda var kablarna i. Går väl att mäta upp signalen ur dem?

[FREJ]

Hej å hå!! Har skruvat lite med bilen igen.

Gjorde ett fäste åt lmm:en så den hålls på plats. Original passar inte så bra när jag har öppen luftfilter.
Har haft ett litet läckage i vattensystemet också som jag tätade idag. Ena slangen hade spruckit i änden så det läckte vatten där.

Men nu så har tempmätaren börjat bråka. Den var helt plötsligt bara död.. Vilken givare är det som ger signalen till mätaren? Kollade den stora på högra sidan längre fram som sitter i bloket och så kollade jag den som siter på vänstra sidan i topplocket men i båda var kablarna i. Går väl att mäta upp signalen ur dem?

Ohmmät tempgivarna, ska reagera direkt om man tex blåser på dem eller håller i dem.

[Bergvik]

Hej igen!

Nu funkar tempmätaren utmärkt  Bilen har reparerat sig själv medan jag varit å krigat 

Har dragit kabel idag.. Pluskabel och lågnivå  Lade i baslådan också och någon hälg blir det till att börja bygga dörrsidor.
Köpte nytt framsystem till bilen, blev ett Dragster 5.25" DS532.1. Funderar på att ta bort prylfacket längst ner i dörrsidan och lägga endast en högtalarlåda där istället. Nån som har några erfarenheter av dragsters framsystem?

För övrigt går bilen riktigt kanon nu 

Enda problemet är att avgasröret slår i bladfjädern samt att grenröret ibland kan slå i motorfästet, men det ska åtgärdas imårgon 

Var och kollade på lite skrotbilsrally idag också
Lägger in några bilder

[Bergvik]

Hej hopp!

Igenn denna hälg har bilen fått sig en omgång med diverse skiftnycklar, hylsor och mejslar 

Var meningen att fronten skulle bli av modell nyare, men fästen till kofångaren passade inte 
Hämtade nyss fästen från den gamle 360in. Fronten på den var ganska rejält rostskadad.

Men lampinsatserna har fått färg på sig och så även blinkers. Gjorde också en tillfällig grill medan jag jobbar på en annan som bara ska få rutor

Lite bilder:

[FREJ]

Hej hopp!

Igenn denna hälg har bilen fått sig en omgång med diverse skiftnycklar, hylsor och mejslar 

Var meningen att fronten skulle bli av modell nyare, men fästen till kofångaren passade inte 
Hämtade nyss fästen från den gamle 360in. Fronten på den var ganska rejält rostskadad.

Men lampinsatserna har fått färg på sig och så även blinkers. Gjorde också en tillfällig grill medan jag jobbar på en annan som bara ska få rutor

Lite bilder:

Finfint! Eller Déjà vu kanske man ska säga 

Ungefär så där rostig i rambenens infästning i frontplåten är ju min med, men du slipper laga på det.
Visa gärna bild på hur motsvarande område ser ut på den äldre fronten! 

[Bergvik]

Visa gärna bild på hur motsvarande område ser ut på den äldre fronten! 

Kan ta en bild på det imårgon, men det ser ganska lika ut. Skiljer bara lite där kofångarn sitter fast.

Btw så har det skruvats en hel del idag igenn 
Avgassystemet har donats till ordentligt. Ljudet av fullflödessystemet var för högt. Provade ta bort sista ljuddämparen och bakaxelkröken och då var ljudet nästan tystare......

En annan ljuddämpare hämtades från Kent också moddades hela röret lite så det inte ligger så långt ner.
Nu läcker det endast mellan extraktorn och resten av röret. vet inte hur jag ska få det tätt 

Medan jag donade avgasrör bytte Kent högra sidans framhjullager på sin röda skönhet och sen bytte han även dämparna till bakluckan åt mej på min bil. Tack Kent!

Kommer bilder imårgon, nu ska jag ut å dricka en öl eller två. Skål! 

