Författare Ämne: 360 2½T blir 2,75 16V Turbo/supercharged (läst 937443 gånger)

FREJ · « **Svar #1240 skrivet:** september 14, 2011, 23:16:12 »

Gissar att denna bilen (med pedalställ och allt) blir ren racerbil från och med nu!?

peter schmidt · « **Svar #1241 skrivet:** september 15, 2011, 08:41:46 »

Japp det blir en ren time attack / track day bil nu

men lite gatåka blir det nog också

kullke · « **Svar #1242 skrivet:** september 15, 2011, 15:55:50 »

Men Peter, den ser ju fortfarande ganska precis lika ut som när jag titta på den i juni

Kanske kardanaxeln är på plats nu?
Alltså denna bil måste jag bara se på banan nästa sommar, antagligen den grymmaste motorn som suttit i en gubbblå 300 hittills.

knotan · « **Svar #1243 skrivet:** september 15, 2011, 22:41:07 »

den här gången ska det bli klart till våren med hoppas vi

Tommy^_ · « **Svar #1244 skrivet:** september 15, 2011, 23:35:29 »

Annars kan väl hela klubben hjälpa till att skruva ihop den på julträffen

Det ska bli riktigt kul att se den på bana nästa år!

Åkeson · « **Svar #1245 skrivet:** september 16, 2011, 11:26:47 »

Sweet peter

Du klår filip med hästlängder denna gången

när kommer du hem på ONsdag?

FREJ · « **Svar #1246 skrivet:** september 17, 2011, 00:51:30 »

Citat från: kullke skrivet september 15, 2011, 15:55:50

antagligen den grymmaste motorn som suttit i en gubbblå 300 hittills.

"Antagligen"

kullke · « **Svar #1247 skrivet:** september 19, 2011, 23:02:37 »

Citat från: FREJ skrivet september 17, 2011, 00:51:30

Citat från: kullke skrivet september 15, 2011, 15:55:50
antagligen den grymmaste motorn som suttit i en gubbblå 300 hittills.

"Antagligen"

Ja och nog en av de tuffaste rödblockare som suttit i någon Volvo, för jag har inte sett eller hört om någon annan 16v rödblockare med både turbo och kompressor.

Åkeson · « **Svar #1248 skrivet:** september 20, 2011, 09:56:49 »

Ja och nog en av de tuffaste rödblockare som suttit i någon Volvo, för jag har inte sett eller hört om någon annan 16v rödblockare med både turbo och kompressor.
[/quote]

Men motorn är ju Gubbablå???

peter schmidt · « **Svar #1249 skrivet:** oktober 07, 2011, 14:23:41 »

Gubbablått är det senaste

Fixat en swirlpot + hydraflowklämmor och rör till kylningen istället för ut tjatade siliconslangar .
Även ett expansionkärl från en f1a har jag hunnit modifiera och fått dit.

peter schmidt · « **Svar #1250 skrivet:** oktober 07, 2011, 14:26:30 »

Mycke grejor blir det ! och då har jag inte fått dit allt

peter schmidt · « **Svar #1251 skrivet:** oktober 07, 2011, 14:27:51 »

Rör till luftfilter + alla anslutningar till turbo å wastegate är fixat

Stisn · « **Svar #1252 skrivet:** oktober 07, 2011, 16:11:14 »

Sykt.

peter schmidt · « **Svar #1253 skrivet:** oktober 07, 2011, 17:57:11 »

Sjukt ja ! synd att inte fler är det

FREJ · « **Svar #1254 skrivet:** oktober 07, 2011, 18:13:54 »

Gött att du bygger på din gubbablå räser

Nu till lite sjuka frågor

Vad är en swirlpot?
Vad är det som det står Moroso på? Gissar på vevhusvent men ska den sticka upp ur huven?
Vad är det som det står Stant på? Ser ut som nåt bränsletjofräs..

Allt är säkert jävligt nödvändigt det förstår jag

Keep up the good work med updates och allt!

Edit: Glömde berömma dig för ditt grenrör i R/F! Särskilt kollektorn är porr!
Utan knullputs och allt!

peter schmidt · « **Svar #1255 skrivet:** oktober 07, 2011, 18:47:44 »

Citat från: FREJ skrivet oktober 07, 2011, 18:13:54

Gött att du bygger på din gubbablå räser

Nu till lite sjuka frågor

Vad är en swirlpot?= Är en vattencentrifugerare som skiljer på vatten/luft
Vad är det som det står Moroso på? Gissar på vevhusvent men ska den sticka upp ur huven? =Vevhus vent som inte ska sticka upp genom huven
Vad är det som det står Stant på? Ser ut som nåt bränsletjofräs.. =Expansionskärl

Allt är säkert jävligt nödvändigt det förstår jag Absolut

Keep up the good work med updates och allt!

Edit: Glömde berömma dig för ditt grenrör i R/F! Särskilt kollektorn är porr!
Utan knullputs och allt! =Race finish

peter schmidt · « **Svar #1256 skrivet:** oktober 07, 2011, 18:49:25 »

Hoppas du fick svar Frej

zyklon · « **Svar #1257 skrivet:** oktober 07, 2011, 21:19:00 »

Du vet vad jag tycker farbror.. FÖR LITE PUTS!

