Författare Ämne: reaktionsstag höger KÖPES!!  (läst 2656 gånger)

waffne

  • Medlem
  • Antal inlägg: 127
  • 12
    • Visa profil
reaktionsstag höger KÖPES!!
« skrivet: januari 27, 2009, 21:07:01 »
hej jag är ute efter höger reaktionsstag

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: reaktionsstag höger KÖPES!!
« Svar #1 skrivet: januari 28, 2009, 12:33:27 »
hej jag är ute efter höger reaktionsstag

Man kan tro att du menar fram för där sitter det på båda sidor.
Bak däremot sitter det bara ett på höger sida av bakaxeln.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

waffne

  • Medlem
  • Antal inlägg: 127
  • 12
    • Visa profil
SV: reaktionsstag höger KÖPES!!
« Svar #2 skrivet: januari 28, 2009, 12:58:26 »
jag menar fram  ;)

det är det staget som du bytte bussningar o svetsade på en länk här på sidan

http://www.300power.com/forum/index.php?board=36;action=display;threadid=1429

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: reaktionsstag höger KÖPES!!
« Svar #3 skrivet: januari 28, 2009, 14:51:58 »
jag menar fram  ;)

det är det staget som du bytte bussningar o svetsade på en länk här på sidan

http://www.300power.com/forum/index.php?board=36;action=display;threadid=1429

Aha, men det jag svetsade på var lite plåt i hålet som reaktionsstaget går igenom och dessutom ska det sitta två skålar där som håller gummina på plats som i sin tur styr upp reaktionsstaget så det inte går metall mot metall.

Har själva staget verkligen gått av? Vad hände?  ???
Annars är det ju mer troligt att det som hände mig och många andra även hänt dig. Alltså att "pottan" med sina skålar rostar sönder.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.