[FREJ]

Visa gärna bild på hur motsvarande område ser ut på den äldre fronten! 

Kan ta en bild på det imårgon, men det ser ganska lika ut. Skiljer bara lite där kofångarn sitter fast.

Btw så har det skruvats en hel del idag igenn 
Avgassystemet har donats till ordentligt. Ljudet av fullflödessystemet var för högt. Provade ta bort sista ljuddämparen och bakaxelkröken och då var ljudet nästan tystare......

En annan ljuddämpare hämtades från Kent också moddades hela röret lite så det inte ligger så långt ner.
Nu läcker det endast mellan extraktorn och resten av röret. vet inte hur jag ska få det tätt 

Medan jag donade avgasrör bytte Kent högra sidans framhjullager på sin röda skönhet och sen bytte han även dämparna till bakluckan åt mej på min bil. Tack Kent!

Kommer bilder imårgon, nu ska jag ut å dricka en öl eller två. Skål! 

Skål på dig så här lite i efterhand, vad för ljuddämpare monterades och hur blev ljudet?
(hur körde du när du tog bort bakaxelkrök och bakre ljuddämpare? Hade du sidepipe eller bara lät du systemet sluta under bilen?
Håller med dig, fullflödes simonssystem och liknande är ingen höjdare, om man inte gillar att det låter som bara den hela tiden!

Blir inte skarven från extraktorn tät med avgaspasta? Passformen är väl bra i allafall? Min satt i allafall med "sugpassning".

[Bergvik]

Såja. Nu har skarven mellan extraktor och resten av röret fixats
Bilder av det är tyvärr åp en kamera som befinner sig en längre bit ifrån mig just nu 

Slängde också på sommardäcken och vingen idag, samtidigt som framkofångaren rätades ut lite, för den har varit ganska sned.
Kent kom också med en gåva till mig, en rörstump med isvetsad mutter som passar perfekt till tempgivaren som ska användas till elfläkten  Bild av den finns också på fel kamera 

Men lite bilder av bilen istället hur den blev med sommardäck och vinge.
Observera att bilen är rostig på vänster sida och skitig som fan och vänster framskärm kunde behöva lite vit färg 

[FREJ]

Såja. Nu har skarven mellan extraktor och resten av röret fixats
Bilder av det är tyvärr åp en kamera som befinner sig en längre bit ifrån mig just nu 

Slängde också på sommardäcken och vingen idag, samtidigt som framkofångaren rätades ut lite, för den har varit ganska sned.
Kent kom också med en gåva till mig, en rörstump med isvetsad mutter som passar perfekt till tempgivaren som ska användas till elfläkten  Bild av den finns också på fel kamera 

Men lite bilder av bilen istället hur den blev med sommardäck och vinge.
Observera att bilen är rostig på vänster sida och skitig som fan och vänster framskärm kunde behöva lite vit färg 

Snygg bil! Har inte tänkt på att det finns bilar med rak plåt bakom nummerplåten..

[Bergvik]

Här kommer bilderna från själva mekandet.
Glömde nämna att snowcapen också landat på huven 

Bild1 föreställer kofångarfästen som Frej ville ha bild på. Gammalt till vänster och nyare till höger.
Bild2 är röret med mutter för tempgivare, Tack kent! 
Bild3 visar hur bakluckan behandlades för att få dit vingen
Bild4 ööh, ingen bild 4 

[FREJ]

Bild1 föreställer kofångarfästen som Frej ville ha bild på. Gammalt till vänster och nyare till höger.

Tack! Snarlikt med lite olika infästningspunkter bara, är det vänstra lite bredare oxå eller?
Sånt här är sån nördig kunskap som bara en 300Power-medlem kan stoltsera med 

Snyggt jobbat av Kent med röret!

[Kent]

Man kan ju inte anna säga att bilen blev grymmt snygg när spoilern och alufälgarna kom på bilen, å snowcappen gör ju dedär lilla extra bara att skaffa "nya" modellens bakkofångare och sänka den typ 50mm