Servostyrning finns, men det är ovanligt. Har för mig att det har står någonstans på forumet att ett 40-tal e.d. har sålts med servo i sverige. Har du tur hittar du ett komplett system på en skrot. Det som ska bytas är styrväxel och kompletteras med hydraulbehållare och pump. Vet inte om rattstången ser likadan ut på en bil med servo och en utan, men skiljer det bör det bara vara sista länken som behöver bytas.
Sen är det ju klart att med vilja så går det att modifiera dit en styrväxel från en 240, 740, 940, men det är nog ganska mycket jobb. Nya fästen och specialstag (vet inte besiktningen gillar skarvade styrstag

) men tror att pumpen passar, alltid något