Stisn · « **Svar #1258 skrivet:** oktober 07, 2011, 21:21:35 »

Citat från: peter schmidt skrivet oktober 07, 2011, 17:57:11

Sjukt ja ! synd att inte fler är det

trenger maskinist for å få ferdig motoren først! sendte deg en PM for litt siden.

FREJ · « **Svar #1259 skrivet:** oktober 08, 2011, 21:43:29 »

Citat från: peter schmidt skrivet oktober 07, 2011, 18:49:25

Hoppas du fick svar Frej

Ja tackar!
Och Race finish är hårdare än knullputs, och så slipper man se sin egen spegelbild om man inte är lika söt som Zyklon

Nu syftar jag alltså på min egen spegelbild så det inte blir några missförstånd här

Grus · « **Svar #1260 skrivet:** oktober 09, 2011, 21:37:49 »

Ser bra ut de där

kullke · « **Svar #1261 skrivet:** oktober 09, 2011, 23:03:40 »

Hur ser en hydraflowklämma ut ? flexar de tillräkligt? fast du har ju troligen motorn stumt monterad.
Vad har du för kylare, ser ut som original $:-\$
Ser bra ut med Race finish.

peter schmidt · « **Svar #1262 skrivet:** oktober 10, 2011, 18:47:33 »

Klammorna klarar flex på + - 5grader. Motorn sitter stum monterad.
Alukylaren kommer från en nascarbil så den hoppas jag räcker till

kullke · « **Svar #1263 skrivet:** oktober 10, 2011, 22:26:01 »

Citat från: peter schmidt skrivet oktober 10, 2011, 18:47:33

Alukylaren kommer från en nascarbil så den hoppas jag räcker till

Så det är så stor kylare, så det är alltså den som syns framför balken också $:-\$ det trodde jag var icn, men var ska du få plats för icn $:-\$

FREJ · « **Svar #1264 skrivet:** oktober 10, 2011, 22:55:09 »

IC:n hamnar väl bakom kylaren då, gott om plats ser det ut som men brukar man inte ha den framför kylaren?

peter schmidt · « **Svar #1265 skrivet:** oktober 11, 2011, 08:08:19 »

Icn får plats framför kylet men den sitter lite längre ner bara

zyklon · « **Svar #1266 skrivet:** oktober 12, 2011, 21:04:26 »

Hur går de för Guppen?

peter schmidt · « **Svar #1267 skrivet:** oktober 13, 2011, 18:16:26 »

Det rullar på, Jag håller på med en massa små pill som inte syns men tar en himla tid

Har skaffat matrial till gjutform så jag kan göra motorhuvar i glasfiber/kolfiber.
Zyklon det är bara att komma hit och hjälpa till med gjutformen

zyklon · « **Svar #1268 skrivet:** oktober 13, 2011, 22:16:44 »

I knoooow

haha jaa jag kanske får kolla upp nästa vecka o plasta lite

peter schmidt · « **Svar #1269 skrivet:** oktober 14, 2011, 19:07:48 »

Inte så mycket att visa men här kommer några bilder

Har tillverkat stag som håller upp turbon då grenröret är byggt i väldigt tunt gods.

Självklart länklager överallt

FREJ · « **Svar #1270 skrivet:** oktober 14, 2011, 22:27:08 »

Bra där Peter med en liten fredagsupdate! Vi vill se allt smått med! Detaljer is sexy

zyklon · « **Svar #1271 skrivet:** oktober 14, 2011, 22:45:01 »

Fräänt

MEEEEN PEEETEER!!! DET ÄR DAMMIT!!

peter schmidt · « **Svar #1272 skrivet:** oktober 14, 2011, 23:11:35 »

Klart det är skitigt när man bygger

Det blir motortvätt innan man ens har startat den

zyklon · « **Svar #1273 skrivet:** oktober 21, 2011, 22:33:44 »

Nu har ja o gammelguppen plastat lite huvform iaf..

Kommer spruta ut kolfiberhuvar o glasfiberskit i mängder sen

hojta om ni vill köpa!

peter schmidt · « **Svar #1274 skrivet:** oktober 21, 2011, 22:36:10 »

Blankt o snyggt eller

FREJ · « **Svar #1275 skrivet:** oktober 21, 2011, 23:10:44 »

Citat från: peter schmidt skrivet oktober 21, 2011, 22:36:10

Blankt o snyggt eller

Oj va fint! Blir bra det där!

Topfuel · « **Svar #1276 skrivet:** oktober 25, 2011, 18:52:33 »

Skulle kunna tänka mig en sån häringa, min räcker ju inte riktigt änna fram, hur många pengar har teamet tänk sig

peter schmidt · « **Svar #1277 skrivet:** oktober 26, 2011, 17:42:09 »

Låt mej gjuta en först så återkommer jag med pris till dej

Topfuel · « **Svar #1278 skrivet:** oktober 28, 2011, 19:31:37 »

Citat från: peter schmidt skrivet oktober 26, 2011, 17:42:09

Låt mej gjuta en först så återkommer jag med pris till dej

Jag har ingen bråska, bara jag får en innan snön kommer så ska det inte bli några problem

peter schmidt · « **Svar #1279 skrivet:** oktober 29, 2011, 13:35:43 »

Ifull gång och gjuter kolfiber

Nyheter:

Författare Ämne: 360 2½T blir 2,75 16V Turbo/supercharged (läst 937443 gånger)